ข่าวอุตสาหกรรม

รถกึ่งพ่วงเป็นรูปแบบการขนส่งที่พบมากที่สุด ความสามารถในการบรรทุกมีความแข็งแรง ความสามารถในการบรรทุกมีขนาดใหญ่ วัสดุเกือบทั้งหมดสามารถใช้ในการขนส่งรถกึ่งพ่วง ดังนั้นจึงเป็นที่รักของเพื่อนคนขับส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม มีรูปแบบโครงสร้างของรถกึ่งพ่วงมากมาย และการจำแนกประเภทก็ดีมาก
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เป็นระบบกันสะเทือนที่ได้รับความนิยมในตลาดปัจจุบัน มีการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม ความสะดวกสบายในการขับขี่ น้ำหนักเบา และอื่นๆ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ยานพาหนะพิเศษ ยานพาหนะบรรทุกสินค้า และสาขาอื่นๆ ปัจจุบัน
รถกึ่งพ่วงแบบจานต่ำใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งยานพาหนะหนัก, รถราง, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรป่าไม้, เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถถอดออกได้อื่น ๆ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "จานใหญ่" ในอุตสาหกรรม โครงสร้างเป็น รถพ่วง เพลา โดยทั่วไปเป็นแบบคานเว้า ส่วนหน้าเป็นคอห่าน
"ช่องสีเขียว" คือ "ช่องสีเขียว" ซึ่งหมายถึงช่องสีเขียวที่เปิดขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการบรรทุกทั้งคัน ไม่มีปรากฏการณ์เกินขีดจำกัด ยานพาหนะขนส่งสินค้าเกษตรสดที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ เพื่อให้บรรลุ "ไม่ยึด ไม่ ขนถ่าย ไม่มีค่าปรับ และลดค่าผ่านทาง" สำหรับรถที่ใช้กรีนพาส เพื่อลดระยะเวลาการขนส่ง
เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2566 คณะทำงานของเขตพัฒนาเศรษฐกิจเหลียงซานได้จัดการประชุมฝึกอบรมสำหรับผู้ปฏิบัติงานของพรรคและคัดเลือกแบรนด์การสร้างพรรคสิบอันดับแรกในปี พ.ศ. 2566 และสาขาพรรคของ Shandong DARO Machinery Co., Ltd. ได้รับรางวัล ชื่อกิตติมศักดิ์ของ "Top Ten Party building brand"  
รถบรรทุกหนักที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ หมายถึง รถยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงและใช้แทนเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงโดยทั่วไปแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภทคือ LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) หรือ CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด)
ผมเชื่อว่าเจ้าของรถหลายท่านคงเคยได้ยินข่าวมาบ้างแล้วว่ารถบรรทุกขนาดใหญ่ 17.5 กำลังจะหมดอายุการใช้งานและถอนตัวออกจากหน้าประวัติศาสตร์ ข้อความนี้เกิดจากการยกเลิกการประกาศของรถพ่วงตั้งแต่เดือนธันวาคม 2550 ตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับอายุการใช้งานของรถพ่วง รถพ่วงได้มาถึงช่วงที่ต้องทิ้งรถพ่วงแล้ว
น้ำมันรั่วเป็นปัญหากวนใจเจ้าของรถมาก ไม่เพียงแต่จะทำให้สูญเสียและเปลืองน้ำมัน เพิ่มค่าใช้จ่ายในการใช้รถเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อสมรรถนะของรถ ทำให้ส่วนประกอบเสียหาย และส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย ความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันในรถยนต์อาจมีขนาดใหญ่หรือเล็ก
ในฤดูร้อนปริมาณน้ำฝนจะเพิ่มขึ้น และในบางพื้นที่ลุ่ม ยานพาหนะมักจะถูกน้ำท่วม ซึ่งส่งผลกระทบในทางลบอย่างมากต่อความปลอดภัยของยานพาหนะและสินค้า รวมถึงประสิทธิภาพของยานพาหนะเอง เมื่อน้ำลด เจ้าของรถควรปฏิบัติตัวอย่างไร? 1. น้ำสะสมยังไม่ผ่านเพลา เพลาเป็นส่วนที่มีความสูงจากพื้นน้อยที่สุด ยกเว้นยาง
ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทำให้มีฝนตกหนักทั่วประเทศ หลายเมืองเผชิญกับฝนที่ตกหนักที่สุดในรอบหลายปี น้ำท่วมขังในเมืองเป็นเรื่องร้ายแรง ซึ่งเป็นภัยคุกคามอย่างใหญ่หลวงต่อการผลิตและชีวิตของผู้คน และแม้กระทั่งความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินของเพลารถพ่วง
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมถูกนำมาใช้ในรถยนต์มาเป็นเวลานาน ตั้งแต่ปี 1914 ผลิตภัณฑ์รถยนต์คันแรกที่ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมก็ออกมา ในปีพ.ศ. 2487 ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเริ่มนำมาใช้จริงกับรถโดยสารและรถโค้ช ในปี 1960 ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในยุโรป อเมริกา และประเทศอื่นๆ
อากาศร้อนในฤดูร้อน และมักเกิดอุบัติเหตุยางรถระเบิดหรือการเผาไหม้เกิดขึ้นเอง ซึ่งนำอันตรายแอบแฝงมาสู่ความปลอดภัยในการขับขี่ ปลายล้อที่ร้อนจัดเป็นสาเหตุทั่วไปของการระเบิดของยางหรือการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ดังนั้นเจ้าของรถจึงให้ความสำคัญกับเรื่องนี้มาก โดยทั่วไป เมื่อรถบรรทุกกำลังวิ่ง