ข่าวอุตสาหกรรม

ตั้งแต่เปิดตัว GB7258-2017 ความต้องการเพลาดิสก์ในตลาดภายในประเทศก็เพิ่มขึ้น ตามข้อบังคับ ตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 รถกึ่งพ่วงใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายจะต้องใช้ดิสก์เบรก ตั้งแต่เดือนมกราคม 2020 รถกึ่งพ่วงรางสามเพลาและรถกึ่งพ่วงแบบถังจะติดตั้งดิสก์เบรกด้วย สามปีผ่านไป
ความล้มเหลวของเบรกเป็นปัญหาที่น่ากลัวมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการขับรถ เมื่อผลที่ตามมาของความล้มเหลวของเบรกจะไม่สามารถจินตนาการได้ เมื่อพูดถึงสาเหตุของการเบรกของรถพ่วง สิ่งแรกที่เจ้าของรถอาจนึกถึงคือความล้มเหลวของถนนทางอากาศ ผ้าเบรก/ดรัมเบรกสึกผิดปกติ ตัววาล์วเสียหาย เบรกร้อนเกินไป
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการขนส่ง ปริมาณรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั้งหมดในประเทศของเราก็เพิ่มขึ้นทุกปีเช่นกัน โดยเฉพาะรถพ่วงซึ่งเป็นประเภทรถทั่วไปที่ใช้ในการขนส่งโลจิสติกส์ ความต้องการของตลาดก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เมื่อเทียบกับรถยนต์ใหม่ รถพ่วงมือสองมีราคาถูกกว่า มีฟังก์ชันพื้นฐาน
ลูกปืนเป็นส่วนสำคัญของ เพลารถพ่วง ในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำสูง มีความแข็งแรงสูง และความเร็วสูง จึงมีบทบาทสำคัญในการส่งกำลัง การบีบอัด และการบัฟเฟอร์บนแชสซีรถพ่วง ตลับลูกปืนมีหน้าที่หลักสามประการ: 1, น้ำหนักแบริ่ง, สำหรับศูนย์กลางของพวงมาลัยเพื่อให้คำแนะนำที่ถูกต้อง, ไม่เพียง
ในปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หลายแห่งเลือกใช้รูปแบบการขนส่ง ตามชื่อคือการใช้รถแทรกเตอร์เพื่อลากรถพ่วงไปยังปลายทาง วางสินค้าพร้อมกับรถพ่วง แล้วลากรถพ่วงอื่น ๆ ที่เต็มไปด้วยสินค้าไปยังสถานที่อื่น เพื่อให้ยานพาหนะทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น จะเห็นได้ว่ารถพ่วงไม่ใช่ประเภทของยานพาหนะ
การขนส่งสินค้าอันตรายเป็นการเชื่อมโยงที่ขาดไม่ได้ในกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่มีสัดส่วนเพิ่มมากขึ้น ความต้องการใช้บริการขนส่งก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นการขนส่งสินค้าอันตรายจึงค่อย ๆ
ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่งโลจิสติกส์ การพัฒนาของการขนส่งโซ่เย็นนั้นรวดเร็วมากขึ้นเรื่อย ๆ หลายอุตสาหกรรมต้องการรถสนามเย็นที่สอดคล้องกันเพื่อรองรับการขนส่งเช่นการจัดเลี้ยง อาหารสด ยาและอื่น ๆ
เพลารถพ่วง เป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของรถพ่วง คุณภาพและประสิทธิภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของรถพ่วง เช่น ตลับลูกปืน การเบรก การบำรุงรักษา และอื่นๆ เพลาคุณภาพสูงที่มีความแม่นยำในการประมวลผลสูง ประสิทธิภาพการแบกที่ดี การเบรกที่ละเอียดอ่อนและมีประสิทธิภาพ รอบการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
ยางเป็นส่วนสำคัญของรถพ่วง ในฐานะที่เป็นส่วนเดียวที่สัมผัสกับพื้นระหว่างการวิ่งของรถพ่วง จึงรองรับลำตัวและรองรับแรงกระแทกจากพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงื่อนไขการใช้ยางรถพ่วงบางประเภทมีความซับซ้อนมากขึ้น ต้องพบกับความเร็วสูง การบรรทุกหนัก ฝน หิมะ ทราย และสภาวะที่รุนแรงอื่น ๆ แบกรับการเสียรูป
เพลาพร้อมกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเรียกว่าส่วนประกอบหลักสามแกนของรถพ่วง แม้ว่าเพลาจะไม่ได้รับการกล่าวถึงบ่อยเท่าเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แต่ก็มีบทบาทในกระบวนการส่งกำลังของยานยนต์ และมีบทบาทชี้ขาดต่อกำลังขับเคลื่อนและความเสถียรของยานพาหนะ หน้าที่พื้นฐานของ เพลารถพ่วง
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม มีขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ผ่านหลายขั้นตอน เช่น แอร์สปริง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอกทีฟแบบกึ่งแอกทีฟ ระบบกันสะเทือนแบบเป่าลมตรงกลาง เป็นต้น และไม่ได้นำไปใช้กับรถบรรทุก รถโดยสาร รถยนต์ และรถรางจนถึงปี 1950 อะไรคือข้อได้เปรียบหลักของ
รถกึ่งพ่วงเป็นหนึ่งในประเภทหลักของรถพ่วง ซึ่งหมายถึงรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่จะส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ รถกึ่งพ่วงเองไม่มีแรงขับเคลื่อน ต้องพึ่งพาการลากของรถหลักเพื่อให้บรรลุการขับขี่