รถบรรทุกควรดูแลรักษาอย่างไร? หลีกเลี่ยงกับดักการบำรุงรักษารถบรรทุก

การบำรุงรักษารถยนต์เป็นหัวข้อที่เพื่อนการ์ดกังวลและร้อนแรงมาโดยตลอดและผู้ขับขี่รุ่นเก่าต้องมีทฤษฎีวิธีการของตนเอง แต่ประเด็นต่อไปนี้คุณทำถูกหรือไม่? แกนหลัก: บำรุงรักษาซ่อมแซม พัฒนานิสัยการขับขี่ที่ดี ไม่บรรทุกเกินพิกัด

ขับ

หนึ่งบล็อกต่ําและเลี้ยวสูง

รักษาความเร็วให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมจะต้องสามารถประหยัดน้ํามันได้ แต่ถ้าความเร็วต่ําเกินไปผลกระทบต่อกระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์และแม้แต่ระบบส่งกําลังทั้งหมดก็มีขนาดใหญ่มาก

การขับรถด้วยความเร็วต่ำเกินไปเป็นเวลานาน เครื่องยนต์ไม่สามารถไปถึงช่วงความเร็วที่เหมาะสม ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ไม่ดี การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน และผลกระทบของการสะสมของคาร์บอนนั้นลำบากมาก การสะสมของคาร์บอนจะ ไม่อนุญาตให้มีอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ของรถยนต์ แต่ยังไม่อนุญาตให้มีอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย ซึ่งจะส่งผลต่อกำลังเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

ยังอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ โดยเฉพาะการก่อตัวของคราบคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะทำให้อัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและนำไปสู่การน็อคซึ่งส่งผลร้ายแรงต่อก้านสูบของเครื่องยนต์อย่างมาก

กระปุกเกียร์สูงเกินไปความเร็วต่ําเกินไปจะนําไปสู่การลากส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกระปุกเกียร์ เพลารถพ่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่โหลดเต็ม

ระบบส่งกำลังสูงเกินไป เกียร์ต่ำ ความเร็วต่ำเกินไป ชุดฟันหลัง เพลาขับ แบริ่งครึ่งยังได้รับแรงกดดันมากเช่นกัน

สอง อุ่นเครื่องนานเกินไป

การอุ่นเครื่องรถเย็นเป็นนิสัยที่ดีมาก การเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องดีนัก แต่รถที่ร้อนนานเกินไปก็ไม่จำเป็น

รถเย็นสตาร์ทเมื่อสตาร์ทแล้วรอบเครื่องยนต์อาจจะประมาณ 800-1000 RPM (ขึ้นอยู่กับรถ) และหลังสตาร์ทแล้วรอให้ความเร็วถอยกลับโดยทั่วไปสามารถวิ่งได้ปกติก่อนแน่นอน อุณหภูมิของน้ำและอุณหภูมิน้ำมันไม่เพิ่มขึ้นไม่แนะนำให้ดึงลาวาเลี้ยวสูงแมลงวันไก่!

สาม ไม่มีการเบรกเสริม

รถบรรทุกหนักกระแสหลักในปัจจุบันมีระบบเบรกเสริมซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการเบรกด้วยเครื่องยนต์ แต่บางคนยังมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับการเบรกด้วยเครื่องยนต์: เมื่อความเร็วเบรกด้วยเครื่องยนต์สูงเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือไม่?

ก่อนอื่นเบรกเครื่องยนต์ในสถานะการทํางานการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงมีขนาดเล็กมาก เนื่องจากกลยุทธ์การควบคุมของเครื่องยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์คือเมื่อเบรกเครื่องยนต์ทํางานหัวฉีดเครื่องยนต์จะหยุดฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงดังนั้นปัญหาการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงจึงไม่ต้องกังวลในทางตรงกันข้ามจะช่วยประหยัดน้ํามันเชื้อเพลิง

ตามลักษณะของการเบรกของเครื่องยนต์ ในช่วงความเร็วที่กำหนด ยิ่งความเร็วของเครื่องยนต์สูงเท่าไร ผลการเบรกของเครื่องยนต์ก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น และตราบใดที่ไม่เกินช่วงความเร็วที่กำหนด การเบรกของเครื่องยนต์จะไม่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์และจะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานปกติของเครื่องยนต์

ตัวอย่างเช่น รถบรรทุก United และเครื่องยนต์ Auman GTL ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Westcon จะต้องไม่เกิน 2100 RPM เมื่อเบรก

นอกจากนี้เบรกเครื่องยนต์มักไม่ต้องการการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ ยกตัวอย่างเบรกเครื่องยนต์ Jiekbo ซึ่งได้รับการออกแบบเมื่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์เท่ากัน เพื่อให้มั่นใจว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้ระหว่างการใช้งาน

ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะใช้ระบบเบรกเสริมอย่างกล้าหาญ ซึ่งไม่เพียงปลอดภัย แต่ยังช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเบรกอีกด้วย

บำรุงรักษา

การบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญที่สุด! การบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์แบบดั้งเดิมที่ดีสามารถทำได้เพื่อทดแทนการซ่อมแซม

ขั้นแรก การเลือกสถานที่บำรุงรักษา

ควรไว้วางใจร้านค้า 4S ที่กําหนดจุดบํารุงรักษาสถานีบริการ ประการแรกสถานีบริการขนาดใหญ่โดยทั่วไปรักษาแบรนด์ยานพาหนะเท่านั้นสําหรับช่างเทคนิคยังมีการฝึกอบรมวิชาชีพการฝึกอบรมวิชาชีพหลังจากช่างเทคนิคประโยชน์ที่ได้รับคือ: ขนาดเล็กถึงตัวกรองน้ํามันต้องเล่นแรงบิดที่เขามีการอ้างอิงมืออาชีพ!

ในส่วนของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องธรรมดา ร้านค้าเล็กๆ หลายแห่งเปลี่ยนถ่ายน้ำมันโดยตรงริมถนน ทรายริมถนนมีขนาดใหญ่ มีสิ่งสกปรกพัดเข้าไปในน้ำมันมีโอกาสมาก ผู้ผลิตยังระบุชิ้นส่วนบำรุงรักษาที่ใช้ซึ่งรับประกันได้ดีมาก อย่างน้อยที่สุดจริงๆ ในสถานที่เหล่านี้มีหลุม การคุ้มครองสิทธิจะสะดวกกว่าร้านค้าริมถนน

เมื่อกรณีในการบํารุงรักษาร้านค้าริมถนนเปลี่ยนเป็นโศกนาฏกรรมน้ํามันปลอมรุ่น: เรือธง Tianlong 560, การบํารุงรักษา Chenggong ในคุนหมิงการขนส่งโลจิสติกส์ Chenggong เสร็จสมบูรณ์แผนที่มีราคาถูกสะดวกในร้านซ่อมขนาดเล็กเพื่อทําการบํารุงรักษา

หลังจากผ่านไป 2,000 กิโลเมตร ชิ้นส่วนทั้งหมดภายในเครื่องยนต์ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ได้รับความเสียหาย เพลารถพ่วง พบว่าการชดเชยทางธุรกิจถูกปฏิเสธ จากนั้นจึงเชิญบาร์โค้ดของเมือง (สถานีข่าวคุนหมิง) รายงานการไกล่เกลี่ยก่อนจะได้รับการแก้ไข น้ำมันไม่รับประกัน และการคุ้มครองสิทธิก็ทำได้ยากจึงไม่แนะนำให้ทำการซ่อมบำรุงในโรงงานขนาดเล็ก

ประการที่สอง อ่านคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์อย่างละเอียด

คู่มือการบำรุงรักษารถยนต์เป็นหนังสือที่สำคัญมากจริงๆ อ่านหนังสือเล่มนี้ เพราะการบำรุงรักษารถยนต์เป็นสิ่งสำคัญ

1. รอบการบำรุงรักษา

รอบการบำรุงรักษารถยนต์เป็นการอ้างอิงที่หนักมากในการบำรุงรักษารถยนต์และแตกต่างกันไปในแต่ละรถ บ้างมีเทคโนโลยีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ยาวนาน บ้างไม่มีประโยชน์ และรอบที่สำคัญทั้งหมดเขียนไว้ในคู่มือการบำรุงรักษาอย่างชัดเจน เพียงแค่ต้องอ่าน .

2. เกี่ยวกับน้ำมัน

น้ำมันถือเป็นคุณค่าที่สำคัญอย่างยิ่ง - ฉลากน้ำมัน ยิ่งฉลากน้ำมันมีขนาดใหญ่เท่าใดความหนืดของน้ำมันเครื่องก็จะยิ่งสูงขึ้นเครื่องยนต์จึงกำหนดฉลากที่ควรเพิ่มไว้สูงเกินไป - เครื่องยนต์ไม่เคลื่อนที่ส่งผลต่อกำลังและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น สิ่งที่เหมาะกับคุณคือสิ่งที่ดีที่สุด

ปริมาณการเติมน้ำมัน ปริมาณการเติมน้ำมัน จะระบุไว้ในคู่มือการบำรุงรักษาด้วย น้ำมันมากเกินไป ที่จับเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ปลายก้านสูบขนาดใหญ่จะทำให้เกิดการปั่นป่วนอย่างรุนแรงส่งผลให้กำลังเครื่องยนต์สูญเสีย ที่สำคัญคือ หากมีน้ำมันกระเด็นไปที่ผนังกระบอกสูบจำนวนมาก หรือแม้กระทั่งทำให้น้ำมันไหม้เมื่อเติมน้ำมันแล้วก็ไม่เกลียดน้อยลง

