รถกึ่งพ่วงแบบไหนที่ดึงได้ 100 ตันอย่างถูกกฎหมาย?

การบรรทุกเกินพิกัดเป็นปัญหาที่ยืนต้นในอุตสาหกรรมการขนส่งโลจิสติกส์ คนขับรถกึ่งพ่วงจำนวนมากเพื่อรับค่าขนส่งที่มีความเสี่ยงมากขึ้น การบรรทุกอาจสูงถึง 70t, 80t หรือแม้แต่ 150t แม้ว่าระยะเวลาอันสั้นในการดูค่าขนส่งจะมาก แต่ก็เป็นอันตราย ความปลอดภัยของการขนส่งสาธารณะ ทำลายถนน ทำลายตลาดการขนส่ง ส่งผลให้ราคาค่าขนส่งอุตสาหกรรมตกลงอีกครั้ง

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสนใจของแผนกที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์และการขนส่งมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น และการจัดการเกินขีดจำกัดหรือการบรรทุกเกินพิกัดอาจค่อยๆ กลายเป็นงานที่มีความยั่งยืนอย่างมาก หลังจากเปิดตัวและใช้งาน GB1589 ขีดจำกัดมวลรวมสูงสุดที่อนุญาตของหลายรุ่นก็เปลี่ยนไปเช่นกัน

ตามมาตรฐาน GB1589 เวอร์ชันใหม่ ขีดจำกัดการบรรทุกสูงสุดของยานพาหนะบรรทุกสินค้าคือ 49 ตัน หมายความว่าสินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 49 ตันไม่สามารถขนส่งบนถนนได้อย่างถูกกฎหมายใช่หรือไม่? ไม่เป็นเช่นนั้น สินค้าหนักเหล่านั้นที่มีน้ำหนักมากถึง 100 ตันหรือแม้แต่หลายร้อยตันสามารถขนส่งบนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย แต่ "ยานพาหนะพิเศษ" จำเป็นต้องเป็นไปตามแบบจำลอง นั่นคือสิ่งที่เราเรียกว่า "ผู้ขนส่งขนาดใหญ่"

โดยทั่วไปแล้ว ยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่สามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท:

1. ระดับ 1: เป็นไปตามหนึ่งในมาตรฐานต่อไปนี้

ความยาวมากกว่า 14 เมตร (รวม 14 เมตร) และน้อยกว่า 20 เมตร

ความกว้างมากกว่า 3.5 เมตร (รวม 3.5 เมตร) น้อยกว่า 4.5 เมตร

ความสูงมากกว่า 3 เมตร (รวม 3 เมตร) น้อยกว่า 3.8 เมตร

น้ำหนักมากกว่า 20 ตัน (รวม 20 ตัน) และน้อยกว่า 100 ตัน

2. ระดับ 2: เป็นไปตามหนึ่งในมาตรฐานต่อไปนี้

ความยาวมากกว่า 20 เมตร (รวม 20 เมตร) น้อยกว่า 30 เมตร

ความกว้างมากกว่า 4.5 เมตร (รวม 4.5 เมตร) น้อยกว่า 5.5 เมตร

ความสูงมากกว่า 3.8 เมตร (รวม 3.8 เมตร) น้อยกว่า 4.4 เมตร

น้ำหนักมากกว่า 100 ตัน (รวม 100 ตัน) และน้อยกว่า 200 ตัน

3. ระดับ 3: เป็นไปตามหนึ่งในมาตรฐานต่อไปนี้

ความยาวมากกว่า 30 เมตร (รวม 30 เมตร) และน้อยกว่า 40 เมตร

ความกว้างมากกว่า 5.5 ม. (รวม 5.5 ม.) และน้อยกว่า 6 ม.

ความสูงมากกว่า 4.4 เมตร (รวม 4.4 เมตร) และน้อยกว่า 5 เมตร

น้ำหนักมากกว่า 200 ตัน (รวม 200 ตัน) และน้อยกว่า 300 ตัน

4. ระดับ 4: เป็นไปตามหนึ่งในมาตรฐานต่อไปนี้

ความยาวตั้งแต่ 40 เมตรขึ้นไป

หน้ากว้างตั้งแต่ 6 เมตรขึ้นไป;

ความสูงตั้งแต่ 5 เมตรขึ้นไป

น้ำหนักตั้งแต่ 300 ตันขึ้นไป

สำหรับรูปแบบยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่นั้น มักจะพูดว่าสามเส้นหกแกน, สี่เส้นแปดแกน, ห้าเส้นสิบแกน, หกเส้นสิบสองแกน, เจ็ดเส้นสิบสี่แกน, แปดเส้นสิบหกแกน ฯลฯ ในหมู่พวกเขา สามเส้น โดยทั่วไปแล้ว หกแกนสามารถขนส่งสินค้าได้ 80 ตัน สี่เส้นแปดแกนสามารถขนส่งสินค้าได้ 100 ตัน ห้าเส้นสิบแกนสามารถขนส่งสินค้าได้ 120 ตัน และอื่นๆ

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าโมเดลเหล่านี้จะถูกกฎหมายบนท้องถนน แต่สามารถใช้รถกึ่งพ่วงหกเพลาแบบสามบรรทัดสำหรับครัวเรือนได้เท่านั้น ส่วนที่เหลือจำเป็นต้องยื่นขอใบอนุญาตชั่วคราว ระยะเวลาที่ถูกต้องมักจะประมาณหนึ่งเดือน ต้องสมัครใหม่ก่อนหมดอายุ นอกจากนี้ บางภูมิภาคอาจมีข้อบังคับที่แตกต่างกันเกี่ยวกับเส้นทางการเดินรถและเวลาการเดินรถของยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่เหล่านี้ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการวิเคราะห์เป็นกรณีไป

ดังนั้นวิธีการดูรถกึ่งพ่วงว่ามีกี่เส้นและกี่เพลา?

มันง่ายมาก ดูรถกึ่งพ่วงด้านหลังการออกแบบล้อสองสามแถวนั่นคือสองสามบรรทัด จากนั้นดูที่แถวของล้อเหล่านี้ซึ่งอยู่ตรงกลางของเพลาหลายตัวที่ติดตั้งนั่นคือหลายเพลา ตัวอย่างเช่น รถกึ่งพ่วงหกแกนสามแถวหมายถึงว่ามีการติดตั้งล้อสามแถวบนรถกึ่งพ่วง ซึ่งเรียกว่า "สามแถว" มีการติดตั้งสองเพลาบนแถวล้อซึ่งมีทั้งหมดหกเพลาซึ่งเรียกว่า "หกแกน" และอื่น ๆ

เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงทั่วไป รถกึ่งพ่วงเพื่อการขนส่งขนาดใหญ่มีข้อดีคือโหลดขนาดใหญ่ โหลดล้อและเพลาสม่ำเสมอ รัศมีวงเลี้ยวเล็ก และอื่นๆ ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบแชสซีของรถยนต์ก็ค่อนข้างสูง เพลารถพ่วง DARO เป็นตัวแทนของฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของมณฑลซานตง เหลียงซาน ขององค์กรเพลา จนถึงขณะนี้ได้สั่งสมประสบการณ์การผลิตและการผลิต เพลารถพ่วง เป็นเวลา 20 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการหล่อเพลาแบบรวมซึ่งอยู่ในระดับชั้นนำของจีน เมื่อเทียบกับเพลาแบบเชื่อมสามข้อต่อแบบดั้งเดิมแล้ว เพลาแบบ all-in-one มีประสิทธิภาพการรับน้ำหนักที่มากกว่า สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของยานพาหนะขนส่งขนาดใหญ่ได้ดีกว่า และสามารถให้บริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า