รอบการบำรุงรักษาทั่วไปและเนื้อหาของเพลารถพ่วงแบบดรัมของ DARO

เนื่องจากสภาพถนนและการใช้งานเพลาที่แตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค รอบการบำรุงรักษา เพลารถพ่วงดรัม DARO ที่ให้ไว้ด้านล่างมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

การตรวจสอบแผ่นเสียดสี: หลังจากขับเคลื่อนเพลาทุกๆ 3 เดือนหรือ 25,000 กิโลเมตร และหลังการถอดแยกชิ้นส่วนดุมล้อและล้อแต่ละครั้ง ส่วนใหญ่จะตรวจสอบว่าความหนาของแผ่นเสียดสีเป็นปกติหรือไม่ ความหนาปกติของแผ่นเสียดทานนั้นอย่างน้อย 5 มม. ถ้าน้อยกว่าหรือใกล้เคียงกับความหนานี้จำเป็นต้องยึดเวลาเปลี่ยนแผ่นเสียดสีเพื่อป้องกันการเบรกผิดปกติของรถ

การตรวจสอบดรัมเบรก: ตรวจสอบดรัมเบรกของเพลาเพื่อหารอยแตก การสึกหรอ และความเสียหายทุกๆ สามเดือนหรือ 25,000 กิโลเมตรของการขับขี่ และทุกครั้งที่ถอดและประกอบดุมล้อและล้อ ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของเบรกหลังจากการถอดดุมและล้อแต่ละครั้ง ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกตรงตำแหน่งที่มีการสึกหรอมากที่สุด หากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของดรัมเบรกมากกว่าค่าการสึกหรอสูงสุดเนื่องจากการสึกหรอ หรือเหตุผลอื่นที่ต้องเปลี่ยน โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนดรัมเบรกสองตัวของเพลาเดียวกันพร้อมกันเพื่อหลีกเลี่ยงแรงเบรกที่แตกต่างกันของเพลา

การตรวจสอบห้องเบรก: ตรวจสอบสภาพโดยรวมของห้องเบรกของเพลาทุก ๆ สามเดือนหรือ 25,000 กิโลเมตร และหลังการถอดแยกดุมและล้อแต่ละครั้ง เช่น สภาพการเชื่อมต่อ สภาพความเสียหาย สภาพการสึกหรอ เป็นต้น หากมีชิ้นส่วน ที่ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมควรซ่อมแซมให้ทันเวลากับเครือข่ายบริการหลังการขาย ตรวจสอบว่าวาล์วไอเสียในห้องเบรกถูกถอดออกแล้วหลังจากขับเคลื่อนเพลาครั้งแรกและก่อนและหลังการโหลดครั้งแรก

ตรวจสอบแขนปรับ: ตรวจสอบว่าแขนปรับทำงานได้ตามปกติหรือไม่หลังจากเพลาเคลื่อนที่เป็นเวลาสามเดือนหรือ 25,000 กิโลเมตร และหลังจากการถอดแยกชิ้นส่วนดุมและล้อแต่ละครั้ง ให้หยุดเบรก 5 ครั้ง (แรงดันเบรกประมาณ 1 บาร์/01Mpa) และประแจ หมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยเพลาหนอนและค่อยๆ ลดมุมลง เมื่อประแจหมุนทุกครั้งที่ใช้เบรก แขนปรับจะทำงานอย่างถูกต้อง แขนปรับควรได้รับการหล่อลื่นหลังจากผ่านไปสามเดือนหรือ 25,000 กิโลเมตรของการขับเคลื่อนแต่ละเพลาโดยการฉีดจาระบีผ่านหัวฉีดฉีดของแขนปรับ ซึ่งจะต้องหล่อลื่นพร้อมกันบนเพลาเดียวกัน

บูชเพลา CAM และแบริ่งทรงกลม: บุชเพลา CAM และแบริ่งทรงกลมของยานพาหนะจะได้รับการหล่อลื่นทุกๆ สามเดือนหรือ 25,000 กิโลเมตรของการขับขี่เพลา และการฉีดจาระบีผ่านหัวฉีดน้ำมันจะต้องได้รับการหล่อลื่นพร้อมกันบนบูชเพลา CAM และทรงกลมทั้งหมด ตลับลูกปืน (หัวฉีดน้ำมัน 4 หัว)