ศูนย์ข่าว

กาลครั้งหนึ่ง อุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งเป็นช่องทางทำเงินที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ขณะนั้นจำนวนรถกึ่งพ่วงมีน้อยลง สินค้ามีมากขึ้น และอุปทานของสินค้ามีเสถียรภาพ เกือบจะเป็นไปได้ที่จะซื้อรถ รายได้มั่นคง และเวลาว่าง ปัจจุบันระดับเศรษฐกิจภายในประเทศดีขึ้นอย่างต่อเนื่องและการพัฒนาอุตสาหกรรมต่าง ๆ…
เพลาเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของรถกึ่งพ่วง ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความแข็งแรงของความสามารถในการรองรับน้ำหนักของยานพาหนะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถกึ่งพ่วง ซึ่งเป็นหนึ่งในโมเดลหลักของอุตสาหกรรมการขนส่งโลจิสติกส์ในประเทศ ขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าจะต้องเต็มตามมาตรฐาน มิฉะนั้น…
สำหรับเจ้าของรถกึ่งพ่วง แหล่งที่มาของกำไรหลักคือค่าขนส่ง ยิ่งถังยาวหรือรั้วสูงเท่าไร ก็ยิ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นเท่านั้น เจ้าของหลายคนพร้อมที่จะเปลี่ยนรถเพื่อพิจารณาว่าจะทำอย่างไรให้รถใช้งานได้นานที่สุด แต่กลัวที่จะซื้อหลังจากบัตร แล้วมาตรฐานปัจจุบันความยาวรถกึ่งพ่วงได้กี่เมตรครับ? ตาม GB…
รถกึ่งพ่วงประเภทโครงกระดูกเป็นรถกึ่งพ่วงชนิดหนึ่งที่มีโครงเชื่อมด้วยคานตามยาว คาน และคานด้านหน้าและด้านหลัง ลักษณะคล้ายกับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ แต่โครงแทนที่แผ่นเหล็ก จากส่วนบนของร่างกาย ส่วนล่างของมันเปิดออก ดังนั้นสินค้าที่ขนส่งโดยทั่วไปจึงมีความพิเศษมากกว่า โดยปกติแล้ว…
รถกึ่งพ่วงขนส่งตามชื่อที่ใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งยานพาหนะ เช่นการขนส่งรถยนต์ รถตู้ รถเพื่อการพาณิชย์ รถจี๊ป และรถโดยสารอื่น ๆ โดยทั่วไปมีการยกเรียบ โครงสร้างเบา การทำงานที่ปลอดภัย และสะดวก ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีและคุณสมบัติอื่นๆ…
เพลารับน้ำหนักมาก การเบรก การหน่วง และการรักษาเสถียรภาพของรถ ซึ่งสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับอัตราการเข้าของรถพ่วง คุณภาพการขนส่งสินค้า และรายได้จากการดำเนินงาน ดังคำกล่าวที่ว่า: การลับมีดไม่ใช่การเข้าใจผิดของคนงานไม้ เพลานั้นเทียบเท่ากับขาและเท้าของยานพาหนะ เลือกเพลาที่ดีเท่านั้น…
รถกึ่งพ่วงแบบแผ่นรางหมายถึงรถกึ่งพ่วงที่มีส่วนบรรทุกเป็นโครงสร้างแผ่นราง แคร่เปิดอยู่และประกอบด้วยแผ่นรางเรียงกันเป็นแถว เหมาะสำหรับการขนส่งระยะกลางและระยะไกลเป็นหลัก รถลากพาเลทสามารถกล่าวได้ว่าเป็นการขนส่งภายในประเทศประเภทแรกสุด เช่นรถบรรทุกยี่ห้อ Jiefang แบบเก่าส่วนใหญ่เป็นรถลากพาเลท…
ระยะฐานล้อหมายถึงระยะห่างเป็นเส้นตรงระหว่างล้อสองล้อที่อยู่ด้านเดียวกันของรถ โดยทั่วไปคือระยะห่างจากศูนย์กลางของเพลาหน้าถึงศูนย์กลางของเพลาหลัง ระยะฐานล้อของรถกึ่งพ่วงคือระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังของรถกึ่งพ่วง ระยะฐานล้อเป็นตัวแปรที่สำคัญมากของรถกึ่งพ่วง…
รถกึ่งพ่วงอลูมิเนียมอัลลอยด์ หมายถึง โครงรถ การป้องกันด้านข้าง การป้องกันด้านหลัง แผ่นรองนั่งแบบลาก ระบบกันสะเทือน บานพับ ราวหลังคา ฯลฯ ล้วนทำจากวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ แทนที่จะเป็นโครงสร้างเหล็กแบบดั้งเดิม รถกึ่งพ่วงอลูมิเนียมในยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และประเทศอื่น ๆ มีอัตราการเจาะสูง…
ใช้เพลาดรัมเบรกเป็นเพลาดรัมเบรก เพลาดรัมเบรกมีจำหน่ายมาเกือบ 100 ปีแล้ว แต่ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะบรรทุกสินค้า เพลาดรัมเบรกเป็นเพลาประเภทที่มีสัดส่วนสูงสุดในตลาด เพลารถพ่วง ในปัจจุบัน เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งบนรถกึ่งพ่วง รถพ่วง หรือรถบรรทุก ส่วนประกอบของเพลาดรัมเบรก…
ในท่าเรือ, เส้นทาง, ทางหลวง, สถานีขนส่ง, สะพาน, ระบบโลจิสติกส์อุโมงค์, มีรูปแบบทั่วไป - รถพ่วงตู้คอนเทนเนอร์, ปริมาณมาก, ปริมาณการขนส่งขนาดใหญ่, ประสิทธิภาพการขนส่งสูง, มักจะใช้กึ่งแขวน, แขวนเต็มหรือ แขวนคู่ ส่วนใหญ่เป็นกึ่งแขวน กึ่งแขวนสามารถแบ่งออกเป็นชนิดแผ่นหรือโครงกระดูก เป็นของรถกึ่งพ่วงพิเศษ…
ในอุตสาหกรรมการขนส่ง มีรถกึ่งพ่วงแบบพิเศษ ความยาว ความกว้างและอื่น ๆ แตกต่างจากรถกึ่งพ่วงทั่วไป ยางมีขนาดเล็กกว่ารถกึ่งพ่วงธรรมดา จำนวนมากกว่า และยังได้รับชื่อสามัญว่า "คลานบนพื้น " ตัวอย่างเช่น เจ้าของมักบอกว่ารถกึ่งพ่วงหกแกนสามเส้น แล้ว "สามเส้น" และ "หกแกน" คืออะไร?…