จะใช้เพลาดิสก์เทรลเลอร์ได้อย่างไรโดยไม่มีปัญหา?

ตั้งแต่เปิดตัว GB7258-2017 ความต้องการเพลาดิสก์ในตลาดภายในประเทศก็เพิ่มขึ้น ตามข้อบังคับ ตั้งแต่เดือนมกราคม 2019 รถกึ่งพ่วงใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายจะต้องใช้ดิสก์เบรก ตั้งแต่เดือนมกราคม 2020 รถกึ่งพ่วงรางสามเพลาและรถกึ่งพ่วงแบบถังจะติดตั้งดิสก์เบรกด้วย

สามปีผ่านไป รถยนต์จำนวนมากขึ้นได้รับการติดตั้งดิสก์เบรก สามารถใช้กับเจ้าของดรัมเบรกได้ การใช้ดิสก์เบรกในแต่ละวันมีความแตกต่างกันมากมาย วันนี้เราจะนำสินค้าคงคลังง่ายๆ มาฝากกัน

1. ข้อดีของเพลาดิสก์

เมื่อเทียบกับดรัมเพลา เพลาดิสก์มีลักษณะเด่นคือน้ำหนักเบา กระจายความร้อนเร็ว ตอบสนองไว การลดทอนความร้อนแรงและการลดทอนน้ำ

(1) ห้ามใช้ดรัมเบรก 360° และน้ำหนักตัวเองดีขึ้นมาก ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ระบายน้ำหลังจากติดตั้งเพลาดิสก์ ซึ่งสามารถปรับปรุงจำนวนยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น

(2) ส่วนประกอบของระบบเบรกง่ายขึ้น โครงสร้างง่ายขึ้น และความเร็วในการตอบสนองของเบรกเร็วขึ้น ภายใต้การเบรกฉุกเฉิน ระบบ ABS และ EBS สามารถเล่นได้อย่างเต็มที่เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

(3) การออกแบบปลายล้อแบบเปิด, ประสิทธิภาพการระบายอากาศสูง, การกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว, การเบรกอย่างต่อเนื่องบ่อยครั้งไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแสดงการลดทอนความร้อน, หลังจากที่ส่วนน้ำของปลายล้อไม่ง่ายต่อการรดน้ำ, ประสิทธิภาพการลดทอนของน้ำนั้นดี, หลังจาก น้ำที่เหยียบแป้นเบรกหลาย ๆ ครั้งสามารถฟื้นฟูประสิทธิภาพการเบรกได้

(4) การบำรุงรักษาที่สะดวกกว่า การเปลี่ยนแผ่นแรงเสียดทานใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ ลดการบำรุงรักษาที่เกิดจากเวลาหยุดทำงาน

2. Disc Trailer axle ไม่เหมาะกับทุกสภาพการทำงาน

เพลาดิสก์มีข้อดีและข้อเสียที่ชัดเจนซึ่งไม่สามารถละเลยได้

เนื่องจากโครงสร้างของมัน แรงเบรกจึงไม่แข็งแรงเท่าสะพานดรัมเบรก ซึ่งจำกัดการใช้งานของดิสก์เพลาในระดับหนึ่ง น้ำหนักบรรทุกบางส่วนหรือน้ำหนักเกิน บางส่วน ไม่เหมาะสำหรับการใช้สะพานจานเบรก

ปลายล้อเปิดทำให้จานเบรก ผ้าเบรก และส่วนอื่นๆ โล่ง เสี่ยงต่อแรงกระแทกของดิน ทราย และหินที่กระเด็นใส่ ต้านทานสะพานดรัมเบรกในระดับหนึ่ง ในโคลน โกบี หลุมบ่อ เป็นหลุมเป็นบ่อ สภาพแวดล้อมของสนามทรายและหินไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง

3. ข้อควรระวังในการใช้เพลาดิสก์

(1) รถแทรกเตอร์จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องหน่วงไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์ช่วยเบรกอื่นๆ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดของ JT/T1178.2 เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของดิสก์เบรก

