เนื่องจากระบบกันสะเทือนของรถยนต์ระดับไฮเอนด์ค่อนข้างสูง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจึงส่วนใหญ่ประกอบด้วยถุงลม ปั๊มลม กลไกนำทาง เซ็นเซอร์ความดัน โมดูลควบคุม ฯลฯ มีน้ำหนักเบา ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ความสามารถในการป้องกันสินค้าที่แข็งแกร่ง และยังสามารถ…
ในฐานะกำลังหลักในการขนส่งสินค้าภายในประเทศ รถกึ่งพ่วงเป็นรูปแบบที่เจ้าของรถคุ้นเคยมากที่สุด และแนวโน้มการพัฒนารถกึ่งพ่วงในอนาคตส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการขนส่งทางถนน ในอนาคตแนวโน้มการพัฒนารถกึ่งพ่วงจะเป็นอย่างไร? ● เทรนด์ที่ 1: น้ำหนักเบา บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น…
ด้วยเวอร์ชันใหม่ของมาตรฐาน GB1589 ที่ถูกนำมาใช้ในประเทศจีน เจ้าของบางรายเพื่อที่จะหารายได้มากขึ้นจะไม่ผิดกฎหมาย เมืองใหญ่จึงเลือกใช้รถบรรทุกน้ำหนักเบา ในแง่ของรถแทรกเตอร์ แม้ว่าจะลดน้ำหนักลงได้อย่างไร ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง รถ กึ่งแทรกเตอร์ 6×4 ที่เบาที่สุดก็ไม่ทำให้น้ำหนักลดลงถึง 7.5 ตัน…
ผ้าเบรกร้อนจัดเป็นปัญหาที่มักพบในการใช้ยานพาหนะ โดยเฉพาะรถขนส่งสินค้า มีภาระสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป แรงเบรกที่ต้องการก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนจากผ้าเบรกมากขึ้น เนื่องจากแหล่งที่มาของแรงเบรกของรถขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานของชุดเบรกเป็นหลัก…
ถ้าจะบอกว่ารถประเภทไหนมาแรงที่สุดในตลาดรถบรรทุกหนักในปัจจุบัน ผมกลัวที่จะเป็นรถบรรทุกหนักที่ใช้ก๊าซ LNG จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ยอดขายสะสมของรถบรรทุกหนักตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2566 อยู่ที่ 361,900 คัน เพิ่มขึ้น 25.2% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วที่ 289,000 คัน…
ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปของการกำกับดูแลระดับชาติของรถยนต์และรถตู้ที่ยาวเป็นพิเศษทำให้เพลากลางรุ่นต่างๆ เพิ่มมากขึ้นซึ่งยังคงเป็นสิ่งใหม่ในประเทศจีนได้ปรากฏตัวต่อหน้าเรา รถคันนี้มีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง? มันแตกต่างจากตัวอย่างเต็มแบบดั้งเดิมอย่างไร?…
ระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญที่ใช้ในการเชื่อมต่อเฟรมและเพลา ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยโช้คอัพ ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น กลไกนำทาง และอื่นๆ เมื่อยานพาหนะกำลังขับ พื้นดินและยานพาหนะจะสร้างแรงที่สอดคล้องกัน หากแรงนี้ถูกส่งไปยังเฟรมโดยตรง ก็จะรู้สึกเป็นหลุมเป็นบ่อมาก…
ตลอดเวลาที่เจ้าของตัดสินสมรรถนะด้านกำลังของรถ สิ่งแรกที่ต้องดูคือ เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และเพลาของรถคันนี้ ซึ่งมักเรียกกันว่า "สามส่วนใหญ่" และก็คือ 3 ส่วนนี้ ชิ้นส่วนที่ประกอบกันเป็นโซ่ส่งกำลังของรถบรรทุก วันนี้เราจะมาพูดถึงองค์ประกอบของเพลาและความล้มเหลวทั่วไป ในการแก้ปัญหาของเพลา…
เพลารถพ่วง ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาปรากฏบ่อยกว่าในรถบรรทุกสินค้าระดับไฮเอนด์บางรุ่น และวัตถุประสงค์ของการใช้งานคือเพื่อขยายรอบการบำรุงรักษาปลายล้อ ลดความถี่ในการบำรุงรักษา ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ และลดเวลาหยุดทำงาน ที่เกิดจากการบำรุงรักษา…
ระบบกันสะเทือนของรถกึ่งพ่วงเป็นส่วนสำคัญที่เชื่อมต่ออุปกรณ์การเดินทางของโครงรถกึ่งพ่วงกับเฟรม แรงสนับสนุน แรงเบรก แรงขับเคลื่อน ฯลฯ ของรถจะถูกส่งผ่านระบบกันสะเทือนและยังสามารถลดผลกระทบจากถนนที่ไม่ดีที่มีต่อตัวรถ - การดูดซับแรงกระแทก เพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของรถ สิ่งสำคัญคือตนเอง -ชัดเจน…
รถบรรทุกของคุณสามารถเดินทางได้ไกลที่สุดในหนึ่งปีคือเท่าไร? สำหรับคนขับรุ่นเก่าที่ออกรถบ่อยก็ขับได้ปีละ 200,000-300,000 กิโลเมตร ได้ง่าย ๆ และเพื่อนการ์ดหลายคนยังล้อเล่นว่าเป็นคนล้อรถ รถก็เท่าคน วิ่งเยอะ อายุมากขึ้นจะมีปัญหาหลายอย่าง เช่น ยางต้องเปลี่ยน อานม้า ปลายล้อต้องเนย และอื่นๆ…
ระบบกันสะเทือนเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างเพลาและเฟรมซึ่งใช้ในการส่งแรงและแรงบิด ลดแรงกระแทกของพื้นผิวถนนต่อตัวถัง ลดการสั่นสะเทือนของร่างกายที่เกิดจากความผันผวนของพื้นผิวถนน และรับประกันการทำงานที่ราบรื่นของ ยานพาหนะ.…