ข่าวอุตสาหกรรม

ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบเฟรมและเพลา หน้าที่หลักคือการส่งแรงและแรงบิดระหว่างล้อและเฟรม บัฟเฟอร์แรงกระแทกของถนนไปยังตัวถัง และรักษาความนุ่มนวลของรถ หลังจากที่รถได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแล้ว ไม่เพียงแต่สามารถรับประกันเสถียรภาพในการขับขี่เท่านั้น
สำหรับการขนส่งด้วยรถพ่วง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นหัวข้อที่แยกจากกันไม่ได้ เพราะขนาดการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะนั้นสัมพันธ์โดยตรงกับรายได้ของเจ้าของรถ ยานพาหนะที่ดูเหมือนแยกไม่ออก หากปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสูงกว่ารถคันอื่นสองสามลิตร การเดินทางไกลกลับมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเกือบพันดอลลาร์
เจ้าของรถที่ผ่านการขนส่งเข้าใจว่ารถพ่วงใช้เบรกมากกว่าเพื่อนับดรัมเบรก แต่เมื่อซื้อรถ คุณจะได้ยินพนักงานขายแนะนำการออกแบบ "ดิสก์หน้าและดรัมหลัง" อยู่เสมอ ที่เรียกว่า "ดิสก์หน้าและดรัมหลัง" หมายถึงดิสก์เบรกที่ใช้โดยล้อหน้าของยานพาหนะและดรัมเบรกที่ใช้โดยล้อหลัง ในความเป็นจริง ในปี 2019
ในด้านการขนส่งทางถนนในประเทศจีน ยานพาหนะชนิดหนึ่งที่มีประสิทธิภาพการขนส่งสูง ต้นทุนการขนส่งต่ำ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายหลายประเภทและปริมาณของสินค้า นั่นคือ รถกึ่งพ่วง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งระยะกลางและระยะไกล บทบาทที่สำคัญอย่างยิ่ง ตามประเภทของการขนส่งสินค้า รถกึ่งพ่วงสามารถแบ่งออกเป็นจาน
เหล็กม้วนหรือที่เรียกว่าเหล็กม้วน มีความแข็งแรงสูง เหนียวดี ใช้งานได้หลากหลายมาก ตั้งแต่โครงสร้างทางวิศวกรรมทั่วไปไปจนถึงการผลิตรถยนต์ สะพาน เรือ ฯลฯ เป็นสิ่งที่แยกกันไม่ออก อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนย้ายเหล็กม้วนจากโรงงานไปยังจุดที่ต้องการต่างๆ นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย
เมื่อเทียบกับรถพ่วงใหม่ ราคารถพ่วงมือสองต่ำ ต้นทุนรวดเร็ว ในฟังก์ชันพื้นฐานคล้ายกับรถพ่วงใหม่ แต่ยังสามารถประหยัดเวลาขั้นตอนได้มาก ดังนั้น เจ้าของจำนวนมากจึงมีแนวโน้มที่จะซื้อรถมือสอง รถพ่วงเมื่อซื้อรถ แต่รถเทรลเลอร์มือสองไม่ใช่รถใหม่ ท้ายที่สุด
ด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง ความเร็วของการขนส่งรถพ่วงก็ดีขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งระยะกลางและระยะไกล ความเร็วสูงกว่า 70 เป็นเรื่องปกติ แต่เมื่อรถถูกบรรทุกจนเต็ม เจ้าเบเฮมอธหลายสิบตันที่ความเร็วสูง เมื่อเกิดอุบัติเหตุ ผลลัพธ์มักจะน่าตกใจ กันชน
รถพ่วงเป็นหนึ่งในโมเดลที่ใช้บ่อยในการขนส่ง ซึ่งมีบทบาทสำคัญในด้านการขนส่งสินค้า อย่างไรก็ตาม ในฐานะที่เป็นเครื่องมือขนส่งขนาดใหญ่ มีปัญหามากมายในการใช้งานจริงของรถพ่วง ไฟเพลาเป็นเรื่องธรรมดามาก เปิดเสิร์ชดูมีหลายกรณีเกี่ยวกับ "เพลารถพ่วงไฟไหม้" เมื่อ เพลารถพ่วง ติดไฟ มักจะทำให้ยางไหม้
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เชื่อว่าเจ้าของหลายคนไม่แปลก ระบบกันสะเทือนชนิดนี้เกิดในกลางศตวรรษที่ 19 และยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถยนต์และยานพาหนะรถไฟทุกประเภท ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้อง รถโดยสารขั้นสูงเกือบทั้งหมดในต่างประเทศใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักได้รับการยกระดับอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดทางเทคนิคได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และรถรุ่นเก่าได้รับการแทนที่อย่างรวดเร็ว เจ้าของรถได้เข้าสู่ช่วงพีคของการเปลี่ยนรถใหม่ แต่เจ้าของรถพ่วงส่วนใหญ่ในการเปลี่ยนแปลงของรถ
17.5 รถลากพาเลทขนาดใหญ่ หรือที่จริงเรียกว่า 17.5 รถลากพาเลทต่ำ เป็นยานพาหนะประเภทพิเศษซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งวัตถุขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถถอดออกได้ ในรถพ่วงขนส่ง รถจานขนาด 17.5 เป็นสิ่งมีชีวิตพิเศษ เจ้าของรักและเกลียด ในคำพูดของเจ้าของ: "สินค้าอะไรดึงได้ เงินอะไรได้ การขนส่งโกลาหล 17.5
รถกึ่งพ่วงเป็นยานพาหนะหลักในอุตสาหกรรมการขนส่งบนทางหลวงในประเทศ มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมองค์กรด้านโลจิสติกส์โดยอาศัยคุณลักษณะของการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงและต้นทุนการขนส่งต่ำ ในขณะที่เทคโนโลยียานยนต์มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง คุณรู้หรือไม่ว่าอนาคตของรถกึ่งพ่วงจะไปทางไหน? 1. น้ำหนักเบา