ซื้อรถบรรทุกขนาดเล็กและเลือกเบรกลมหรือเบรกน้ำมัน?

ระบบเบรกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในรถ ในการตัดสินประสิทธิภาพของยานพาหนะ ความสามารถในการเบรกมีความสำคัญมาก โดยทั่วไปแล้ว วิธีการเบรกของรถยนต์โดยทั่วไปคือเบรกลมและเบรกน้ำมันเป็นหลัก สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กที่มีการวางตำแหน่งรถที่ค่อนข้างอึดอัด สามารถใช้ได้ทั้งเบรกลมหรือเบรกน้ำมัน แต่จะเลือก เพลารถพ่วง แบบใดดีกว่ากัน

โครงสร้างของเบรกลมและเบรกน้ำมันนั้นแตกต่างกัน

โครงสร้างของเบรกลมค่อนข้างซับซ้อน ประกอบด้วย แม่ปั๊มเบรก แม่ปั๊มเบรก ท่อส่งลมเบรก ปั๊มลม ถังเก็บลม ตัวควบคุมแรงดันสูง วาล์วรีเลย์ มาตรวัดแรงดันลม เป็นต้น ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับ พื้นที่ติดตั้งค่อนข้างสูง เหมาะกับรถขนาดกลางและขนาดใหญ่

ในทางตรงกันข้าม โครงสร้างของน้ำมันเบรกนั้นง่ายกว่ามาก โดยทั่วไปจะประกอบด้วยกระบอกสูบหลัก กระบอกสูบรอง ถ้วยน้ำมัน และท่อเชื่อมต่อ ใช้พื้นที่ติดตั้งค่อนข้างน้อย จึงเหมาะสำหรับรถขนาดเล็ก

เบรกลมแตกต่างจากเบรกน้ำมัน

สื่อการเบรกที่ใช้ในเบรกลมคืออากาศ ซึ่งจะดันผ้าเบรกให้ทำงานหลังจากเกิดแรงดัน หากแรงดันลมไม่เพียงพอ จะไม่สามารถรับแรงเบรกได้

สื่อเบรกของน้ำมันเบรกคือน้ำมันเบรกพิเศษ เมื่อเหยียบแป้นเบรก ลูกสูบและถ้วยซีลในแม่ปั๊มเบรกจะถูกผลัก จากนั้นน้ำมันจะถูกส่งไปยังกระบอกเบรกแต่ละอันผ่านก้านกระทุ้ง บนลูกสูบจะดันผ้าเบรกให้ทำงาน

เบรกลมแตกต่างจากเบรกน้ำมัน

ภายใต้โครงสร้างเบรกน้ำมัน เบรกมือจะส่งแรงเบรกไปที่ล้อโดยตรงโดยการดึงที่จับเบรกขึ้น

ภายใต้โครงสร้างเบรกลม เบรกมือทำหน้าที่รับแรงบิดโดยตรงบนเพลาส่งกำลัง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเบรก เบรกจอดรถของรถเบรกลมทั่วไปส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ เพลา รถพ่วงเบรกจอดรถ โดยปกติแล้วจะอยู่ในสถานะเบรกคงที่ผ่านสปริงที่แข็งแรง เมื่อรถต้องการ เมื่อขับขี่ แรงดันอากาศจะดันสปริงออกจากกันเพื่อคลายสถานะการเบรก

คุณสมบัติหลักของเบรกลมและเบรกน้ำมัน

เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เบรกลมมีความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็วและแรงเบรกที่แข็งแกร่ง และไม่ง่ายที่จะไถลในสภาพถนนขึ้นเขาและลงเขา เมื่อรถถูกบรรทุกจนเต็ม ก็สามารถหยุดฉุกเฉินด้วยความเร็วสูงได้ และเบรกฉุกเฉินนั้นไม่ง่ายที่จะพลิกคว่ำ อย่างไรก็ตาม การบำรุงรักษาในภายหลังนั้นซับซ้อนกว่า และการสึกหรอของระบบเบรกก็ชัดเจนกว่าเช่นกัน บนถนนลงเขาที่ยาวบางเส้นทาง หากเหยียบแป้นเบรกบ่อย ๆ จะทำให้รถมีแรงดันลมไม่เพียงพอและทำให้เบรกล้มเหลวได้ง่าย

