เพลารถพ่วงพวงมาลัยแบบพื้นเรียบต่ำสไตล์อเมริกัน เพลารถพ่วงพวงมาลัยไฮดรอลิกของเยอรมัน เพลารถพ่วงเพลาคู่หน้า เพลารถพ่วงดิสก์เบรกเดี่ยวของเยอรมัน เพลารถพ่วงพวงมาลัยแบบพื้นเรียบต่ำสไตล์อเมริกัน ยางล้อเดี่ยวสไตล์อเมริกัน 13 ตันเพลารถพ่วงเว้า
ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายนถึง 2 ธันวาคม 2566 งานแสดงชิ้นส่วนยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ การทดสอบการบำรุงรักษาและอุปกรณ์วินิจฉัยและการบริการครั้งที่ 18 จัดขึ้นที่ศูนย์การประชุมและนิทรรศการแห่งชาติ พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการครอบคลุมพื้นที่เกิน 300,000 ตารางเมตร ภายใต้ธีม "นวัตกรรมเทคโนโลยี
สําหรับเพลาล้อหลังของรถพ่วงเจ้าของหลายคนคิดว่ามันเรียบง่ายในโครงสร้างและเนื้อหาทางเทคนิคต่ํา แต่ไม่ใช่ ในฐานะที่เป็นสะพานขับเคลื่อนแม้ว่าความซับซ้อนในการออกแบบของเพลาล้อหลังของรถพ่วงจะไม่ดีเท่าเพลาขับ แต่ก็มีแบริ่งเบรกการขับขี่และประสิทธิภาพอื่น ๆ
DARO Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 เป็นหนึ่งในผู้นำของบริษัทเพลาท้องถิ่นในเหลียงซาน หลังจากสั่งสมมาหลายปี ก็มีประสบการณ์ด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตในด้านเพลา ระบบกันสะเทือน อะไหล่ และสาขาอื่นๆ ที่เป็นผู้ใหญ่ ด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้ บริการระดับมืออาชีพ และราคาที่สมเหตุสมผล
งาน Moscow Auto Parts Exhibition (MIMS) ประจำปี 2023 ในรัสเซีย จัดขึ้นระหว่างวันที่ 21-24 สิงหาคม 2023 ที่ Moscow Ruby Exhibition Center เพลารถพ่วงของ DARO นำผลิตภัณฑ์จำนวนมากมาจัดแสดงในนิทรรศการ โดยจัดแสดงโซลูชันเพลา/ระบบกันสะเทือน/อุปกรณ์เสริมอย่างครบครันในหลายสาขา เช่น โลจิสติกส์และการขนส่ง
ตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 24 สิงหาคม 2023 งานแสดงสินค้าอะไหล่รถยนต์หลังการขายของรัสเซียมอสโก (MIMS) ประจำปีจะจัดขึ้นที่ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติ Moscow Ruby ในฐานะแบรนด์ที่ทรงพลังในด้านเพลารถพ่วงและอุปกรณ์เสริมในประเทศจีน DARO Heavy Industry Group มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในตลาดในประเทศและต่างประเทศมากว่า 20
เพื่อเพิ่มพูนความเข้าใจในผลิตภัณฑ์และธุรกิจของพนักงานใหม่ และปรับปรุงความเป็นมืออาชีพและความแม่นยำในการบริการของทีม ในวันที่ 19 กรกฎาคม การฝึกอบรมผลิตภัณฑ์ระยะแรกสำหรับพนักงานใหม่ของ DARO Group ในไตรมาสนี้จัดขึ้นที่ฐานการผลิตใน Jining เพื่อนร่วมงานใหม่จากฝ่ายการตลาด ฝ่ายการค้าต่างประเทศ
หกแกนสามบรรทัดหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "คลานไปทั่วพื้นดิน" ปัจจุบันเป็นระดับเดียวของการปฏิบัติตามกฎในครัวเรือน สามารถอยู่ในรุ่น "ร้อยตันคิง" ความเร็วสูง น้ำหนักการขนส่งทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ ประมาณ 80 ตัน ถ้าเป็นสี่แกนแปดแกน ห้าแกนสิบแกน และรุ่นอื่นๆ น้ำหนักของการขนส่งจะสูงกว่า
ในช่วงบ่ายของวันที่ 6 มิถุนายน เพลารถพ่วง ส่งออกชุดใหม่ได้รับการโหลดและจัดส่งในโรงงาน Jining ของ DARO Group เรียบร้อยแล้ว เป็นที่เข้าใจกันว่า เพลารถพ่วง ชุดนี้มีจำนวนทั้งสิ้น 58 เพลา จำนวน 13 ตัน ฐานล้อ 1840 มม. จากโรงงาน จะถูกส่งมายังประเทศไทยผ่านทางท่าเรือชิงเต่า
เพลาเป็นกลไกการเดินของยานพาหนะ ซึ่งมีหน้าที่รับน้ำหนัก การขับ การเบรก และหน้าที่อื่นๆ เพลาสามารถแบ่งออกได้หลายประเภท เช่น ตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นเพลารวมและเพลาหัก ตามหน้าที่สามารถแบ่งออกเป็นเพลาขับ เพลาบังคับเลี้ยว เพลาขับบังคับเลี้ยว และเพลารองรับ ตาม โหมดเบรกสามารถแบ่งออกได้เป็นดรัม
เพลารับน้ำหนักมาก การเบรก การหน่วง และการรักษาเสถียรภาพของรถ ซึ่งสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับอัตราการเข้าของรถพ่วง คุณภาพการขนส่งสินค้า และรายได้จากการดำเนินงาน ดังคำกล่าวที่ว่า: การลับมีดไม่ใช่การเข้าใจผิดของคนงานไม้ เพลานั้นเทียบเท่ากับขาและเท้าของยานพาหนะ เลือกเพลาที่ดีเท่านั้น
ใช้เพลาดรัมเบรกเป็นเพลาดรัมเบรก เพลาดรัมเบรกมีจำหน่ายมาเกือบ 100 ปีแล้ว แต่ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะบรรทุกสินค้า เพลาดรัมเบรกเป็นเพลาประเภทที่มีสัดส่วนสูงสุดในตลาด เพลารถพ่วง ในปัจจุบัน เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งบนรถกึ่งพ่วง รถพ่วง หรือรถบรรทุก ส่วนประกอบของเพลาดรัมเบรก