ประสิทธิภาพการลดต้นทุนรถพ่วงแม่ลูกเชื่อถือได้หรือไม่?

ในการขนส่งทางถนนในประเทศของเรา ประเภทของรถกึ่งพ่วงอาจกล่าวได้ว่ามีความหลากหลาย คุณเคยได้ยินหรือเคยเห็นรถกึ่งพ่วงหรือไม่? พูดอย่างเคร่งครัด รถกึ่งพ่วงไม่ใช่แบบจำลอง แต่หมายถึงโหมดการทำงานของยานพาหนะ หลักการเฉพาะคือยานพาหนะสองคันจะขนส่งสินค้าทางเดียว รถเปล่าเพื่อส่งคืน รถที่บรรทุกรถอีกคันหนึ่งกลับ

ในความเป็นจริง รถกึ่งพ่วงมีจำหน่ายอย่างแพร่หลายในช่วงต้นปีที่ผ่านมา 1-2 ปีที่แล้ว เมื่อเครือข่ายยังไม่ได้รับการพัฒนา เจ้าของสามารถรับข้อมูลการจัดจำหน่ายได้ด้วยวิธีออฟไลน์เท่านั้น และเป็นการยากมากที่จะหาสินค้าที่เหมาะสมในพื้นที่ที่ไม่คุ้นเคย หลายครั้งที่การส่งคืนรถเลือกได้เฉพาะรถเปล่า เพื่อลดต้นทุนการดำเนินงาน เจ้าของคิดวิธีนี้ "รถกลับรถ" ในเวลานั้น ในบางพื้นที่ยังปรากฏเพื่อให้บริการธุรกิจ "รถกลับรถ"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในอุตสาหกรรมการขนส่งถ่านหิน รถกึ่งพ่วงเมล็ดพืชได้เพิ่มขึ้นอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งถ่านหินทางไกล หลังจากรถกึ่งพ่วงถูกเรียกเก็บเงินตามเพลา ต้นทุนการคืนรถเปล่าเพิ่มขึ้น และหลายทีมเริ่มเลือกรุ่นแม่และเด็กเพื่อลดค่าใช้จ่ายเบ็ดเสร็จ

ในเวลานี้รถกึ่งพ่วงเด็กเมื่อเทียบกับอดีตในการออกแบบใหม่นอกเหนือจากแม่และลูกของด้านบนและความสูงของรถเพื่อทำการวางแผนที่สมเหตุสมผลมากขึ้น ด้านอื่น ๆ ก็ได้รับการปรับปรุงเช่น แม่ให้เลือกรถแท็กซี่แบบสองห้องนอนด้านบนสูงสามารถอำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ในส่วนที่เหลือของรถ เด็กควรเลือกห้องโดยสารที่มีน้ำหนักเบาแบบแบนเพื่อรับมือกับขีด จำกัด ความสูงของถนนและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

สำหรับข้อได้เปรียบในการดำเนินงานของรถกึ่งพ่วงก็ค่อนข้างชัดเจนเช่นกัน:

1 ประหยัดค่าผ่านทางกลับ ค่าเชื้อเพลิง และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง ตามการสำรวจที่เกี่ยวข้อง วิธี "กลับรถ" นี้ในกรณีของ 1,500 กม. ค่าเชื้อเพลิงสามารถประหยัดได้ประมาณ 800 หยวน ค่าผ่านทางสามารถประหยัดได้ประมาณ 1,400 หยวน นอกจากนี้ เช่น ค่าจอดรถ ค่าความเสียหายของยาง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ได้อีกด้วย

2, ลดต้นทุนแรงงาน, ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน, "รถกลับรถ" ภายใต้การเลือกทั่วไปของคนขับสามคน, ผ่านการเข้าร่วมระบบรอบ, เมื่อเทียบกับรถที่ผ่านมาจ้างคนขับสองคนสามารถลดส่วนหนึ่งของต้นทุนแรงงาน, แต่ยังสามารถรับประกัน การนอนหลับที่ปลอดภัยของผู้ขับขี่ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน

ด้วยวิธีนี้ ดูเหมือนว่ารถกึ่งพ่วงจะมีการลดต้นทุนและประสิทธิภาพบางอย่าง แต่วิธี "ถอยรถ" นี้คุ้มค่าที่จะสนับสนุนหรือไม่? ก่อนอื่นมาวิเคราะห์คำถามสองสามข้อ:

1 ไม่เหมาะสำหรับสถานการณ์ด้านลอจิสติกส์ทั้งหมด รถพ่วงเหมาะสำหรับตลาดพิเศษที่การเดินทางเต็มและการเดินทางกลับว่างเปล่า เช่น การขนส่งถ่านหินด้วยเส้นทางคงที่และเป็นคู่ หรือเส้นทางระยะไกลที่มีการไหลเข้าและออกจำนวนมาก สำหรับเจ้าของร้านค้าปลีกนั้น ดูเหมือนว่าจะไม่ง่ายเลยที่จะหารถกึ่งพ่วงสองคันที่มีแหล่งที่มาเดียวกันและสายเดียวกัน

2. ปัญหาความปลอดภัยในการขนส่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการรวมกันของเด็กและรถแม่ เด็กเองเป็นของสินค้าขนาดใหญ่ที่แบ่งแยกไม่ได้ และพื้นที่สัมผัสกับรถแม่ค่อนข้างจำกัด แรงเสียดทานน้อยเกินไป ถ้ารถแม่ได้รับการออกแบบพิเศษคงที่ เครื่องมือ มิฉะนั้น เมื่อพบการเบรกกระทันหันในกระบวนการขนส่ง เด็กจะผลิตการเคลื่อนที่ได้ง่ายเนื่องจากความเฉื่อย ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

3. การปฏิบัติตามการปฏิบัติงาน ในความเป็นจริง รถกึ่งพ่วงยังเป็นผลิตภัณฑ์ "ช่องโหว่" ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ รถบรรทุกย่อยในการขนส่งต้องใช้รถบรรทุกแบนพิเศษ ไม่มีข้อบังคับที่ชัดเจนในการอนุญาตหรือกำหนดว่ารถกึ่งพ่วงสามารถ อยู่บนถนน ทาง "กลับรถ" ไม่งั้นจะมีปัญหาสูงเกิน น้ำหนักเกิน และปัญหาอื่นๆ

ดังนั้นวิธี "คืนรถ" นี้จึงเป็นเพียงการดำเนินการโดยเจ้าของรถภายใต้สภาวะกดดันการขนส่งสินค้า และไม่คุ้มค่าที่จะส่งเสริม แต่มีข้อยกเว้นพิเศษในตลาด ตัวอย่างเช่น บริษัท โลจิสติกส์มืออาชีพในสายการขนส่งคงที่ตามข้อกำหนดด้านขนาดตามกฎหมายอย่างเคร่งครัดในการออกแบบรถกึ่งพ่วงขนาดใหญ่และเล็กพิเศษเป็นคู่ ๆ การคืนรถกลับไปที่รถ ตัวอย่างเช่น การขนส่งรถยนต์ใหม่ รถแม่เป็นรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำ แชสซีต่ำกว่ารถกึ่งพ่วงธรรมดามาก และโดยทั่วไปสามารถขนส่งหัวรถจักรลากหรือรถยนต์นั่งขนาดเล็กเพื่อให้ได้ "รถกลับรถ"

เป็นที่น่าสังเกตว่าวิธีการ "กลับรถ" นั้นมีความต้องการที่สูงกว่าสำหรับความมั่นคงของรถหลัก จุดศูนย์ถ่วงของรถ และน้ำหนักตัวของรถ และการเลือก เพลารถพ่วง และระบบกันสะเทือนก็เป็นไปตามธรรมชาติ ผลลัพธ์สองเท่าโดยใช้ความพยายามเพียงครึ่งเดียว DARO Group มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรม เพลารถพ่วง มากว่า 20 ปี และผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีมากมายและหลากหลาย เช่น เพลารถพ่วง แบบจาน เพลารถพ่วงแบบดรัม เพลารถพ่วง พื้นเรียบต่ำ เพลารถพ่วง แบบเว้า หกเพลาสามแถว , ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ฯลฯ กระบวนการ เทคโนโลยี ประสบการณ์ และความแข็งแกร่งนั้นเชื่อถือได้ และสามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้