ศูนย์ข่าว

เพลารถพ่วง เป็นส่วนประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของแชสซีรถ ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพการทำงานของรถ จากมุมมองของการจำแนกประเภท เพลาสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท: เพลาขับ เพลาบังคับเลี้ยว เพลาขับบังคับเลี้ยว และเพลารองรับ ในหมู่พวกเขา เพลาบังคับเลี้ยวและเพลารองรับ (เรียกอีกอย่างว่า เพลาพ่วง )…
แชสซีเป็นพื้นฐานของรูปร่างโดยรวมของรถ ให้แรงขับเคลื่อน การบังคับเลี้ยว และแรงเบรกสำหรับการใช้งานของรถ เพื่อให้รถวิ่งได้ตามปกติ ในงานบำรุงรักษารถยนต์ แชสซีก็เป็นส่วนสำคัญเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรถที่ไม่ได้ผ่านกระบวนการป้องกันสนิม แต่ยังต้องบำรุงรักษาแชสซีอีกด้วย…
รถพ่วงเป็นแกนนำของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า เงื่อนไขการขนส่งค่อนข้างซับซ้อน ยางเป็นเพียงส่วนเดียวที่สัมผัสกับถนนในระหว่างกระบวนการขับเคลื่อนของรถพ่วง จำเป็นต้องแบกรับการเสียรูป น้ำหนักบรรทุก แรง และอุณหภูมิสูงและต่ำที่หลากหลาย ผลกระทบภายใต้สภาวะความเร็วสูง การบรรทุกหนัก ฝนและหิมะ ทรายและกรวด…
ก๊าซไอเสียคือก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์ในระหว่างการใช้งาน ภายใต้สถานการณ์ปกติ ไอเสียของรถจะไม่มีสีและโปร่งใส มีกลิ่นเล็กน้อย เมื่ออากาศเย็น ไอน้ำในท่อไอเสียจะควบแน่น และก๊าซไอเสียจะเป็น หมอกสีขาวที่เพลารถ พ่วง ในกระบวนการใช้ยานพาหนะในชีวิตประจำวัน…
แพลตฟอร์มการขนส่งสินค้าเป็นผลิตภัณฑ์ของการพัฒนาและการเติบโตของเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต และบทบาทหลักคือการรวมและเผยแพร่ข้อมูลที่กระจัดกระจายเกี่ยวกับสินค้าและแหล่งที่มาของยานพาหนะ เพื่อให้เจ้าของและเจ้าของสามารถเชื่อมต่อกันโดยตรงทางออนไลน์ และกำจัด…
พูดง่ายๆ ว่าโมดูลาร์การผลิตรถพ่วงคือการแบ่งรถออกเป็นโมดูลขนาดใหญ่หลายโมดูล โดยแต่ละโมดูลได้รับการออกแบบและผลิตโดยอิสระ จากนั้นจึงประกอบเข้าด้วยกัน การออกแบบโมดูลาร์ไม่ใช่แนวคิดใหม่ ชื่อเสียง "ราชาแห่งท้องถนน" ของ Scania นอกเหนือจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แล้ว…
ในขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังคงเสริมสร้างการกำกับดูแลของ "ฉลากขนาดเล็กจำนวนมาก" การ์ดไลท์การ์ดสีน้ำเงินบางใบที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานกำลังเผชิญกับปัญหามากมายบนกระดานและบนท้องถนน เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อสินค้าคงคลัง บริษัทรถยนต์หลายแห่งได้เริ่มศึกษาการตลาดของ เพลารถพ่วง รถบรรทุกขนาดเล็กยี่ห้อสีฟ้า…
ตัวหน่วงไฮดรอลิกหรือที่เรียกว่าอุปกรณ์ชะลอความเร็วไฮดรอลิกสามารถเบรกแบบชะลอความเร็วได้ภายใต้การเบรกแบบไม่ฉุกเฉินที่สามารถคาดการณ์ได้ล่วงหน้า เช่น ทางลงเขายาว เพื่อลดการใช้เบรกและหลีกเลี่ยงปัญหา เช่น ความล้มเหลวของเบรกที่เกิดจากระยะทางยาว -ระยะเบรก ตามข้อบังคับก่อนหน้า JT/T1178.2…
หกแกนสามบรรทัดหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "คลานไปทั่วพื้นดิน" ปัจจุบันเป็นระดับเดียวของการปฏิบัติตามกฎในครัวเรือน สามารถอยู่ในรุ่น "ร้อยตันคิง" ความเร็วสูง น้ำหนักการขนส่งทั่วไปสามารถเข้าถึงได้ ประมาณ 80 ตัน ถ้าเป็นสี่แกนแปดแกน ห้าแกนสิบแกน และรุ่นอื่นๆ น้ำหนักของการขนส่งจะสูงกว่า…
การสั่นของรถเป็นปัญหาที่ผู้ขับขี่หลายคนพบเจอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรถวิ่งด้วยความเร็วสูงถึง 80 ไมล์ จะมีอาการสั่นของร่างกาย และแม้กระทั่งมีเสียงผิดปกติตามมา ส่งผลให้ห้องโดยสาร สะโพก หรือเท้าของผู้ขับขี่สั่นสะเทือน ในระยะยาว ไม่เพียงแต่จะทำให้ชิ้นส่วนรถยนต์สึกหรอผิดปกติเท่านั้น…
ระบบกันสะเทือนเป็นอุปกรณ์เชื่อมต่อระหว่างเพลากับเฟรม ซึ่งใช้ในการส่งแรงและแรงบิด ลดแรงกระแทกของพื้นผิวถนนต่อร่างกาย ลดการสั่นสะเทือนของร่างกายที่เกิดจากความผันผวนของพื้นผิวถนน ยานพาหนะ. ในปัจจุบัน ระบบกันสะเทือนทั่วไปในตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ส่วนใหญ่เป็น ระบบกันสะเทือนแบบสปริงแหนบ และ…
เพลารถพ่วง เป็นสะพานรองรับทั่วไป ประกอบด้วยคานเพลา เพลาลูกเบี้ยว ชุดเบรก ชุดประกอบปลายล้อ แขนปรับและแหวนรองประเภทต่างๆ สลักเกลียว ฯลฯ หน้าที่หลักคือรับน้ำหนักตัวถัง นอกจากการรับน้ำหนักแล้ว ยังมีบทบาทในการช่วยเบรกรถ รักษาการขับขี่รถ ชะลอการกระแทก ฯลฯ โดยไม่ต้องบังคับเลี้ยวและฟังก์ชั่นการขับขี่…