แรงเบรกที่ส่งออกจากน้ำมันเบรกค่อนข้างอ่อน ความสะดวกสบายในการขับขี่ดี และการบำรุงรักษาค่อนข้างสะดวก อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการตอบสนองของเบรกค่อนข้างช้า และแรงเบรกค่อนข้างอ่อน นอกจากนี้ วงจรน้ำมันของระบบเบรกยังต้องได้รับการดูแลอย่างระมัดระวัง

การเลือกวิธีการเบรกสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กจำเป็นต้องผสมผสานกับสภาพการทำงานด้วย

จากมุมมองของแบบจำลอง รถบรรทุกขนาดเล็กไม่สามารถจัดประเภทเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่หรือยานพาหนะขนาดเล็กได้ ท้ายที่สุดแล้วความสามารถในการรับน้ำหนักอยู่ที่ 1-3 ตัน เบรกลมหรือเบรกน้ำมันอย่างใดเหมาะสมกว่ากัน

หากน้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งโดยเจ้าของรถไม่สูงนัก และข้อกำหนดเกี่ยวกับความเสียหายของสินค้าค่อนข้างเข้มงวด เช่น ผักและผลไม้ แช่เย็น ดอกไม้ เป็นต้น และเส้นทางวิ่งส่วนใหญ่อยู่บนถนนในเมือง และสัมผัสความเร็วสูงเป็นครั้งคราวจากนั้นจึงเหมาะสมกว่าที่จะเลือกเบรกน้ำมัน

หากสินค้าที่ขนส่งมักจะมีน้ำหนักค่อนข้างมาก เช่น ปูนซีเมนต์บรรจุถุง ทรายและกรวด ผงสำหรับอุดรู ฯลฯ และสายการจัดจำหน่ายมีดังนี้ ควรเลือกเบรกลมเพื่อให้มีแรงเบรกเพียงพอ

หากสินค้าที่คุณเผชิญอยู่มักจะไม่แน่นอน เช่น การขนย้าย วัสดุก่อสร้าง และสินค้าเทกอง และสภาพถนนมีทั้งถนนในเมืองและทางลง ขอแนะนำให้เลือกเบรกลม เนื่องจากภายใต้เงื่อนไขของการขนส่งเกินพิกัดในระยะยาว เดี๋ยวจะมีปัญหาเรื่องน้ำมันเบรค ควรเลือกเบรกลมโดยตรง นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาจากรถบรรทุกขนาดเบาที่ขายดีที่สุดในจีนแล้ว เบรกลมยังเป็นที่ต้องการมากกว่า

วิธีดูแลรักษาเบรกลมและเบรกน้ำมัน

การจัดการเบรกของเบรกลมค่อนข้างทนทาน แต่ควรให้ความสนใจมากขึ้นกับระดับการสึกหรอของดรัมเบรกและผ้าเบรก และควรเปลี่ยนเป็นประจำ ในขณะเดียวกัน ให้ให้ความสนใจกับ เพลารถพ่วง ในการปรับตั้งเป็นประจำ และสังเกตว่ามีการรั่วไหลของอากาศหรือน้ำเข้าไปในท่อส่งลมเบรกหรือไม่

การบำรุงรักษาน้ำมันเบรกนั้นค่อนข้างไร้กังวล ตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันเบรกเป็นประจำ และใส่ใจกับการสึกหรอของจานเบรกและผ้าเบรก

ไม่ว่าระบบเบรกจะเป็นแบบใด ควรคำนึงถึงความปลอดภัยในการใช้รถทุกวัน ไม่บรรทุกหนักหรือใช้ความเร็วเกินกำหนด และตรวจสอบระบบเบรกบนถนนเรียบหลังจากรถลุยน้ำ