คุณต้องใส่ใจอะไรเมื่อดึงขดลวดเหล็กในรถกึ่งพ่วง?

เหล็กม้วนหรือที่เรียกว่าเหล็กม้วน มีความแข็งแรงสูง เหนียวดี ใช้งานได้หลากหลายมาก ตั้งแต่โครงสร้างทางวิศวกรรมทั่วไปไปจนถึงการผลิตรถยนต์ สะพาน เรือ ฯลฯ เป็นสิ่งที่แยกกันไม่ออก อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนย้ายเหล็กม้วนจากโรงงานไปยังจุดที่ต้องการต่างๆ นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ตามคำโบราณในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้า: ฆ่าไม่ดึงเหล็กม้วน อดไม่ดึงคีมเขียว เหตุใดขดลวดเหล็กจึงน่ากลัวสำหรับเจ้าของรถพ่วง

เนื่องจากความเสี่ยงในการขนส่งเหล็กม้วนมีมากกว่าสินค้าทั่วไป ภายใต้สถานการณ์ปกติ น้ำหนักของม้วนเหล็กมัดเดียวอาจสูงถึงประมาณ 10 ตัน หากรถบรรทุกด้วยมัดสี่หรือห้ามัด น้ำหนักจะมากกว่า 50 ตัน ปัจจัยเสี่ยงนั้นดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการเบรกฉุกเฉิน การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมและสถานการณ์อื่น ๆ ภายใต้การกระทำของแรงเฉื่อยทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย

นอกจากนี้ ในขั้นตอนนี้ ความเข้มข้นของการบำบัดก็เพิ่มขึ้น และรถพ่วงธรรมดาสามารถขนส่งม้วนเหล็กได้ครั้งละมัดเท่านั้น ซึ่งเป็นเงินไม่มาก การขนส่งสองมีแนวโน้มที่จะบรรทุกเกินพิกัด ไม่เพียงเพิ่มปัจจัยเสี่ยง แต่ยังง่ายต่อการจับตำรวจจราจร เผชิญค่าปรับและบทลงโทษอื่น ๆ

ใครก็ตามที่เคยเห็นยานพาหนะขนส่งเหล็กม้วนจะรู้ว่าโดยทั่วไปแล้วเหล็กม้วนจะถูกวางไว้บนรถพ่วงโดยมีส่วนโค้งลงและในแนวนอน และง่ายต่อการม้วนไปข้างหน้าหรือข้างหลัง และในความเป็นจริง เคยมีกรณีที่ม้วนเหล็กม้วนไปข้างหน้า ระหว่างขนส่งและล้มทับหัวเก๋งทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

แล้วทำไมคุณไม่วางเครื่องบินลงและยืนขึ้นล่ะ อันที่จริงแล้ว นี่เป็นเพราะสองด้านของการขนถ่ายและความเสียหายของสินค้า:

1 เหล็กม้วนแนวนอนเอื้อต่อการจัดการและการจัดการ

ม้วนเหล็กที่มีน้ำหนักมากเช่นนี้ การขนถ่ายด้วยมือเป็นไปไม่ได้ ต้องใช้เครื่องมือยกขนาดใหญ่ เมื่อวางขดลวดเหล็กในแนวนอน สลิงของเครนหรือเชือกที่ใช้สำหรับยกเชือกคงที่สามารถส่งผ่านไปตามกึ่งกลางของขดลวดเหล็กเพื่ออำนวยความสะดวกในการยกและการขนส่ง ในทางตรงกันข้าม หากวางขดลวดเหล็กในแนวตั้ง ไม่เพียงแต่จะเพิ่มเวลาและต้นทุนในการขนถ่ายสินค้าเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการขนส่งอีกด้วย

2 ขดลวดเหล็กขวางสามารถลดความเสียหายของสินค้า

แม้ว่าเหล็กม้วนจะมีน้ำหนักมากและมีความเหนียวดี แต่ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่สินค้าจะเสียหายระหว่างการขนส่ง เช่น เมื่อรถแล่นผ่านส่วนที่เป็นหลุมบ่อหรือกระแทกความเร็ว ขอบของเหล็กม้วนและตัวถัง แรงเสียดทานไปมา และหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่วัสดุด้านข้างจะสึกหรอ หรือแม้แต่การเสียรูปของขอบหรือความเสียหาย โดยเฉพาะขดลวดอะลูมิเนียม เหล็กม้วนรีดเย็น หรือเหล็กม้วนอาบสังกะสี มีมูลค่าค่อนข้างสูง แม้ความเสียหายเพียงเล็กน้อยก็อาจนำไปสู่การหักค่าขนส่งได้