3. ควรขันน๊อตให้แน่นแค่ไหน

บางคนตระหนักดีว่ายิ่งแน่นยิ่งปลอดภัย ความจริงแล้วสกรูยิ่งแน่นก็ยิ่งเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเท่านั้น เนื่องจากสกรูแน่นเกินไปจะทำให้สกรูเสียรูป จึงเพิ่มความเสี่ยงที่ลวดเลื่อนและอาจนำไปสู่ การแตกหัก

ตัวอย่างเช่นในการเปลี่ยนยาง ให้ใช้ปืนใหญ่ลมโดยตรงเพื่อขันให้แน่น และใช้ปืนใหญ่ลมเพื่อชนชิ้นส่วนก่อน และสุดท้ายใช้เครื่องมือแรงบิดเพื่อตีแรงบิดคงที่ แน่นอนว่าการดำเนินการอย่างหลังมีมาตรฐานและปลอดภัยกว่า!

แรงดันลมยาง การติดตั้งชิ้นส่วนที่สึกหรอและพารามิเตอร์อื่น ๆ คุณเลือกสถานที่ที่ผู้ผลิตระบุไว้เพื่อทำการบำรุงรักษา สิ่งเหล่านี้ไม่ต้องกังวล ช่างเทคนิคได้รับการฝึกอบรมแล้ว รู้ไหม!

แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าการบํารุงรักษาไม่ดีนอกเหนือไปจากสถานที่ที่ผู้ผลิตระบุ! พวกเขายังมีความเชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้อง แต่พวกเขาต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่หลากหลายหลากหลายรุ่นและเทคโนโลยีของอาจารย์ไม่สม่ําเสมอค่อนข้างเสี่ยงกว่า

4 น้ำมันเกียร์และสารป้องกันการแข็งตัว

ตัวอย่างเช่น Dongfeng น้ำมันเกียร์ของ Dongfeng โดยทั่วไปจะมีสองประเภทคือ เกรด GL-5 85W-90 และ GL-5 85W-140 อุณหภูมิที่ใช้โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง -15°C ถึง 49°C ความหนืด 140 มากกว่าความหนืด 90 ใช้ 90 บนกระปุกเกียร์ และใช้ 140 บนเพลาล้อหลัง

จาก GL-1 ถึง GL-6 แสดงถึงคุณภาพของน้ำมัน ยิ่งมีจำนวนมาก คุณภาพก็จะยิ่งสูง เกียร์ต่างๆ ที่ทำงานภายใต้แรงกระแทกที่ความเร็วสูง แรงบิดต่ำที่ความเร็วสูง สภาพความเร็วต่ำ การจัดเตรียม ของน้ำมันเกียร์ GL-5 รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ก็เลือกใช้น้ำมันเกียร์ระดับนี้เช่นกัน ทำตามคำสั่ง.

สารป้องกันการแข็งตัวชื่อเต็มควรเรียกว่าน้ำยาหล่อเย็นสารป้องกันการแข็งตัวของยานยนต์ อย่าใส่น้ำเข้าไปอีก!

มากสำหรับการบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องทำซ้ำ

ใช้รถ

หนึ่งไม่โอเวอร์โหลดอย่าโอเวอร์โหลดอย่าโอเวอร์โหลด

การบรรทุกเกินพิกัดบนโซ่ส่งกำลัง เฟรม และระบบเบรกของยานพาหนะในทุกด้านนั้นสร้างความเสียหายตามการขนส่งระวางน้ำหนักที่ปรับเทียบแล้ว ไม่เพียงแต่เป็นผลดีต่อรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาและค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นด้วย ในปี 2020 หากคุณบอกว่าไม่บรรทุกเกินจะไม่ไม่ ทำเงิน แนะนำให้คุณออกจากอุตสาหกรรมนี้ให้เร็วที่สุด

สอง ตรวจให้ดี

น้ำมันเครื่องและน้ำ แรงดันลมยาง ไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมัน และสภาพการทำงานของส่วนประกอบอื่นๆ โดยเฉพาะไส้กรองดีเซล สำหรับผลิตภัณฑ์น้ำมันของจีน นี่เป็นส่วนที่สำคัญมาก

สามอย่าราคาถูก

1, เพิ่มน้ำมันขนาดเล็ก, ไม่รับประกันคุณภาพของน้ำมัน, แหล่งที่มายังเป็นที่น่าสงสัย, มันมีแนวโน้มที่จะถูกขโมยโดยหนูน้ำมัน, ถ้าคุณใช้มัน, มันก็ในระดับหนึ่งเพื่อส่งเสริมหนูน้ำมัน ลมที่ไม่ดีต่อสุขภาพ

2, ยูเรีย, ยูเรียต้องไม่ประมาทคุณภาพยูเรียไม่ดีตกผลึกอุดตันและปัญหาอื่น ๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้งหากสาเหตุนี้ทําให้เกิดขีด จํากัด แรงบิดของเครื่องยนต์ไม่ส่งผลกระทบต่อความทันเวลาที่สําคัญที่สุดหากทําให้เกิดความเสียหายต่อระบบ เพลารถพ่วง หลังการประมวลผลแล้วรอเงิน

3. การสวมอะไหล่และอะไหล่บำรุงรักษา

โดยเฉพาะยางที่มียางที่ได้รับการตกแต่งใหม่ ยางกระท่อม ไม่เพียงแต่ไม่สามารถประหยัดเงิน แต่ยังอาจก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตของคุณ คุ้มค่ากับการสูญเสียมากกว่า ส่วนการบำรุงรักษามีระบุไว้ข้างต้น ไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติม

ประการที่สี่ อย่าแก้ไขและติดตั้งแบบสุ่มสี่สุ่มห้า

สำหรับรถยนต์ ต้นฉบับไม่จำเป็นต้องดีที่สุด แต่ต้องเหมาะสมที่สุด การดัดแปลงและการติดตั้งต้องมีเหตุผล

1. การดัดแปลงไฟหน้า การดัดแปลงไฟสูง หรือซีนอน มีแนวโน้มจะทำให้บอร์ดคอมพิวเตอร์ไหม้ ผมเคยเห็นมาหลายกรณีแล้ว และวงจรดัดแปลงที่ไม่ได้มาตรฐานก็มีความเสี่ยงที่จะเกิดการลุกไหม้ได้เอง

2, การติดตั้งเครื่องปรับอากาศที่จอดรถ, ที่จอดรถอากาศอุ่น, เครื่องทําความร้อนถังน้ํามันเชื้อเพลิง, ฯลฯ ต้องไปที่โรงงานดัดแปลงปกติ

3 เพิ่มปั๊มเบรก เบรกคิง ฯลฯ หากไม่โอเวอร์โหลด การดำเนินการเหล่านี้ไม่มีประโยชน์

เงื่อนไขของโรงงานเดิมเป็นทางเลือก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ซ่อมแซม

ตอนนี้รถมีระดับเทคโนโลยีการผลิตไม่ต่ำและไม่แตกหักง่ายเหมือนเมื่อก่อนปรมาจารย์เก่ามีคำพูด: "รถไม่พังก็ซ่อมได้"

หลังจากที่รถมีความผิดปกติก็ต้องตรวจสอบให้ทันเวลา ระดับของร้านซ่อมก็มีความสำคัญ นอกเหนือจากสถานที่ที่ผู้ผลิตระบุไว้ข้างต้นแล้ว ร้านซ่อมที่ดีก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน

ขั้นแรกจะตัดสินระดับความเป็นมืออาชีพของโรงงานซ่อมได้อย่างไร?

1. อุปกรณ์ตรวจจับที่ใช้

มันเป็นปี 2020 และการซ่อมแซมรถได้ผ่านยุคของการพึ่งพา Wang, Wen และถามและมีบอร์ดคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์ตรวจจับที่ดีมีราคาแพง แต่สะดวกและมีประสิทธิภาพ

2 ไม่ว่าการดำเนินการจะเป็นมาตรฐานหรือไม่

รวมถึงปัญหาที่กล่าวมาข้างต้นเกี่ยวกับโบลท์ตลอดจนข้อกำหนดการปฏิบัติงานบำรุงรักษาเป็นพิเศษ

ประการที่สองแหล่งที่มาของชิ้นส่วนทดแทน

มีทั้งอะไหล่แท้ อะไหล่เสริม อะไหล่รื้อ อะไหล่สำคัญ หรือแนะนำให้ใช้อะไหล่แท้ ต้องไม่เสียเงินและงมงาย แน่นอนว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ชิ้นส่วนรื้อถอนที่มีแหล่งที่มาชัดเจน ส่วนที่ปรากฏหรือส่วนอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องสามารถบันทึกประเด็นได้ เพราะชิ้นส่วนเดิมไม่ถูก

ประการที่สาม การตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเป็นประจำ

โดยเฉพาะบนเส้นทางก๊าซและเชื้อเพลิง การเปลี่ยนไม่ตรงเวลาอาจส่งผลกระทบร้ายแรงยิ่งขึ้น การตรวจสอบถังอบแห้งควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการระบายน้ำให้ตรงเวลาและตรวจสอบสภาพการทำงาน ตัดมันออกที่ต้นทาง

หรือประโยคนั้น พัฒนานิสัยการขับรถที่ดี ซ่อมไม่โอเวอร์โหลด แม้จะอยู่ในช่วงเศรษฐกิจถดถอยก็ยังทำกำไรได้!