ศูนย์ข่าว

เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะด้านกำลังของรถมาโดยตลอด สิ่งแรกที่ต้องดูคือ เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และเพลาของรถคันนี้ ซึ่งมักเรียกกันว่า "สามส่วนใหญ่" และสามส่วนนี้ประกอบเข้าด้วยกัน สร้างห่วงโซ่กำลังของรถบรรทุก เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ในบทความก่อนหน้านี้หลายบทความ…
ในฐานะที่เป็นระบบเบรกเสริมแบบใหม่ ตัวหน่วงไฮดรอลิกจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะขนส่งสินค้าซึ่งมักจะเดินทางไปและกลับจากพื้นที่ภูเขา…
น้ำมันหรือที่เรียกว่าน้ำมันเครื่องเป็นน้ำมันที่ขาดไม่ได้ในยานพาหนะ บทบาทของมันนอกเหนือจากการหล่อลื่นและการลดการสึกหรอที่รู้จักกันดี แต่ยังสามารถช่วยระบายความร้อนเสริม การรั่วไหลของซีล สนิม การกัดกร่อน บัฟเฟอร์ช็อต และฟังก์ชั่นอื่น ๆ หากไม่เป็นเช่นนั้น เครื่องยนต์ก็จะปรากฏเป็นแก๊ส สนิม การหลอมเหลว…
ภายใต้การนำมาตรฐานแห่งชาติ GB7258 มาใช้ รถพ่วงหัวลากก็ได้รับผลกระทบไม่น้อยเช่นกัน นอกเหนือจากค่ารถบรรทุกที่ต้องคิดตามเพลาแล้ว มาตรฐานที่สำคัญอีกประการหนึ่งก็คือโรงงานรถพ่วงหลายแห่งเพื่อกำหนดมาตรฐานเพลาของการจำหน่าย ระบบเบรกและถุงลมนิรภัย…
อย่างที่ทราบกันดีว่าหลังจากได้ใบขับขี่แล้วจะมีช่วงฝึกงาน และระยะเวลาฝึกงานทั่วไปคือ 12 เดือน เริ่มตั้งแต่วันที่บุคคลได้รับใบขับขี่และสิ้นสุดในวันก่อนปีหน้า นี่ยังคำนึงถึงความปลอดภัยในการจราจรด้วย หลังจากทั้งหมด เพิ่งได้รับใบขับขี่ เทคโนโลยีการขับขี่ยังไม่ครบกำหนด…
ยางเป็นเพียงชิ้นส่วนที่สัมผัสกับถนนระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ไม่เพียงแต่รับน้ำหนักของร่างกายเท่านั้น แต่ยังต้องรับมือกับฝนและหิมะ ทราย หลุมบ่อ และสภาพถนนอื่นๆ อีกด้วย ทนต่อการเสียรูป โหลด ความเครียดได้หลากหลาย และความดันอุณหภูมิสูงและต่ำ และความปลอดภัยในการขับขี่มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด…
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพลารถพ่วง แบบดิสก์และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมอาจกล่าวได้ว่าเป็น "ลมและน้ำ" ในตลาดการขนส่งสินค้า ไม่ว่าจะเป็นการผลักดันกฎระเบียบและนโยบายที่แข็งแกร่ง หรือแนวโน้มทั่วไปของการพัฒนาเทคโนโลยียานพาหนะในและต่างประเทศ ทั้งหมดนี้ทำให้…
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐได้ให้ความสำคัญกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเรื่อยๆ และการส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมากเช่นกัน ตั้งแต่แรงจูงใจในการซื้อไปจนถึงการอุดหนุนทางการเงิน ไปจนถึงการเปิดทางที่ถูกต้องอย่างต่อเนื่อง รถบรรทุกพลังงานใหม่ได้ค่อยๆ…
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเพลาเป็นหนึ่งในสามองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลังของรถบรรทุก ซึ่งทำหน้าที่รับภาระหนักในการส่งกำลังและการแบกน้ำหนักของรถบรรทุก และการรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะ แล้ว เพลารถพ่วง มีกี่ประเภท? แต่ละตัวมีลักษณะอย่างไร? วันนี้เราจะทำเรื่องเพลาทั้งหมด ก่อนที่เราจะพูดถึงเพลา…
เจ้าของหลายรายในการซื้อ เพลารถพ่วง ที่มักถามถึงพารามิเตอร์คือฐานล้อ เช่นเดียวกับการเลือกเสื้อผ้าเพื่อดูขนาด ฐานล้อยังกำหนดว่าเพลารถพ่วงจะเข้ากับรถได้หรือไม่ โดยทั่วไปแล้ว ภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่เท่ากัน มักจะมีเพลารถพ่วงที่มีฐานล้อต่างกัน และจะวัดยานพาหนะหลักอย่างไรเพื่อให้ได้ค่าฐานล้อที่แม่นยำ…
ในปัจจุบัน การใช้สารหน่วงไฮดรอลิกในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในฐานะอุปกรณ์เบรกเสริม และครั้งหนึ่งเคยถูกเรียกว่า "สิ่งประดิษฐ์" ด้านความปลอดภัยของยานพาหนะด้วยซ้ำ หลักการทำงานของตัวหน่วงไฮดรอลิกคือการแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นพลังงานความร้อน…
ล้อเป็นส่วนสำคัญของกลไกการเดินของรถซึ่งไม่เพียงแต่รองรับน้ำหนักของรถทั้งคันเท่านั้นยังช่วยลดแรงกระแทกของถนนแต่ยังสร้างแรงขับเคลื่อนและแรงเบรกผ่านการยึดเกาะของยางกับพื้นผิวถนนเพื่อให้มั่นใจ การทำงานปกติของรถ โครงสร้างองค์ประกอบของล้อประกอบด้วยขอบล้อ ซี่ล้อ ดุมล้อ และยางเป็นหลัก…