วิธีตัดสินข้อบกพร่องของรถยนต์จากสีของท่อไอเสียรถบรรทุก

ก๊าซไอเสียคือก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์ในระหว่างการใช้งาน ภายใต้สถานการณ์ปกติ ไอเสียของรถจะไม่มีสีและโปร่งใส มีกลิ่นเล็กน้อย เมื่ออากาศเย็น ไอน้ำในท่อไอเสียจะควบแน่น และก๊าซไอเสียจะเป็น หมอกสีขาวที่เพลารถ พ่วง

ในกระบวนการใช้ยานพาหนะในชีวิตประจำวัน หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะเกิดปรากฏการณ์ผิดปกติขนาดใหญ่หรือเล็ก ซึ่งบางส่วนมักแสดงออกมาทางไอเสีย ผู้ขับขี่เก่าที่มีประสบการณ์บางคนสามารถระบุได้ว่ารถมีข้อบกพร่องตรงไหนจากสีต่างๆ ของท่อไอเสีย แต่สิ่งนี้จะยากกว่าสำหรับผู้เริ่มต้น

1. ท่อไอเสียสีขาว

ภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่อรถยนต์ดีเซลเริ่มต้นในฤดูหนาว เนื่องจากอุณหภูมิรถยนต์ต่ำ ละอองเชื้อเพลิงบางส่วนไม่เพียงพอ และถูกปล่อยออกมาเป็นอนุภาคขนาดเล็ก ดังนั้นจึงเกิดควันขาวได้ง่าย และอุณหภูมิเครื่องยนต์ทั่วไปอาจหายไปหลังจากเพิ่มขึ้น .

หากรถปล่อยควันขาว อาจเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี มีน้ำมาก

ซีลประเก็นเครื่องยนต์ไม่แน่นทำให้น้ำหล่อเย็นเข้ากระบอกสูบ

รอยแตกของกระบอกสูบเครื่องยนต์หรือริดสีดวง การแทรกซึมของน้ำ

หัวฉีดเชื้อเพลิงและปั๊มฉีดเชื้อเพลิงทำงานได้ไม่ดี ส่งผลให้ละอองน้ำมันดีเซลทำงานได้ไม่ดี

ตัวทำความเย็น EGR เสียหาย และก๊าซน้ำถูกหมุนเวียนเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อร่วมในการเผาไหม้ ทำให้เกิดควันสีขาว

อินเตอร์คูลเลอร์เสียหาย ทำให้มีน้ำเข้าไปและมีส่วนร่วมในการเผาไหม้ เกิดเป็นควันสีขาว

2. ท่อไอเสียสีดำ

ไอเสียสีดำเป็นเรื่องปกติมากในการใช้งานรถยนต์ เหตุผลก็คือการเผาไหม้ของดีเซลไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้ก๊าซไอเสียมีอนุภาคคาร์บอนจำนวนมาก ดังนั้นจึงปรากฏเป็นสีดำ

หากท่อไอเสียปล่อยควันดำจำนวนมากพร้อมกับเครื่องยนต์กระตุกหรือมีเสียงผิดปกติ และอัตราเร่งของรถอ่อน แสดงว่าเครื่องยนต์มีการสะสมของคาร์บอนอย่างรุนแรง และจำเป็นต้องทำความสะอาดการสะสมของ คาร์บอน โดยเร็วที่สุด เพลา

หากมีควันดำจำนวนมากออกจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์และมีเสียงของการยิงเกิดขึ้น สรุปได้ว่าส่วนผสมนั้นแรงเกินไป หรือเนื่องจากเวลาฉีดเร็วเกินไป ควรปรับเวลาฉีดใหม่ หากไส้กรองอากาศอุดตัน ควรทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่

หากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ปล่อยควันดำออกมาเล็กน้อยและมีเสียง "ป๊อป" เป็นจังหวะ แสดงว่ามีกระบอกสูบจำนวนน้อยไม่ทำงานหรือจังหวะการจุดระเบิดเกิดจากการตั้งศูนย์ผิดตำแหน่ง คุณสามารถใช้กระบอกสูบต่อกระบอกสูบได้ วิธีการแตกเพื่อหากระบอกสูบไม่ทำงานหรือตรวจสอบและแก้ไขจังหวะการจุดระเบิด

3. ท่อไอเสียสีน้ำเงิน

ภายใต้สถานการณ์ปกติ ควันสีน้ำเงินที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียเกิดจากการที่น้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อร่วมในการเผาไหม้และการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์

รถปล่อยควันสีน้ำเงินหรือควันสีเทา และมีกลิ่นไหม้ซึ่งอาจเกิดจากน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบและระเหยกลายเป็นไอ ในกรณีนี้ ก่อนอื่นให้เปลี่ยนน้ำมันด้วยฉลากความหนืดที่สูงขึ้น ปรับปรุงการซีลของแหวนลูกสูบ ตรวจสอบระดับอายุของซีลน้ำมันวาล์วและเปลี่ยนใหม่ หากสถานการณ์ไม่บรรเทาลง คุณต้องถอดชิ้นส่วน เครื่องยนต์เพื่อหาสาเหตุ

รถยนต์ปล่อยเฉพาะควันสีน้ำเงิน โดยทั่วไปเนื่องจากน้ำมันไม่ดี หากตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของดีเซลไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ไอเสียของเครื่องยนต์จะปรากฏขึ้นหลังจากเผาไหม้ควันสีน้ำเงิน

4. ท่อไอเสียสีเหลือง

นอกจากไอเสียสามสีข้างต้นแล้ว ยังมีไอเสียสีเหลืองพิเศษ ไอเสียสีนี้หายาก โดยทั่วไปสำหรับความล้มเหลวของตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางหรือเชื้อเพลิงที่ไม่เหมาะสม พบไอเสียสีนี้ วิธีแก้ไขคือเปลี่ยนถัง ของน้ำมันเพื่อดูว่าแก้ได้ไหม ถ้าไม่ได้ ก็แค่สาม

สำหรับเจ้าของ เพลารถพ่วง ขนส่ง รถเป็นเครื่องมือหลักในการทำกำไร และระดับการเข้าใช้รถจะส่งผลโดยตรงต่อรายได้ของเจ้าของ ไอเสียของรถยนต์สามารถเรียกได้ว่าเป็นบารอมิเตอร์ของเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถช่วยให้เจ้าของระบุข้อบกพร่องของยานพาหนะและแก้ไขได้ แม้ว่าจะไปที่ร้านซ่อม ก็สามารถหลีกเลี่ยงการถูกโกงได้มากที่สุดและใช้เงินน้อยลง .