ศูนย์ข่าว
ในปัจจุบัน บริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หลายแห่งเลือกใช้รูปแบบการขนส่ง ตามชื่อคือการใช้รถแทรกเตอร์เพื่อลากรถพ่วงไปยังปลายทาง วางสินค้าพร้อมกับรถพ่วง แล้วลากรถพ่วงอื่น ๆ ที่เต็มไปด้วยสินค้าไปยังสถานที่อื่น เพื่อให้ยานพาหนะทำงานได้อย่างต่อเนื่อง
ดังนั้น จะเห็นได้ว่ารถพ่วงไม่ใช่ประเภทของยานพาหนะ…
2023/05/12 08:25
รถขนส่งกำลังรอโหลดสินค้าที่สถานที่จัดส่งของโรงงาน Jining ของ DARO Heavy Industries Group เมื่อเร็วๆ นี้ เป็นฉากที่ยุ่งวุ่นวายทั้งภายในและภายนอกโกดัง เนื่องจากคนงานไม่เสียเวลาในการบรรจุและบรรทุกของในรถบรรทุก โดยพยายามส่ง เพลารถพ่วง ให้กับลูกค้าในเวลาอันสั้นที่สุด…
2023/05/12 08:17
การขนส่งสินค้าอันตรายเป็นการเชื่อมโยงที่ขาดไม่ได้ในกระบวนการพัฒนาเศรษฐกิจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอุตสาหกรรมปิโตรเคมีที่มีสัดส่วนเพิ่มมากขึ้น ความต้องการใช้บริการขนส่งก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นการขนส่งสินค้าอันตรายจึงค่อย ๆ…
2023/05/11 12:19
ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมการขนส่งโลจิสติกส์ การพัฒนาของการขนส่งโซ่เย็นนั้นรวดเร็วมากขึ้นเรื่อย ๆ หลายอุตสาหกรรมต้องการรถสนามเย็นที่สอดคล้องกันเพื่อรองรับการขนส่งเช่นการจัดเลี้ยง อาหารสด ยาและอื่น ๆ…
2023/05/11 12:13
เพลารถพ่วง เป็นส่วนประกอบหลักอย่างหนึ่งของรถพ่วง คุณภาพและประสิทธิภาพเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของรถพ่วง เช่น ตลับลูกปืน การเบรก การบำรุงรักษา และอื่นๆ เพลาคุณภาพสูงที่มีความแม่นยำในการประมวลผลสูง ประสิทธิภาพการแบกที่ดี การเบรกที่ละเอียดอ่อนและมีประสิทธิภาพ รอบการบำรุงรักษาที่ยาวนาน…
2023/05/11 11:59
ยางเป็นส่วนสำคัญของรถพ่วง ในฐานะที่เป็นส่วนเดียวที่สัมผัสกับพื้นระหว่างการวิ่งของรถพ่วง จึงรองรับลำตัวและรองรับแรงกระแทกจากพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงื่อนไขการใช้ยางรถพ่วงบางประเภทมีความซับซ้อนมากขึ้น ต้องพบกับความเร็วสูง การบรรทุกหนัก ฝน หิมะ ทราย และสภาวะที่รุนแรงอื่น ๆ แบกรับการเสียรูป…
2023/05/11 11:52
เพลาพร้อมกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเรียกว่าส่วนประกอบหลักสามแกนของรถพ่วง แม้ว่าเพลาจะไม่ได้รับการกล่าวถึงบ่อยเท่าเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แต่ก็มีบทบาทในกระบวนการส่งกำลังของยานยนต์ และมีบทบาทชี้ขาดต่อกำลังขับเคลื่อนและความเสถียรของยานพาหนะ
หน้าที่พื้นฐานของ เพลารถพ่วง…
2023/05/10 09:18
ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม มีขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ผ่านหลายขั้นตอน เช่น แอร์สปริง ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอกทีฟแบบกึ่งแอกทีฟ ระบบกันสะเทือนแบบเป่าลมตรงกลาง เป็นต้น และไม่ได้นำไปใช้กับรถบรรทุก รถโดยสาร รถยนต์ และรถรางจนถึงปี 1950
อะไรคือข้อได้เปรียบหลักของ…
2023/05/10 09:07
รถกึ่งพ่วงเป็นหนึ่งในประเภทหลักของรถพ่วง ซึ่งหมายถึงรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่จะส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ รถกึ่งพ่วงเองไม่มีแรงขับเคลื่อน ต้องพึ่งพาการลากของรถหลักเพื่อให้บรรลุการขับขี่…
2023/05/10 08:58
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง เป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อโครงรถพ่วงและเพลารถพ่วง ซึ่งใช้ในการส่งแรงและแรงบิดระหว่างล้อและเฟรม รองรับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบไปยังเฟรมหรือตัวถัง ลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากตัวรถ เพื่อให้รถวิ่งได้อย่างคล่องตัว…
2023/05/10 08:49
ยางเป็นส่วนสำคัญของรถพ่วง ในฐานะที่เป็นส่วนเดียวที่สัมผัสกับพื้นระหว่างการวิ่งของรถพ่วง จึงรองรับลำตัวและรองรับแรงกระแทกจากพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเงื่อนไขการใช้ยางรถพ่วงบางประเภทมีความซับซ้อนมากขึ้น ต้องพบกับความเร็วสูง การบรรทุกหนัก ฝน หิมะ ทราย และสภาวะที่รุนแรงอื่น ๆ แบกรับการเสียรูป…
2023/05/09 10:10
ด้วยการเสริมสร้างความเข้มแข็งอย่างต่อเนื่องในการกำกับดูแลในทุกด้านของอุตสาหกรรมการขนส่งบนทางหลวง คำว่า "รถพ่วงเพลากลาง" ก็ปรากฏต่อสายตาเจ้าของมากขึ้นเรื่อย ๆ และแม้แต่ใน GB1589 ก็มีรถพ่วงเพลากลางรุ่นใหม่ เจ้าของบางคนอาจถามว่า: รถพ่วงเพลากลางเป็นรถประเภทใด?
ตามความนิยม…
2023/05/09 10:00
