เลือกเพลารถพ่วงแบบดิสก์หรือเพลารถพ่วงแบบดรัม?
ภายใต้การนำมาตรฐานแห่งชาติ GB7258 มาใช้นั้น รถหัวลากก็ได้รับผลกระทบจากจำนวนไม่น้อยเช่นกัน นอกเหนือจากค่ารถบรรทุกที่ต้องคิดตามเพลาแล้ว มาตรฐานที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือรถพ่วงจำนวนมากออกจากโรงงานเพื่อกำหนดมาตรฐานเบรกพาเลท และถุงลมนิรภัยช่วงล่างของ เพลารถพ่วง
รถพ่วงที่เราวิ่งบนถนนส่วนใหญ่ตอนนี้เป็นแบบระบบกันสะเทือนแบบแข็งและดรัมเบรก หากรถพ่วงจดทะเบียนใหม่ทั้งหมดเปลี่ยนเป็นแบบดิสก์เบรกและถุงลมนิรภัย ต้นทุนของเจ้าของรถจะสูงขึ้นมาก
มาที่ Baidu APP เพื่อเพลิดเพลินกับภาพ HD
ภาพคือเพลารถพ่วงแบบดิสก์และ เพลารถ พ่วงแบบดรัม ต่อไปนี้จะพูดถึงความแตกต่างระหว่างดิสก์เบรกและดรัมเบรก ความแตกต่างพื้นฐานที่สุดระหว่างทั้งสองคือความแตกต่างในการกระจายความร้อน การกระจายความร้อนของดิสก์เบรกนั้นดีกว่าดรัมเบรกมาก ปัจจุบันรถเป็นแบบดิสก์เบรก และบางรุ่นเป็นดรัมเบรก แต่โดยพื้นฐานแล้วจะใช้ในรุ่นที่เข้าคู่กันน้อยที่สุด
ความจริงแล้วข้อดีของดรัมเบรกคือราคาถูก วัสดุและอุปกรณ์เสริมของดรัมเบรกมีราคาถูกมาก และความเร็วของรถบรรทุกหนักบนถนนไม่เร็วเกินไป และรองเท้าเบรกที่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองจะไม่สูญหายเร็วเกินไป ทำให้ปัจจุบันรถพ่วงจำนวนมากยังคงใช้ดรัมเบรกอยู่
ข้อเสีย: แม้ว่าดรัมเบรกเบรกจะแข็งแกร่งมาก แต่การลดทอนความร้อนนั้นชัดเจน เนื่องจากการกระจายความร้อนของดรัมเบรกไม่ดี ดรัมเบรกจะมีขนาดเล็กลงหลังจากการขยายตัวทางความร้อนและพื้นผิวแรงเสียดทานของผ้าเบรก และการลดทอนความร้อนจะ เห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นหลังจากการเบรกอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะทำให้เบรกขัดข้องได้เช่นกัน
ดังแสดงในรูป การกระจายความร้อนของดิสก์เบรกดีกว่าดรัมเบรกมาก และการเบรกต่อเนื่องจะไม่ทำให้เกิดการลดทอนความร้อนส่งผลให้เบรกเสียหาย เนื่องจากสามารถสัมผัสดิสก์เบรกของดิสก์เบรกได้โดยตรง อากาศไม่เหมือนกับดรัมเบรกที่ปิดอยู่ในเพลารถพ่วง
จากนั้นดิสก์เบรกเพลารถพ่วงจะตอบสนองซึ่งสามารถให้คุณเบรกได้บ่อยเท่ากับคนขับรุ่นเก่า ดังนั้นจึงสอดคล้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานของระบบ ABS/EBS มากขึ้น แรงของดิสก์เบรกก็ปานกลางมากขึ้น และ สามารถจอดอัตโนมัติได้
ข้อเสีย: ราคาของเพลารถพ่วงแบบดิสก์จะแพงกว่าเพลารถพ่วงแบบดรัมเล็กน้อย ในห้องปฏิบัติการภายใต้สภาวะเดียวกัน แรงเบรกของดิสก์เบรกจะน้อยกว่าดรัมเบรก แต่ดิสก์เบรกทั่วไปจะมีระบบเบรกเสริมที่เข้ากัน เช่น ABS เป็นต้น ดังนั้นด้วยการรองรับของเบรกอื่นๆ ระบบเสริมผลกระทบของดิสก์เบรกจะสูงกว่าดรัมเบรกมาก
ในปัจจุบันรถพ่วงส่วนใหญ่ในประเทศหรือการใช้ เพลารถพ่วง แบบดรัม การใช้เพลารถพ่วงแบบดิสก์โดยทั่วไปจะเป็นการขนย้ายเครื่องมือที่มีความแม่นยำหรือรถบรรทุกแท็งก์ เช่น รถบรรทุก ดังนั้นหากเจ้าของคุณจะเลือกซื้อแบบไหน ของเพลารถพ่วงโอ้?