หากวางเหล็กม้วนในแนวตั้งเวลานี้เมื่อเคาะด้านล่างแล้วอาจทำให้เหล็กม้วนเสียหายทั้งมัดได้ แต่ถ้าวางเหล็กม้วนในแนวนอนแม้ว่าด้านล่างจะเสียหายมากก็ตาม วงกลมด้านนอกของขดลวดเหล็กเสียหายซึ่งสามารถลดปริมาณความเสียหายของสินค้าได้อย่างมาก

ดังนั้นแม้ว่าเจ้าของจะรู้ว่าเหล็กม้วนวางในแนวนอนและม้วนง่าย พวกเขาก็ยังเลือกวิธีการขนส่งดังกล่าว แล้วคุณจะมั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่งได้อย่างไร?

1. เพิ่มไม้หนาหรือเสื่อฟางที่ด้านล่างของขดลวดเหล็กเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างขดลวดเหล็กและกล่องรถ ซึ่งสามารถลดการเคลื่อนที่ของขดลวดเหล็กได้

2, การติดตั้งสามารถปิดกั้นไม้สามเหลี่ยมหรือแผ่นคลื่น, ความแตกต่างของความสูงให้สูงที่สุด, สามารถมีบทบาทในการปิดกั้นในขณะที่ขดลวดเหล็กเลื่อน

3, ขดลวดเหล็กได้รับการแก้ไขด้วยเชือกลวดเหล็ก, ให้ความสนใจกับการไม่ใช้เชือกธรรมดา, ควรใช้รอกมือเพื่อดึงให้แน่น, สามารถมีบทบาทในการกระชับและแก้ไขได้ดีกว่าคู่มือ หลังจากมัดแล้ว อย่าลืมตรวจสอบหลายๆ ครั้ง และระมัดระวัง

4, ความเร็วในการขับขี่ต้องไม่เร็วเกินไป, ความสนใจควรเข้มข้น, ใช้เบรกป้องกันมากขึ้น, พยายามหลีกเลี่ยงการเบรกฉุกเฉิน, แต่ไม่หักเลี้ยว. เมื่อหยุดพักให้สังเกตดูว่าไม้สามเหลี่ยม แผ่นกันคลื่น ลวดสลิงหลวมหรือไม่ และดึงให้แน่นเมื่อพบว่าหลวม

5 ไม่เกิน ไม่เมื่อยล้าขับรถ. คุณจำการโรลโอเวอร์โอเวอร์เฮดของอู๋ซีได้หรือไม่? เนื่องจากกึ่งบรรทุกเกินพิกัด จึงดึงขดลวดเหล็กหกม้วน นอกจากนี้อย่าเหนื่อยล้าในการขับขี่แม้ว่าความต้องการเวลาในการขนส่งจะสูง แต่ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุด อย่าวางรถเข็นไว้หน้าม้า

นอกจากนี้ เราควรให้ความสนใจกับจุดที่พยายามอย่าใช้รถพ่วงน้ำหนักเบาในการขนส่งม้วนเหล็ก มิฉะนั้นจะทำให้คานหักหรือเพลาหักได้ง่าย โดยเฉพาะเพลาหลังของแชสซีรถพ่วง พยายามเลือกเพลาที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแรง หรือเพลาหลังสำหรับการขนส่งที่มีน้ำหนักมากโดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น เพลารถพ่วง แบบอเมริกันของ DARO Group หรือ เพลารถพ่วง แบบแบนต่ำ ด้วยวัสดุโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยความร้อนแบบ "ชิ้นเดียว" เพื่อสร้าง คานเพลา ดรัมเบรก ผ้าเบรก และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่มีความหนาสูงกว่าปกติ เพลารถพ่วง พร้อมตลับลูกปืนพิเศษสำหรับรถพ่วงหนัก ซีลน้ำมัน สลักเกลียว ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ารถภายใต้ภาระสูงจะรักษาประสิทธิภาพที่ดี แม้ว่าปัจจุบันอุปกรณ์เสริมสำหรับรถพ่วงน้ำหนักเบาจะเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากขึ้น แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับการขนส่งที่มีน้ำหนักมาก และควรเลือกให้เหมาะกับความต้องการใช้งาน