เพลารถพ่วงมีกี่ประเภท? เพลารถพ่วงตัวไหนเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งในประเทศมีการแข่งขันเพิ่มมากขึ้น และองค์กรหรือเจ้าของจำนวนมากให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการขนส่งของยานพาหนะมากขึ้น เพลารถพ่วงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบของรถพ่วงซึ่งมีความสำคัญมากกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ มาก เมื่อเกิดปัญหาในกระบวนการขนส่งแสงจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้งาน และน้ำหนักที่หนักจะนำไปสู่ปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง ดังนั้นเพลารถพ่วงจึงเกี่ยวข้องโดยตรงกับผลประโยชน์ด้านความปลอดภัยและเศรษฐกิจซึ่งไม่ควรมองข้าม

ภายใต้สถานการณ์ปกติ เพลารถพ่วง ทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ได้ดังต่อไปนี้:

1 ตามจำนวนเพลารถ เพลารถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็น 1 แกน 2 แกน และ 3 แกน

2 ตามความยาวของประกาศ เพลารถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็น 8.6m, 10m, 11.16m, 12.1m, 12.5m, 13m

3 ตามน้ำหนัก เพลารถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็น 9T, 15T, 20T, 22T, 25T, 26T, 28T, 30T, 31T, 32T

4 ตามรุ่น เพลารถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นเพลาเซมิเทรลเลอร์ธรรมดา เพลารั้วธรรมดา เพลาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เพลาเซมิเทรลเลอร์แผ่นสูงและต่ำ) ชั้นเซมิเทรลเลอร์พิเศษ (เพลาแบนต่ำ เพลาเซมิเทรลเลอร์ดัมพ์ เพลาเซมิเทรลเลอร์รถตู้ เพลาเซมิเทรลเลอร์ถ่านหิน, เพลาเซมิเทรลเลอร์ขนส่งเหล็ก, เพลารถบรรทุกปืน, เพลาเซมิเทรลเลอร์เกรนจำนวนมาก, เพลาเซมิเทรลเลอร์พิเศษอื่น ๆ )

5 ตามโครงสร้างการออกแบบ เพลารถพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: เพลารถพ่วงอเมริกันและเพลารถพ่วงเยอรมัน

เนื่องจากมี เพลารถพ่วง มากมาย เลือกอันไหนดีที่สุด?

ปัญหานี้ยังขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะของยานพาหนะ ตามประเภทของสินค้าที่ขนส่งโดยยานพาหนะ เส้นทางการขนส่ง ราคาการขนส่ง รุ่น และปัจจัยอื่น ๆ ที่จะกำหนดในเวลาเดียวกัน แต่ยังรวมถึงการพิจารณาความจุแบริ่งอย่างครอบคลุม ของเพลารถพ่วง ค่าบำรุงรักษา เสถียรภาพ ประสิทธิภาพการเบรกและอื่นๆ เฉพาะเพลารถพ่วงที่มีคุณภาพดีเยี่ยมเท่านั้น เพื่อให้สามารถใช้งานเป็นสองเท่าโดยใช้ความพยายามเพียงครึ่งเดียว จึงช่วยลดต้นทุนการขนส่งได้อย่างมาก

นอกจากนี้ ในเดือนมกราคมปีที่แล้ว ได้มีการแนะนำและดำเนินการ "เงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยในการใช้งานยานยนต์ GB7258-2017" โดยกำหนดให้ต้องใช้ดิสก์เบรกและระบบกันสะเทือนถุงลมนิรภัยสำหรับรถกึ่งพ่วงแบบจานสามแกนและแบบกริด ซึ่งหมายถึง ว่าดิสก์เบรกที่ใช้กับระบบรถยนต์นั่งในอดีตจะมาแทนที่ดรัมเบรกที่มีมายาวนานกว่าร้อยปีในระบบเบรกรถยนต์เชิงพาณิชย์ เพื่อให้มั่นใจว่ายานพาหนะของตนสามารถจดทะเบียนหรือขับขี่บนถนนได้สำเร็จ เจ้าของรุ่นที่เกี่ยวข้องจะต้องเลือกเพลารถพ่วงแบบดิสก์เบรก

DARO Machinery เป็นผู้ผลิตเพลารถพ่วงและการวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนระดับโลก ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในฐานอุตสาหกรรมยานยนต์พิเศษของจีน - Liangshan Quanpu Industrial Park โดยส่วนใหญ่ผลิตและดำเนินการเพลารถพ่วงทุกชนิด ชุดประกอบ เพลา เพลารถพ่วง พิเศษ และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องกับเพลา บริษัท ใช้สายการผลิตอัจฉริยะอัตโนมัติที่มีความแม่นยำสูงชั้นนำของอุตสาหกรรม ตามมาตรฐานสากล IATF16949 การดำเนินงานด้านการผลิตต่างๆ

เพลารถพ่วงดิสก์กลของ DARO ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อโลหะผสมความแข็งแรงสูง 20Mn2 เป็นวัตถุดิบเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากแหล่งที่มา กระบวนการผลิตเพลาของการขึ้นรูปแบบบูรณาการถูกนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหาการเสียรูปและการดัดงอภายใต้การขนส่งที่มีความแข็งแรงสูง ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบา น้ำหนักเพลารถพ่วง 13T ลดลง 15% เมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ผู้ใช้ที่โหลดสามารถรับพื้นที่รับน้ำหนักได้มากขึ้น และผู้ใช้ที่ไม่มีการโหลดจะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น มีการเติมจาระบีชนิดพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มน้ำมันจะหล่อลื่นได้ดีภายใต้สภาพอากาศต่างๆ ด้วยระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ DARO จึงสามารถรับมือกับถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อได้ในขณะที่เพิ่มความสามารถในการบรรทุก ลดภาระและความเครียดได้อย่างมาก ปกป้องสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก