ตรวจสอบการดัดแปลงรถพ่วงที่ผิดกฎหมายโดยทั่วไป

การตรวจสภาพรถประจำปีเป็นสิ่งที่เจ้าของรถต้องทำเป็นประจำทุกปี แต่ในกระบวนการปฏิบัติงานจริง เจ้าของหลายรายจะทำการดัดแปลงรถพ่วง ซึ่งบางส่วนถูกกฎหมาย และบางส่วนอยู่ในประเภทของการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย เมื่อระบุว่าเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย ไม่เพียงแต่ไม่สามารถผ่านการตรวจสอบประจำปีเท่านั้น แต่ยังอาจถูกลงโทษตามนั้นอีกด้วย

ดังนั้นในการดัดแปลงเทรลเลอร์ทั่วไป กฎหมายและกฎหมายหลักคืออะไร?

ตาม "ข้อบังคับในการจดทะเบียนยานยนต์" รถพ่วงมีกระจกบังลม ถังเก็บน้ำ กล่องเครื่องมือ ชั้นวางยางอะไหล่ ฯลฯ ตราบใดที่ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยและป้ายทะเบียน ก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การจดทะเบียนซึ่งเป็นการเพิ่มเติมกฎหมาย ในทำนองเดียวกัน เบาะของรถพ่วง-รถพ่วงเป็นสิ่งถูกกฎหมาย

สำหรับการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย ประเภทนั้นมีมากกว่า โดยพื้นฐานแล้วนอกเหนือจากการดัดแปลงทางกฎหมายสองประเภทที่กล่าวถึงข้างต้น ส่วนที่เหลือของ "โครงสร้างการลงทะเบียนเครื่องยนต์ดัดแปลง โครงสร้าง และคุณลักษณะ" ที่น่าสงสัยเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย ส่วนใหญ่มักมีดังต่อไปนี้:

1. เปลี่ยนสีของตัวรถโดยพลการ

ตาม "รายการและวิธีการตรวจสอบทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของยานยนต์" (GB38900-2020) เมื่อรถพ่วงได้รับการตรวจสอบเป็นประจำทุกปี สีของตัวถังควรสอดคล้องกับรูปถ่ายของยานพาหนะในใบอนุญาตขับขี่ยานยนต์ และไม่ควรมีความแตกต่างที่ชัดเจนใน การตรวจสอบด้วยสายตา

2. การเปลี่ยนประเภทหรือการใช้ยานพาหนะโดยไม่ได้รับอนุญาต

โดยทั่วไปหมายถึงการเปลี่ยนรถยนต์โดยสารเป็นรถยนต์บรรทุกสินค้าโดยไม่ได้รับอนุญาต, รถยนต์บรรทุกสินค้าเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถยนต์บรรทุกธรรมดาเป็นรถยนต์บรรทุกพิเศษ, รถยนต์บรรทุกพิเศษเป็นรถยนต์บรรทุกทั่วไป, รถบัสนอนเป็นรถโดยสารประจำทาง, รถบัสนั่งเป็นรถโดยสารนอน

3. ขยาย ยาวขึ้น และเพิ่มความสูงอย่างเห็นได้ชัด เพื่อเปลี่ยนขนาดโครงร่างรถ

ค่าที่วัดได้ของขนาดโปรไฟล์ภายนอกของรถพ่วงต้องไม่เกินค่าจำกัดที่ระบุที่ GB7258 และ GB1589 และข้อผิดพลาดของค่าที่บีบบนใบอนุญาตขับขี่ยานยนต์ต้องไม่เกิน ±3% หรือ ±150 มม. ความสูงของพาเลทของรถพ่วงจะต้องสอดคล้องกับข้อมูลการลงทะเบียนยานยนต์และความสูงของพาเลทที่พ่นทั้งสองด้านของห้องโดยสาร มิฉะนั้นข้อผิดพลาดจะต้องไม่เกิน ±50 มม. นอกจากนี้ กลไกการล็อคของรถควรสมบูรณ์และไม่บุบสลาย และรั้วตู้บรรทุกสินค้าและแผ่นด้านล่างควรเป็นแบบปกติ

นอกจากนี้ "ถอดฝาครอบหลังคาของรถพ่วงรถตู้", "ถอดเสาเพดานของรถพ่วงประเภทกริดคลังสินค้า", "เปลี่ยนตัวถังขนาดใหญ่" และอื่น ๆ ก็เป็นพฤติกรรมการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายเช่นกัน

4. ดัดแปลงโครงรถโดยไม่ได้รับอนุญาตเพื่อเพิ่มความจุในการบรรทุก

การดัดแปลงแชสซีรถพ่วงไม่สามารถผ่านการตรวจสอบประจำปี เช่น การเพิ่มหรือลดจำนวนยางโดยพลการ การเพิ่มหรือลดจำนวนเพลาโดยพลการ การตรวจสอบประจำปีกำหนดให้จำนวนแหนบเพลาหลังของรถพ่วงควรสอดคล้องกับข้อมูลการลงทะเบียนยานยนต์ และไม่ควรมีการขยายหรือหนาขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และข้อกำหนดเฉพาะของยางควรสอดคล้องกับข้อมูลการลงทะเบียนด้วย

5. เพิ่มไม้เพื่อให้ความร้อนหรือถังเชื้อเพลิงสำรอง

เจ้าของหลายคนเลือกที่จะติดตั้งเครื่องทำความร้อนด้วยไม้เพื่อให้ร่างกายอบอุ่นในฤดูหนาว หรือเพื่อปรับปรุงระยะการทำงานหลังจากเติมเชื้อเพลิงแล้ว เลือกที่จะติดตั้งถังสำรอง ซึ่งทั้งสองอย่างนี้เป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย

6. เปลี่ยนชิ้นส่วนประกอบหลักของยานพาหนะโดยพลการ

ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนเครื่องยนต์ เกียร์ เพลาหน้า เพลาหลัง หรือเฟรมที่แตกต่างจากรุ่นเดิมโดยไม่ได้รับอนุญาต การเปลี่ยนตัวถังของยานพาหนะหรือรถถังโดยไม่ได้รับอนุญาต การเปลี่ยนรูปแบบช่วงล่างของรถโดยไม่ได้รับอนุญาต

7. การดัดแปลงยานพาหนะ

เจ้าของบางคนเพื่อไล่ตามบุคลิกจะเปลี่ยนเครื่องหมายของรถ โปรดทราบว่านี่เป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายเช่นกัน เนื่องจากรถมีการเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ลงทะเบียนและรุ่นรถ ดังนั้นต้องการผ่านการตรวจสอบประจำปี แต่ยังต้องเรียกคืน สภาพเดิม

8. ดัดแปลงไฟหน้ารถ

ตามข้อกำหนดของ "รายการและวิธีการตรวจสอบทางเทคนิคด้านความปลอดภัยของยานยนต์" (GB38900-2020) ห้ามมิให้ยานยนต์ติดตั้งอุปกรณ์ไฟและสัญญาณภายนอกเพิ่มเติม และไม่อนุญาตให้ติดตั้งไฟสปอร์ตไลท์ด้านหลัง และไม่อนุญาตให้ติดตั้ง อุปกรณ์ส่องสว่างและสัญญาณภายนอกนอกเหนือจากมาตรฐานบังคับ ดังนั้นการดัดแปลงไฟหน้าหรือเพิ่มไฟสปอร์ตไลท์จึงไม่สามารถผ่านการตรวจสอบประจำปีได้

นอกเหนือจากการดัดแปลงที่ถูกกฎหมายและผิดกฎหมายที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนตามข้อบังคับแล้ว ยังมีพฤติกรรมการดัดแปลงรถพ่วงบางส่วนระหว่างถูกกฎหมายและผิดกฎหมาย ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการวิเคราะห์เป็นกรณีไป

1. รถติดลาเต้อาร์ตหรือสติ๊กเกอร์

ตามข้อบังคับปัจจุบัน สติ๊กเกอร์หรือสาดน้ำและโฆษณาอื่น ๆ ไม่อนุญาตให้ใช้สีแดงในการดับเพลิง สีเหลืองสำหรับการกู้ภัยทางวิศวกรรม สีขาวและสีน้ำเงินสำหรับการบังคับใช้กฎหมาย ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการขับขี่อย่างปลอดภัยและบริเวณนั้นจะต้อง ไม่เกิน 30% หากเกินกว่า 30% จะต้องลงทะเบียนกับแผนกจัดการจราจรล่วงหน้า มิฉะนั้นจะถือเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย

2. ติดตั้งแผ่นท้ายไฮดรอลิก

การติดตั้งแผ่นท้ายไฮดรอลิกสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขนถ่าย ดังนั้นเจ้าของรถพ่วงจำนวนมากจึงเลือกที่จะติดตั้ง หากคุณต้องการไม่รวมแผ่นท้ายไฮดรอลิกในมวลรวมของการตรวจสอบประจำปี จะต้องบันทึกล่วงหน้าและทำเครื่องหมายบนใบรับรองคุณสมบัติและใบอนุญาตขับขี่ มิฉะนั้นอาจส่งผลต่อรถตรวจสอบปกติ และแม้กระทั่งการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายที่น่าสงสัย

3. เครื่องปรับอากาศที่จอดรถ

สำหรับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศในที่จอดรถจะแบ่งออกเป็นสถานการณ์ต่างๆ หากวางเครื่องปรับอากาศไว้ด้านหลังห้องโดยสาร หลายพื้นที่จะระบุว่าเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย หากติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบแยกอิสระบนหลังคารถ หรือติดตั้งเครื่องปรับอากาศตัวนอกไว้ในกล่องเครื่องมือ จะสามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการผ่านการตรวจสอบประจำปีซึ่งเกิดจากการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายอย่างน่าสงสัย

4 อุปกรณ์ฉีดน้ำ

แม้ว่ารถหลายคันที่มี เพลารถพ่วง แบบดรัมจะติดตั้งหัวฉีดน้ำ แต่การติดตั้งหัวฉีดน้ำนั้นผิดกฎหมายเนื่องจากเป็นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างเดิมของรถ อย่างไรก็ตามสำหรับการควบคุมอุปกรณ์น้ำท่วมน้ำความแตกต่างในระดับภูมิภาคของประเทศของเรามีขนาดค่อนข้างใหญ่ตัวอย่างเช่นในพื้นที่ทางตอนเหนืออุปกรณ์น้ำท่วมส่วนใหญ่อยู่ในประเภทของคำสั่งห้ามอย่างชัดเจน แต่ในภาคตะวันตกเฉียงใต้เนื่องจากมีความซับซ้อน ภูมิประเทศจะต้องติดตั้งอุปกรณ์น้ำท่วมน้ำซึ่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ในประเภทของการอนุมัติโดยปริยาย

เจ้าของบางคนอาจถามว่า: ถ้าฉันเปลี่ยนดรัมเพลาเป็นดิสก์เพลาพร้อมกับการติดตั้งตัวหน่วงไฮดรอลิก จะเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมายหรือไม่? มันไม่ได้เป็นของ เนื่องจากการเปลี่ยนเพลาอยู่ในหมวดหมู่ของการบำรุงรักษารถยนต์ ตราบใดที่รุ่น ของเพลารถพ่วง หลังการเปลี่ยนตรงกับรุ่น จึงไม่ถือเป็นการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย ขอแนะนำให้ใช้ DARO สำหรับเพลารถพ่วง เป็นหนึ่งในบริษัทที่ผลิตเพลาแบบชิ้นเดียวจำนวนมากเป็นครั้งแรกในฐานการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Liangshan ซึ่งมีประวัติยาวนานกว่า 20 ปี