จะแยกความแตกต่างระหว่างรถกึ่งพ่วงประเภทต่างๆ ได้อย่างไร?

รถกึ่งพ่วงเป็นหนึ่งในประเภทหลักของรถพ่วง ซึ่งหมายถึงรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่จะส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ รถกึ่งพ่วงเองไม่มีแรงขับเคลื่อน ต้องพึ่งพาการลากของรถหลักเพื่อให้บรรลุการขับขี่

การขนส่งกึ่งพ่วงมีผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมสูง ซึ่งสามารถปรับปรุงได้ 30-50% เมื่อเทียบกับรถยนต์ประเภทโมโนเมอร์ทั่วไป ส่วนใหญ่ใช้สินค้าสำหรับการขนส่งทางไกล

ดังนั้นรถกึ่งพ่วงทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท? คุณจะบอกความแตกต่างระหว่างประเภทต่างๆ ได้อย่างไร?

I. การจำแนกประเภทตามจำนวนเพลาของรถกึ่งพ่วง:

รถกึ่งพ่วงแบ่งประเภทตามเพลา ซึ่งโดยปกติสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท: เพลาเดียว สองเพลา สามเพลา และหลายเพลา

ในหมู่พวกเขา รถกึ่งพ่วงเพลาเดียวเป็นรถกึ่งพ่วงที่ง่ายที่สุด ซึ่งมีข้อดีของคุณภาพการซ่อมขนาดเล็ก การผลิตที่สะดวก การสึกหรอของยางน้อยลง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ความต้องการของเจ้าของสำหรับประสิทธิภาพการขนส่งจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และคุณภาพการบรรทุกของรถกึ่งพ่วงก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพื่อไม่ให้เกินข้อกำหนดของภาระเพลาและภาระทั้งหมด วิธีหลักคือการเพิ่มจำนวน เพลารถกึ่งพ่วง

2. ตามลักษณะโครงสร้างของการจำแนกประเภทรถกึ่งพ่วง:

ตามลักษณะโครงสร้าง รถกึ่งพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นรถกึ่งพ่วงฐานล้อแบบแปรผัน รถกึ่งพ่วงที่มีเพลาสามารถยกได้

รถกึ่งพ่วงฐานล้อแบบแปรผันสามารถอยู่ในรูปของฐานล้อที่เคลื่อนที่เมื่อเทียบกับโครงรถกึ่งพ่วง มวลของ J10BZ, J15BZ และ J140BZ คือ 7t, 8t และ 10t ตามลำดับ ส่วนยาวสามารถยืดหดได้ และความยาวของกล่องสินค้าจะแตกต่างกันไปภายใน 7 ~ 11 ม.

เพลาสามารถยกรถกึ่งพ่วงได้ หลังจากยกเพลาขึ้น สภาพการยึดเกาะจะเปลี่ยนไปเพื่อลดแรงต้านในการขับขี่และการสึกหรอของยาง อย่างไรก็ตาม โครงสร้างนั้นซับซ้อน และอุปกรณ์บริหารนั้นเป็นส่วนประกอบแบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก

รถกึ่งพ่วงหลายขาลากโดยทั่วไปมีขาลากคู่และขาลากสามแบบ

3. ตามรูปแบบและการใช้งานของประเภทรถกึ่งพ่วง

มันสามารถแบ่งออกเป็นรถกึ่งพ่วงแบน, รถกึ่งพ่วงแบนต่ำ, รถกึ่งพ่วงแบนเว้า, รถกึ่งพ่วงกล่อง, รถกึ่งพ่วงปล่อยตัวเอง, รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์พิเศษ, รถกึ่งพ่วงตู้คอนเทนเนอร์แบน, รางตู้คอนเทนเนอร์ รถกึ่งพ่วง, รถกึ่งพ่วงถังบรรจุของเหลว, รถกึ่งพ่วงบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์, รถกึ่งพ่วงปศุสัตว์และสัตว์ปีก, รถกึ่งพ่วงชิ้นส่วนสำเร็จรูป, รถกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้ายาว, รถกึ่งพ่วงห้องเย็น, รถกึ่งพ่วงขยายตามขวาง, รถกึ่งพ่วงต่อยาว รถพ่วงและรถกึ่งพ่วงผสม รถพ่วง ฯลฯ

4. ตามการจำแนกประเภทโหมดการขับขี่รถกึ่งพ่วง

สามารถแบ่งออกเป็นรถกึ่งพ่วงขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รถกึ่งพ่วงขับอื่น ๆ รถกึ่งพ่วงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ซึ่งลดกำลังของรถแทรกเตอร์ จึงลดขนาดของขบวนรถไฟและปรับปรุงเสถียรภาพในการวิ่ง ความคล่องตัว และความประหยัด รถกึ่งพ่วงแบบขับอื่นๆ มักจะเป็นรถกึ่งพ่วงที่ไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

ในทุกส่วนของรถกึ่งพ่วง บทบาทของเพลามีความสำคัญอย่างยิ่ง ลูกปืน ระบบส่งกำลังเบรก และระบบส่งกำลังของรถกึ่งพ่วงต้องอาศัยเพลาในการบรรลุผล หากคุณภาพของเพลาไม่เข้าเกณฑ์ นับประสาอะไรกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ฉันเกรงว่าแม้แต่ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่สุดก็ไม่สามารถทำได้

เพลา DARO เป็นตัวแทนของ เพลารถพ่วง ที่เคารพกาลเวลาในประเทศ เป็นผู้ผลิต R & D เพลารถพ่วง รายแรกที่ประจำการใน Liangshan Quanpu Industrial Park เมื่อกว่า 20 ปีที่แล้ว เทคโนโลยีและความแข็งแกร่งอยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม เพลา DARO มีความคุ้มค่าสูงเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในอุตสาหกรรม และได้รับความไว้วางใจในระดับสูงในหมู่กองยานพาหนะและเจ้าของ