ข่าวอุตสาหกรรม
วิธีทำให้ระบบเบรกของรถพ่วงเย็นลงเป็นหัวข้อเก่า เมื่อรถพ่วงบรรทุกสินค้า ความเฉื่อยมีมาก และเบรกเล็กน้อยจะปรากฏความร้อนของเบรก หากใช้เบรกบ่อยๆ เป็นเวลานาน อาจทำให้เบรกร้อนเกินไปได้ง่าย ส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรก หรือทำให้ยางระเบิดหรือเบรกไหม้ได้เอง ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่
2023/06/12 14:42
ขอบล้อ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ เป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งและรองรับยางรอบๆ ล้อ และมีบทบาทหลักในการเชื่อมต่อ เพลารถพ่วง กับล้อ เพื่อรับน้ำหนักล้อร่วมกับยาง และทำหน้าที่กระจาย ความร้อนที่เกิดจากยาง
ตามวัตถุดิบที่แตกต่างกัน ขอบสามารถแบ่งได้เป็นส่วนใหญ่คือขอบเหล็กหล่อ, ขอบเหล็ก,
2023/06/12 14:37
ระบบ ABS ชื่อเต็ม "ระบบป้องกันล้อล็อก" ในกระบวนการเบรกของรถสามารถทำให้ยางและถนนรักษาแรงเสียดทานจากการหมุน เพื่อป้องกันการล็อกล้อ ปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ ปัจจุบันกลายเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานของรถแทรกเตอร์ ในบทความที่แล้ว เรายังได้แนะนำรายละเอียดเกี่ยวกับ ABS
2023/06/12 14:18
เพลารถพ่วง หมายถึงเพลาที่ติดตั้งบนบุ้งกี๋รถกึ่งพ่วง ซึ่งโดยทั่วไปคือสะพานรองรับ ซึ่งไม่มีทั้งฟังก์ชันบังคับเลี้ยวหรือฟังก์ชันขับเคลื่อน และใช้เพื่อรับน้ำหนักตัวถังเป็นพิเศษ สำหรับรถกึ่งพ่วง เพลาเป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก และยังทำหน้าที่ในการรับประกันการเบรก
2023/06/09 11:27
เพลาเป็นส่วนสำคัญของแชสซีของยานพาหนะ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเดิน การเบรก การบังคับเลี้ยว และการรับน้ำหนักของยานพาหนะ ตามหน้าที่ที่แตกต่างกัน เพลาทั่วไปสามารถแบ่งออกได้เป็นสี่ประเภทหลัก: เพลาบังคับเลี้ยว เพลาขับ เพลาขับบังคับเลี้ยว และเพลารองรับ
1. สะพานบังคับเลี้ยว
2023/06/09 11:22
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการขนส่งในประเทศ ข้อกำหนดสำหรับเทคโนโลยีการผลิตยานยนต์จึงมีความเข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆ ตามข้อกำหนดของ GB7258 ยานพาหนะขนส่งสินค้าอันตราย รถบรรทุกรั้วสามแกน รถกริดสามแกนต้องติดตั้งดิสก์เบรก โรงงานรถพ่วงหลายแห่งกล่าวว่าหากรถพ่วงจำเป็นต้องติดตั้งดิสก์เบรก
2023/06/09 11:16
ระบบกันสะเทือนเป็นส่วนเชื่อมต่อการถ่ายโอนแรงระหว่างเฟรมและเพลา และยังเป็นส่วนสำคัญในการรับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ สำหรับยานพาหนะบรรทุกสินค้า ระบบกันสะเทือนและเพลาเป็นกุญแจสำคัญในความแข็งแกร่งของประสิทธิภาพการรับน้ำหนักของยานพาหนะ
2023/06/09 10:54
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในโมเดลที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ภายในประเทศ รถกึ่งพ่วงจึงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการขนส่งทางถนน ตามจำนวนเพลา ขีดจำกัดการบรรทุกของรถกึ่งพ่วงก็แตกต่างกันเช่นกัน
จะจำกัดจำนวนเพลาและน้ำหนักบรรทุกของรถกึ่งพ่วงได้อย่างไร?
ตามกฎข้อบังคับของ GB1589 "
2023/06/08 09:38
ในการขนส่งทางถนนในประเทศของเรา ประเภทของรถกึ่งพ่วงอาจกล่าวได้ว่ามีความหลากหลาย คุณเคยได้ยินหรือเคยเห็นรถกึ่งพ่วงหรือไม่? พูดอย่างเคร่งครัด รถกึ่งพ่วงไม่ใช่แบบจำลอง แต่หมายถึงโหมดการทำงานของยานพาหนะ หลักการเฉพาะคือยานพาหนะสองคันจะขนส่งสินค้าทางเดียว รถเปล่าเพื่อส่งคืน รถที่บรรทุกรถอีกคันหนึ่งกลับ
2023/06/08 09:26
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบเฟรมและเพลา หน้าที่หลักคือการส่งแรงและแรงบิดระหว่างล้อและเฟรม บัฟเฟอร์แรงกระแทกของถนนไปยังตัวถัง และรักษาความนุ่มนวลของรถ หลังจากที่รถได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแล้ว ไม่เพียงแต่สามารถรับประกันเสถียรภาพในการขับขี่เท่านั้น
2023/06/08 09:18
สำหรับการขนส่งด้วยรถพ่วง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นหัวข้อที่แยกจากกันไม่ได้ เพราะขนาดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับรายได้ของเจ้าของรถ ยานพาหนะที่ดูเหมือนแยกไม่ออก หากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่ารถคันอื่นสองสามลิตร การเดินทางไกลกลับมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบพันดอลลาร์
2023/06/08 09:10
เจ้าของรถที่ผ่านการขนส่งเข้าใจว่ารถพ่วงใช้เบรกมากกว่าเพื่อนับดรัมเบรก แต่เมื่อซื้อรถ คุณจะได้ยินพนักงานขายแนะนำการออกแบบ "ดิสก์หน้าและดรัมหลัง" อยู่เสมอ
ที่เรียกว่า "ดิสก์หน้าและดรัมหลัง" หมายถึงดิสก์เบรกที่ใช้โดยล้อหน้าของยานพาหนะและดรัมเบรกที่ใช้โดยล้อหลัง
ในความเป็นจริง ในปี 2019
2023/06/07 15:23