(2) ขอแนะนำให้รถแทรกเตอร์และรถพ่วงติดตั้งระบบ ABS/EBS ซึ่งเป็นวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเร็วเบรก ของเพลารถพ่วง ดิสก์นั้นรวดเร็วซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพการใช้ ABS/EBS ได้อย่างเต็มที่

ควรสังเกตว่าจุดประสงค์ของการติดตั้ง ABS/EBS แบบอ่อนเหลวคือเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ไม่ใช่เพื่อการตรวจสอบยานพาหนะ ดังนั้นจึงห้ามเด็ดขาดที่จะปล่อยเบรกเสริมแบบอ่อนเหลวหรือปิดระบบ ABS/EBS ในระหว่างการขับขี่

(3) ห้ามติดตั้งอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยน้ำท่วม เพลาดิสก์สามารถรับการกระจายความร้อนด้วยความเร็วสูงผ่านการไหลของอากาศ หากคุณกังวลเกี่ยวกับการกระจายความร้อนที่ไม่ดี คุณสามารถปรับปรุงได้โดยการติดตั้งเบรกเสริม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะไม่อาบน้ำโดยตรงเพื่อทำให้เย็นลง เนื่องจากดิสก์แกนจานเบรกถูกเปิดออกทั้งหมด หากคุณเทน้ำเย็นโดยตรงภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง มีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การแตกร้าวเนื่องจากความเย็น ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมาก

(4) ตรวจสอบตนเองหลังจากสภาพถนนไม่ดี ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น ไม่ควรใช้เพลาดิสก์ในสภาพถนนที่ไม่ดี หากขับรถบนถนนลูกรัง เหมือง สนาม และสภาพแวดล้อมอื่นๆ จำเป็นต้องตรวจสอบปลายล้อและจานเบรกเพื่อดูว่ามีสิ่งแปลกปลอมได้รับความเสียหายหรือไม่ และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้น

4. การแข่งขันแขวนหลักเพลาดิสก์

5. ฟิลด์แอ็พพลิเคชันของเพลาดิสก์

(1) รถสามล้อราง/โกดังตะแกรง: รถพ่วงสองประเภทนี้เป็นแบบเพลาซึ่งอยู่ภายใต้กฎหมายและข้อบังคับที่ชัดเจนและจะต้องติดตั้ง แผ่นดิสก์ เพลารถพ่วง ; มิฉะนั้นการลงทะเบียนหรือการขับขี่บนถนนจะได้รับผลกระทบ

(2) การขนส่งเครื่องมือ/ของมีค่าที่มีความแม่นยำ: ความพิเศษของสินค้าประเภทนี้บนยานพาหนะและกระบวนการขนส่งของข้อกำหนดนั้นเข้มงวดมากขึ้น การใช้เพลาดิสก์สามารถทำให้เบรกไวขึ้น มีเสถียรภาพมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการชนของสินค้า หรือการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่

(3) การขนส่งสินค้าอันตราย: รถขนส่งสารเคมีอันตรายมีความเสี่ยงสูงกว่ารถขนส่งสินค้าทั่วไป การใช้เพลาดิสก์สามารถลดอุบัติเหตุที่เกิดจากการกระจายแรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอและการกระจายความร้อนของเบรกได้ช้ามากที่สุด

(4) การขนส่งสินค้าผ่านสีเขียว / ดอกไม้ / เปราะบาง: สินค้าประเภทนี้มีข้อกำหนดในการสูญเสียสินค้าเหมาะสำหรับดิสก์เบรกที่มีระบบกันสะเทือนแบบอากาศไม่เพียง แต่ในแนวกันชนแนวตั้งจากการกระแทกถนน แต่ยังเพิ่มทิศทางแนวนอนของเชิงเส้น ความมั่นคงเพื่อให้สินค้าโดยการป้องกันอย่างเต็มรูปแบบ