ข่าวอุตสาหกรรม

น้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มหลักในการพัฒนายานพาหนะเพื่อการขนส่งสินค้า เมื่อพิจารณาจากการอัพเกรดยานพาหนะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชิ้นส่วนต่างๆ ที่สามารถลดน้ำหนักของยานพาหนะได้ถูกนำมาใช้บ่อยขึ้นเรื่อยๆ และเพลาถุงลมนิรภัยก็เป็นหนึ่งในนั้น ด้วยการส่งเสริมกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องและข้อดีของตัวเอง
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในฟอรัมเจ้าของรถเพื่อนรถบรรทุกบางคนถามว่าการดึงตู้คอนเทนเนอร์ด้วยโครงรถผิดกฎหมายหรือไม่ ประเภทยานพาหนะ. ดังนั้นรถกึ่งพ่วงโครงกระดูกสามารถดึงตู้คอนเทนเนอร์บนถนนได้หรือไม่? ในความเป็นจริงเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์เพราะรถกึ่งพ่วงโครงกระดูกเป็น เพลารถพ่วง
ระบบเบรกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในรถ ในการตัดสินประสิทธิภาพของยานพาหนะ ความสามารถในการเบรกมีความสำคัญมาก โดยทั่วไปแล้ว วิธีการเบรกของรถยนต์โดยทั่วไปคือเบรกลมและเบรกน้ำมันเป็นหลัก สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีการวางตำแหน่งรถที่ค่อนข้างอึดอัด สามารถใช้ได้ทั้งเบรกลมหรือเบรกน้ำมัน แต่จะเลือก เพลารถพ่วง
รถพ่วงคู่เน้นที่ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน และมีข้อได้เปรียบในการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางถนน ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งและเศรษฐกิจ และส่งเสริมประสิทธิภาพสูงและคาร์บอนต่ำ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถพ่วงคู่เกินข้อกำหนดของ GB1589 ที่ว่า "มวลรวมสูงสุดของยานพาหนะที่อนุญาตคือ 49 ตัน
เมื่อพูดถึงระบบ ABS เชื่อว่าเพื่อนๆชาวรถบรรทุกหลายคนคงรู้สึกไม่คุ้นเคย ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานยนต์ ปัจจุบัน ABS ได้กลายเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานของรถแทรกเตอร์ ชื่อเต็มของ ABS เรียกว่าระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ในระหว่างกระบวนการเบรกของยานพาหนะ มันสามารถป้องกันไม่ให้ล้อล็อค
ปัจจุบัน ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการขนส่งและลอจิสติกส์ ปริมาณการขนส่งสินค้ายังคงเพิ่มขึ้น และมาตรการต่างๆ ที่สามารถลดน้ำหนักที่ตายแล้ว ประหยัดเชื้อเพลิง และลดการบริโภคก็เกิดขึ้นตามมา ซึ่งได้รับการร้องขอจากบริษัทรถยนต์และเจ้าของรถจำนวนมาก แต่มีตัวอย่างหนึ่ง
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขับเคลื่อนโดยนโยบายที่เกี่ยวข้อง รถกึ่งพ่วงจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ ได้เริ่มติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แน่นอนว่า สิ่งนี้ยังสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนแบบถุงลม เช่น น้ำหนักเบา ทนทานต่อแรงกระแทกที่มั่นคง ความสะดวกสบายที่ดี และการยกตัวฟรี
สำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งถ่านหิน ยานพาหนะแม่และเด็กไม่ใช่สิ่งแปลกปลอม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งถ่านหินทางไกล ยานพาหนะแม่และเด็กเป็นเรื่องปกติมากขึ้น และมีอยู่อย่างแพร่หลายในช่วงปีแรก ๆ เรียกว่ารถแม่ หมายถึง รถใหญ่ดึงรถเล็กวิ่ง ตัวอย่างเช่น รถยนต์สองคันใช้สำหรับการขนส่งทางเดียว
"การบรรทุกเกินและเกินขีดจำกัด" เป็นพื้นที่สำคัญของการปราบปรามและควบคุมอย่างเข้มข้นโดยแผนกจัดการจราจรมาโดยตลอด แม้ว่ากฎระเบียบจะกำหนดไว้อย่างชัดเจนว่าขีดจำกัดน้ำหนักรวมสูงสุดของรถบรรทุกต้องไม่เกิน 49 ตัน ซึ่งขับเคลื่อนด้วยผลประโยชน์
รถบรรทุก 8X4 เป็นกำลังหลักของการขนส่งในตลาดการขนส่งสินค้ามาโดยตลอด มีความมั่นคงแข็งแรง บรรทุกของได้เยอะ สินค้ามีขนาด "ทุกขนาด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งวัสดุระยะสั้นและระยะกลาง เช่น การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก และการขนส่งแบบสายโซ่เย็น มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง
รถกึ่งพ่วงเป็นกำลังหลักในตลาดการขนส่งภายในประเทศ โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าทางไกล รถกึ่งพ่วงแทบจะครองตลาดโลก โดยทั่วไป เพลาของรถกึ่งพ่วงจะติดตั้งไว้ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ ดังนั้นจึงไม่สามารถรักษาสมดุลของร่างกายได้อย่างอิสระ ในขณะเดียวกัน
สำหรับเจ้าของรถที่ใช้ขนส่ง รถบรรทุกขนาดเบา 4*2 ไม่ควรแปลกหน้า ในฐานะที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมว่าเป็น "ราชาสิบตัน" และ "รถเทพที่บรรทุกเกินพิกัด" รถบรรทุกขนาดเบา 4*2 สามารถกล่าวได้ว่าเป็นออล-อิน-วันในแง่ของการเลือกบรรทุกสินค้า ไม่ว่าจะเป็นการบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก กรีนพาส