ข่าวอุตสาหกรรม

รถกึ่งพ่วงจานต่ำเป็นรูปแบบที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมการขนส่งในประเทศ เช่น รถจานใหญ่ 17.5 พูดอย่างเคร่งครัด มันเป็นของรถพ่วงจานต่ำ ตามข้อกำหนดของกฎระเบียบ รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำถูกใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าหนักขนาดใหญ่และไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ แต่ในการขนส่งจริง
ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งระหว่างโครงรถและ เพลารถพ่วง สำหรับเชื่อมต่อการส่งแรง ซึ่งช่วยให้รถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนและมั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนสามารถแบ่งออกเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระและระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ 2 ประเภท
รถกึ่งพ่วงเป็นรูปแบบการขนส่งทั่วไปที่ใช้กันในประเทศจีน ซึ่งไม่มีแรงขับเคลื่อนและจำเป็นต้องขับเคลื่อนด้วยรถแทรกเตอร์ เพลารถพ่วงที่ติดตั้งบนรถกึ่งพ่วงโดยทั่วไปรองรับสะพาน ไม่มีระบบบังคับเลี้ยวหรือระบบขับเคลื่อน และได้รับการออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนัก เมื่อพูดถึงเพลารถพ่วง เราสามารถนึกถึงเพลา 13t,
รถพ่วงน้ำหนักเบาอาจกล่าวได้ว่าเป็นหัวข้อธรรมดาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันความพยายามอย่างยิ่งยวดที่จะเพิ่มการดำเนินการตามนโยบายการเรียกเก็บเงินตามน้ำหนักภายใต้เงื่อนไข วิธีการขนส่งสินค้าให้มากขึ้นภายในขอบเขตทางกฎหมายได้กลายเป็นความกังวลของเจ้าของ เจ้าของมากขึ้นเรื่อย ๆ
เพลารถพ่วง เป็นสะพานรองรับทั่วไป บทบาทหลักคือรับน้ำหนัก ใช้รับน้ำหนักของร่างกาย และจากนั้นสามารถบรรเทาการกระแทกบนถนน ให้แน่ใจว่ารถเบรก รักษารถขับขี่ ฯลฯ ไม่มีพวงมาลัยหรือฟังก์ชันการขับรถ . จากโหมดการเบรก เพลาหลังของรถกึ่งพ่วงสามารถแบ่งออกได้เป็นสองประเภท ได้แก่ ประเภทดิสก์และดรัม
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของระดับเทคโนโลยียานยนต์ สารหน่วงไฮดรอลิกจึงกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เสริมเบรก สารลดความเร็วของของเหลวสามารถนำน้ำมันทำงานที่มีอุณหภูมิสูงไปยังเครื่องทำความเย็นเพื่อระบายความร้อน จากนั้นจึงเติมน้ำมันที่ระบายความร้อนแล้วผ่านปั้มน้ำมัน
ฤดูร้อนร้อนเหมือนไฟ การบำรุงรักษายานพาหนะยังเป็นการทดสอบ โดยเฉพาะยานพาหนะบรรทุกสินค้า เงื่อนไขการใช้งานซับซ้อนมากขึ้น ยานพาหนะมียางแบน การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ถังน้ำเดือด อายุที่ปัดน้ำฝนและความล้มเหลวอื่น ๆ ของความถี่ค่อนข้างสูงกว่า ไม่ระวังก็เสี่ยงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ได้ ดังคำกล่าวที่ว่า
ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ตลาดค่าระวางแทบจะหดหู่มากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อช่วง "มอเตอร์แหวนทองพันสอง" หมดไปตลอดกาล การจัดหาสินค้าทำได้ยาก ค่าขนส่งน้อยลง เจ้าของจำนวนมากประสบปัญหาทางธุรกิจ บางอย่างใหม่ คำศัพท์ก็เริ่มมีชัยเช่น "กองทัพขนมปังนึ่ง", "รถขนมปังนึ่ง" สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร "รถขนมปังนึ่ง" จริง ๆ
น้ำหนักเบาเป็นกระแสหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปัจจุบัน และยานพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าก็ไม่มีข้อยกเว้น จากแนวโน้มนี้ ความถี่ในการใช้งานของ เพลารถพ่วง ถุงลมนิรภัยจึงสูงขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่รถแทรกเตอร์ไปจนถึงรถกึ่งพ่วง เมื่อเทียบกับเพลาเหล็กแล้ว เพลาถุงลมนิรภัยนั้นเบาทั้งวัสดุและน้ำหนัก
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานยนต์ ความต้องการด้านความปลอดภัยของยานพาหนะของผู้คนจึงเพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ และระบบเบรกของยานพาหนะได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ดรัมเบรกไปจนถึงดิสก์เบรก ไปจนถึง ABS, EBS และระบบเบรกเสริมอื่น ๆ เบรกที่เกิดขึ้นใหม่ เทคโนโลยีต่าง ๆ
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดการขนส่งสินค้าในประเทศมักจะอยู่ในสถานการณ์ที่ค่อนข้างกดดัน ในแง่หนึ่ง การขนส่งสินค้าลดลง และลดลงถึง 20% ในแต่ละตลาดเป็นเวลาสามปี ในทางกลับกัน การขนส่ง ปริมาณและการอนุรักษ์พลังงานและความดันลดการปล่อยเพิ่มขึ้น วิธีเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางถนน
เพลารถพ่วง เป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่งของรถกึ่งพ่วง เพื่อรับประกันการเข้าร่วม ความปลอดภัย และผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของรถกึ่งพ่วงในการเดินทางไกลอย่างเต็มที่ การเลือกเพลาคุณภาพสูงจึงสำคัญมาก ทุกวันนี้ น้ำหนักเบาค่อยๆ กลายเป็นกระแสนิยมในอุตสาหกรรมรถกึ่งพ่วง และเจ้าของจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