ศูนย์ข่าว
ปัจจุบันระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีอยู่ทั่วไปในโครงสร้าง 2 ประเภท คือ ช่วงล่างแบบยุโรป ช่วงล่างแบบอเมริกัน ให้เราเข้าใจว่าต่างกันอย่างไร
● สภาพแวดล้อมทั้งสองมีโครงสร้าง กันสะเทือนของรถพ่วง ที่แตกต่างกัน
ก่อนที่จะพูดถึงโครงสร้างระบบกันสะเทือนของถุงลมนิรภัยสองประเภท…
2023/10/14 09:25
เพลาล้อหลังของรถพ่วงเป็นสะพานขับเคลื่อนทั่วไปหรือที่เรียกว่าสะพานรองรับ ไม่มีฟังก์ชั่นการขับขี่และการบังคับเลี้ยว โครงสร้างจะง่ายกว่าสะพานบังคับเลี้ยวหรือเพลาขับ และเชื่อมต่อกับเฟรมผ่านระบบกันสะเทือนซึ่ง มีบทบาทในการรับน้ำหนัก การเบรก การดูดซับแรงกระแทก และการบำรุงรักษาการขับขี่…
2023/10/11 10:11
เพลาเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักบนเพลาล้อหลังของรถกึ่งพ่วง และความแข็งแรงของเพลาเกี่ยวข้องโดยตรงกับความสามารถในการรับน้ำหนักของ เพลารถพ่วง สำหรับเพลา ประสิทธิภาพของหัวเพลาเป็นสิ่งสำคัญ
หัวเพลาเป็นส่วนสำคัญของการเชื่อมต่อเพลาดุมล้อ ดรัมเบรก แบริ่ง และส่วนประกอบปลายล้ออื่นๆ…
2023/10/09 09:20
เนื่องจากระบบกันสะเทือนของรถยนต์ระดับไฮเอนด์ค่อนข้างสูง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจึงส่วนใหญ่ประกอบด้วยถุงลม ปั๊มลม กลไกนำทาง เซ็นเซอร์ความดัน โมดูลควบคุม ฯลฯ มีน้ำหนักเบา ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ความสามารถในการป้องกันสินค้าที่แข็งแกร่ง และยังสามารถ…
2023/10/08 13:30
ในฐานะกำลังหลักในการขนส่งสินค้าภายในประเทศ รถกึ่งพ่วงเป็นรูปแบบที่เจ้าของรถคุ้นเคยมากที่สุด และแนวโน้มการพัฒนารถกึ่งพ่วงในอนาคตส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการขนส่งทางถนน ในอนาคตแนวโน้มการพัฒนารถกึ่งพ่วงจะเป็นอย่างไร?
● เทรนด์ที่ 1: น้ำหนักเบา บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น…
2023/10/07 09:50
ด้วยเวอร์ชันใหม่ของมาตรฐาน GB1589 ที่ถูกนำมาใช้ในประเทศจีน เจ้าของบางรายเพื่อที่จะหารายได้มากขึ้นจะไม่ผิดกฎหมาย เมืองใหญ่จึงเลือกใช้รถบรรทุกน้ำหนักเบา ในแง่ของรถแทรกเตอร์ แม้ว่าจะลดน้ำหนักลงได้อย่างไร ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง รถ กึ่งแทรกเตอร์ 6×4 ที่เบาที่สุดก็ไม่ทำให้น้ำหนักลดลงถึง 7.5 ตัน…
2023/10/07 09:38
ผ้าเบรกร้อนจัดเป็นปัญหาที่มักพบในการใช้ยานพาหนะ โดยเฉพาะรถขนส่งสินค้า มีภาระสูงกว่ารถยนต์ทั่วไป แรงเบรกที่ต้องการก็เพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนจากผ้าเบรกมากขึ้น
เนื่องจากแหล่งที่มาของแรงเบรกของรถขึ้นอยู่กับแรงเสียดทานของชุดเบรกเป็นหลัก…
2023/09/27 14:10
ถ้าจะบอกว่ารถประเภทไหนมาแรงที่สุดในตลาดรถบรรทุกหนักในปัจจุบัน ผมกลัวที่จะเป็นรถบรรทุกหนักที่ใช้ก๊าซ LNG
จากข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ยอดขายสะสมของรถบรรทุกหนักตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2566 อยู่ที่ 361,900 คัน เพิ่มขึ้น 25.2% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้วที่ 289,000 คัน…
2023/09/27 14:03
ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปของการกำกับดูแลระดับชาติของรถยนต์และรถตู้ที่ยาวเป็นพิเศษทำให้เพลากลางรุ่นต่างๆ เพิ่มมากขึ้นซึ่งยังคงเป็นสิ่งใหม่ในประเทศจีนได้ปรากฏตัวต่อหน้าเรา รถคันนี้มีข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง? มันแตกต่างจากตัวอย่างเต็มแบบดั้งเดิมอย่างไร?…
2023/09/26 10:16
ระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นส่วนสำคัญที่ใช้ในการเชื่อมต่อเฟรมและเพลา ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยโช้คอัพ ส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น กลไกนำทาง และอื่นๆ เมื่อยานพาหนะกำลังขับ พื้นดินและยานพาหนะจะสร้างแรงที่สอดคล้องกัน หากแรงนี้ถูกส่งไปยังเฟรมโดยตรง ก็จะรู้สึกเป็นหลุมเป็นบ่อมาก…
2023/09/25 11:00
ตลอดเวลาที่เจ้าของตัดสินสมรรถนะด้านกำลังของรถ สิ่งแรกที่ต้องดูคือ เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และเพลาของรถคันนี้ ซึ่งมักเรียกกันว่า "สามส่วนใหญ่" และก็คือ 3 ส่วนนี้ ชิ้นส่วนที่ประกอบกันเป็นโซ่ส่งกำลังของรถบรรทุก
วันนี้เราจะมาพูดถึงองค์ประกอบของเพลาและความล้มเหลวทั่วไป
ในการแก้ปัญหาของเพลา…
2023/09/23 09:41
เพลารถพ่วง ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาปรากฏบ่อยกว่าในรถบรรทุกสินค้าระดับไฮเอนด์บางรุ่น และวัตถุประสงค์ของการใช้งานคือเพื่อขยายรอบการบำรุงรักษาปลายล้อ ลดความถี่ในการบำรุงรักษา ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ และลดเวลาหยุดทำงาน ที่เกิดจากการบำรุงรักษา…
2023/09/22 10:00
