รถบรรทุกสี่เพลาเหมือนกัน ทำไม 8X2 ถึงได้รับความนิยมมากกว่า 8X4?

รถบรรทุก 8X4 เป็นกำลังหลักของการขนส่งในตลาดการขนส่งสินค้ามาโดยตลอด มีความมั่นคงแข็งแรง บรรทุกของได้เยอะ สินค้ามีขนาด "ทุกขนาด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งวัสดุระยะสั้นและระยะกลาง เช่น การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก และการขนส่งแบบสายโซ่เย็น มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง

ที่เรียกว่า "8X4" หมายถึงจำนวนล้อทั้งหมดของยานพาหนะคือ 8 กลุ่มซึ่งมีล้อขับเคลื่อน 4 กลุ่ม รถบรรทุก 8X4 เรียกอีกอย่างว่า "สี่หน้าและแปดหลัง" "สี่ล้อหน้า" หมายความว่าล้อบังคับเลี้ยวด้านหน้าเป็นแบบสองเพลาและสี่ล้อ และ "แปดล้อหลัง" หมายความว่าล้อขับเคลื่อนด้านหลังเป็นแบบสองเพลาและแปดล้อ

ก่อนการเปิดตัว GB1589 8X4 อาจกล่าวได้ว่าเป็น "พี่ใหญ่" ในด้านการขนส่งระยะกลางและระยะสั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยการแนะนำของกฎระเบียบ ความสามารถในการบรรทุกที่เป็นไปตามข้อกำหนดของ 8X4 ได้ลดลงเกือบ 9 ตัน ภายใต้สภาพแวดล้อมการขนส่งที่ซบเซาอย่างต่อเนื่องและอัตราการใช้รถ เปล่าที่มีเพลารถพ่วง สูง เจ้าของรถต้องหันไปสนใจรถรุ่นอื่น และมีตัวเลือก 8X2 แทน 8X4 อย่างไม่รู้จบ

รถบรรทุก 8X2 หรือที่เรียกว่า "สี่หน้าและหกหลัง" มีลักษณะภายนอกคล้ายกับรุ่น 8X4 มาก ความแตกต่างคือรุ่น 8X2 มีล้อขับเคลื่อนสองชุดและส่วนท้ายมีสองเพลาและหกล้อ

เหตุใดรถบรรทุกสี่เพลาแบบเดียวกัน 8X4 จึงสละราชสมบัติ แต่ 8X2 กลายเป็นรถบรรทุกคันโปรดคันใหม่

1. ลดต้นทุนการซื้อและเศรษฐกิจที่ดีขึ้น ต้องยอมรับว่าราคา 8X2 นั้นถูกกว่า ภายใต้การกำหนดค่าเดียวกัน 8X2 อาจถูกกว่า 8X4 ประมาณ 2W เจ้าของรถส่วนใหญ่ยังคงต้องการเลือกรุ่นที่มีราคาต่ำกว่า

2. ตัวรถมีน้ำหนักเบาและสามารถบรรทุกของได้มากขึ้น ตามข้อกำหนด ความสามารถในการบรรทุกที่เป็นไปตามข้อกำหนดของรถสี่เพลาคือ 31 ตัน กล่าวคือ น้ำหนักรวมสูงสุดของรุ่น 8X2 และ 8X4 คือ 31 ตัน แต่น้ำหนักรถของรุ่น 8X2 นั้นเบากว่ารุ่น 8X4 ประมาณ 1 ตัน ซึ่งหมายความว่า 8X2 สามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 1 ตันภายในขอบเขตที่อนุญาตโดยข้อบังคับ ในสภาพแวดล้อมด้านโลจิสติกส์ในปัจจุบัน สิ่งนี้มีค่ามาก

3. ลดการใช้เชื้อเพลิงและลดต้นทุนการทำงานของ เพลารถพ่วง โดยรวม ภายใต้ระยะทางเดียวกัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรุ่น 8X2 สามารถประหยัดได้ 2-3 ลิตรเมื่อเทียบกับรุ่น 8X4 ราคาน้ำมันในปัจจุบันยังคงเพิ่มสูงขึ้น และค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงคิดเป็นเกือบ 50% ของต้นทุนการดำเนินงานของรถยนต์ การใช้เชื้อเพลิงน้อยลงหมายถึงต้นทุนที่น้อยลง ซึ่งหมายถึงกำไรที่สูงขึ้นในระดับหนึ่ง

แน่นอนว่าการเพิ่มขึ้นของรุ่น 8X2 ไม่ได้หมายความว่าข้อดีของ 8X4 หายไปอย่างสิ้นเชิง ท้ายที่สุดแล้ว ล้อขับเคลื่อนพิเศษสองชุดของ 8X4 ไม่ใช่ของตกแต่ง เมื่อเผชิญกับสภาพถนนที่ซับซ้อน แรงขับเคลื่อนและความสามารถในการผ่านของ 8X4 นั้นไม่เหมือนกับ 8X2 ในบางสาขาวิศวกรรมการก่อสร้าง รุ่น 8X4 นั้นเหมาะสมกว่า

นอกจากนี้ การพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ามีการเปลี่ยนแปลงทุกวันที่ผ่านไป และการอัพเดทเทคโนโลยียานยนต์ก็น่าเวียนหัวเช่นกัน ความหนาวเย็นชั่วคราวไม่ได้แสดงถึงสถานการณ์การพัฒนาในอนาคตอย่างสมบูรณ์

นอกจากนี้ หากงบประมาณในการซื้อของเจ้าของรถค่อนข้างสูง มักจะมีการเดินทางระยะไกลหลายครั้ง และการจัดหาสินค้าค่อนข้างวุ่นวาย เช่น สินค้าหนักและสินค้าทิ้ง คุณสามารถเลือกรถกึ่งพ่วงหนึ่งต่อสองได้ นั่นคือ รถแทรกเตอร์ 4×2 พร้อมรถกึ่งพ่วงสองเพลา น้ำหนักตัวเองของยานพาหนะประมาณ 14 ตัน และน้ำหนักจำกัดคือ 36 ตัน แน่นอนว่าเจ้าของรถยังต้องยื่นขอใบขับขี่เพิ่มเติมและขอใบขับขี่ A2 เพลารถพ่วง เพื่อให้สามารถขับบนถนนได้

ดังนั้นเมื่อเลือกโมเดลนี้ คุณต้องไม่ทำตามความคิดเห็นของผู้อื่น และโมเดลที่เหมาะกับสภาพการทำงานของคุณเองนั้นดีที่สุด