ขอบรถพ่วงเลือกเหล็กหรืออลูมิเนียม?

ขอบล้อ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขอบล้อ เป็นส่วนประกอบที่ติดตั้งและรองรับยางรอบๆ ล้อ และมีบทบาทหลักในการเชื่อมต่อ เพลารถพ่วง กับล้อ เพื่อรับน้ำหนักล้อร่วมกับยาง และทำหน้าที่กระจาย ความร้อนที่เกิดจากยาง

ตามวัตถุดิบที่แตกต่างกัน ขอบสามารถแบ่งได้เป็นส่วนใหญ่คือขอบเหล็กหล่อ, ขอบเหล็ก, ขอบโลหะผสมอลูมิเนียม, ขอบโลหะผสมแมกนีเซียม, ขอบคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ ฯลฯ ซึ่งเหล็กและโลหะผสมอลูมิเนียมเป็นโลหะผสมที่พบมากที่สุด หรือที่เรียกว่า "แหวนเหล็ก" และ "แหวนอลูมิเนียม"

ก่อนหน้านี้ในตลาดการขนส่งสินค้า สัดส่วนของวงแหวนเหล็กมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ด้วยแนวโน้มที่มีน้ำหนักเบาอย่างแพร่หลาย ความร้อนของวงแหวนอะลูมิเนียมจึงเริ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ เป็นที่เข้าใจกันว่าในประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่น ยุโรปและสหรัฐอเมริกา มีการใช้วงแหวนอะลูมิเนียมอย่างแพร่หลายในยานพาหนะขนส่งสินค้า และในระดับหนึ่ง ยังช่วยปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความสมบูรณ์ของเทคโนโลยีอีกด้วย ในตลาดภายในประเทศ แหวนอะลูมิเนียมยังเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับโมเดลการขนส่งสินค้าส่วนใหญ่ และเจ้าของมีความคิดเห็นที่หลากหลายเกี่ยวกับมัน

วันนี้ Darong Axle จะมาพูดถึงลักษณะของแหวนเหล็กและแหวนอลูมิเนียมให้คุณเลือกง่ายๆ

1. แหวนเหล็ก

ในฐานะที่เป็นหนึ่งในขอบล้อที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาด ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดของขอบล้อคือ ราคาถูก กระบวนการผลิตง่าย ต้นทุนต่ำ ต้นทุนต่ำ ราคาของขอบรถบรรทุกทั่วไปคือ โดยทั่วไปประมาณสองสามร้อยหยวน เจ้าของส่วนใหญ่สามารถจ่ายได้

นอกจากนี้ ความแข็งแรงของวงแหวนเหล็กโดยทั่วไปจะสูงกว่าวงแหวนอะลูมิเนียม ความสามารถในการรับน้ำหนักและการทนต่อแรงกระแทกจะแข็งแกร่งกว่า ไม่เสียรูปง่าย เหมาะสำหรับสภาพถนนที่ซับซ้อน และอายุการใช้งานค่อนข้างนาน

2. แหวนอลูมิเนียม

คุณสมบัติที่ชัดเจนที่สุดของวงแหวนอลูมิเนียมคือ น้ำหนักเบา ซึ่งเบากว่าวงแหวนเหล็กประมาณครึ่งหนึ่ง จากการทดสอบที่เกี่ยวข้อง หากรถกึ่งพ่วงติดตั้งวงแหวนอะลูมิเนียม จะสามารถลดน้ำหนักได้เกือบครึ่งตันเมื่อเทียบกับการติดตั้งวงแหวนเหล็ก ซึ่งไม่เพียงช่วยประหยัดเชื้อเพลิง พลังงาน และการบริโภค แต่ยังติดตั้งสินค้าได้มากขึ้น ดังนั้น ที่เจ้าของสามารถได้รับรายได้จากการดำเนินงานที่สูงขึ้น

นอกจากนี้ ในแง่ของการกระจายความร้อน การนำความร้อนของอลูมิเนียมมีค่าประมาณ 3 เท่าของเหล็ก และการใช้วงแหวนอลูมิเนียมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ลดหรือหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของปลายล้อ ซึ่งเอื้อต่อการขยาย อายุการใช้งานของยาง ดรัมเบรก ผ้าเบรก และชิ้นส่วนอื่นๆ

นอกจากนี้ ความต้านทานการกัดกร่อนของวงแหวนอะลูมิเนียมยังสูงกว่าวงแหวนเหล็ก การบำรุงรักษารายวันจึงสะดวกกว่า และรูปลักษณ์ภายนอกดูอัปเกรดมากขึ้น

จากเนื้อหาข้างต้น เราจะเห็นว่าวงแหวนอะลูมิเนียมมีข้อดีที่ครอบคลุมมากกว่า แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าวงแหวนอะลูมิเนียมจะดีกว่าวงแหวนเหล็กอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม การเลือกชิ้นส่วนยานยนต์ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานประจำวัน และไม่แนะนำให้พูดถึงข้อดีของสภาพการทำงาน

ภายใต้สถานการณ์ปกติ วงแหวนอะลูมิเนียมจะเหมาะสมกว่าสำหรับการขนส่งน้ำหนักบรรทุกมาตรฐานทางไกล เช่น การขนส่งสารเคมีอันตรายที่มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงกว่า และการขนส่งโซ่เย็นทางไกลที่ต้องการความตรงต่อเวลาสูง ในบางสภาพถนนที่ต้องมีการเบรกบ่อยครั้ง อาจพิจารณาใช้วงแหวนอะลูมิเนียม เนื่องจากประสิทธิภาพการระบายความร้อนดีกว่าวงแหวนเหล็กอย่างแท้จริง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของระบบเบรกในระดับหนึ่ง

ข้อได้เปรียบหลักของวงแหวนเหล็กคือความสามารถในการรับน้ำหนักและค่อนข้างทนทานต่อการก่อสร้าง สินค้าบางอย่างที่มีความต้องการบรรทุกสูง เช่น ทรายและหิน ไม้ ถ่านหิน เหล็ก ซีเมนต์ หรือวงแหวนเหล็กจะเหมาะสมกว่า

แน่นอนว่าขอบแบบไหนควรคำนึงถึงงบประมาณด้วย ราคาของวงแหวนอลูมิเนียมนั้นแพงกว่าวงแหวนเหล็ก เฉลี่ยแต่ละอันประมาณ 1,000 หยวน และอัตราความเสียหายที่เกิดจากการใช้ที่ไม่เหมาะสมนั้นสูงกว่าวงแหวนเหล็ก เช่น เนื่องจากยางไม่มีอากาศ ส่งผลให้ขอบล้อสัมผัสกับพื้นถนนโดยตรง วงแหวนอะลูมิเนียมอาจถูกขูดออกโดยตรง

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ว่าจะเป็นแหวนเหล็กหรือแหวนอลูมิเนียมจะต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาอย่างดีตลอดการใช้งานและเมื่อพบความเสียหายจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ทันเวลา