ราคาเท่าไหร่สำหรับเพลาถุงลมนิรภัยพร้อมระบบกันสะเทือนแบบถุงลม?

ระบบกันสะเทือนของรถพ่วง เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งระหว่างโครงรถและ เพลารถพ่วง สำหรับเชื่อมต่อการส่งแรง ซึ่งช่วยให้รถรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนและมั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่

ระบบกันสะเทือนสามารถแบ่งออกเป็นระบบกันสะเทือนแบบอิสระและระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ 2 ประเภท ระบบกันสะเทือนของรถพ่วงขึ้นอยู่กับระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ ทั้งสองด้านของล้อติดตั้งบนเพลาเดียวกัน เมื่อเทียบกับโครงสร้างระบบกันสะเทือนแบบอิสระนั้นง่ายกว่า ราคาไม่แพง และใช้ได้ทุกวัน การบำรุงรักษาทำได้ง่ายกว่า

ระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระสามารถแบ่งออกเป็นประเภทสปริงลม, สปริงน้ำมันและก๊าซ, สปริงแหนบ, ในปัจจุบันการใช้งานในประเทศคือประเภทแหนบและสปริงลมมากกว่า, นั่นคือเรามักจะพูดว่าระบบกันสะเทือนแผ่นเหล็กและ ถุงลมนิรภัย ช่วงล่าง . ในหมู่พวกเขา ความนิยมของแผ่นเหล็ก Bridges นั้นกว้างกว่า คิดเป็นกว่า 80%

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบกันสะเทือนของถุงลมนิรภัยค่อยๆ เริ่มกลายเป็นจุดสนใจของทิศทางการส่งเสริมมาตรฐานแห่งชาติ ตามเงื่อนไขทางเทคนิคด้านความปลอดภัยในการทำงานยานยนต์ GB7258-2017 ของมาตรฐานแห่งชาติ รถกึ่งพ่วงแผ่นรั้วสามแกน กริดสามแกน รถกึ่งพ่วงต้องติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมและดิสก์เบรก มิฉะนั้นจะส่งผลต่อใบขับขี่รถยนต์หรือการขับขี่บนท้องถนน

ความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือนแบบแผ่นเหล็กกับระบบกันสะเทือนแบบถุงลม:

1. ระบบกันสะเทือนของแผ่นเหล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยแหนบ, ส่วนรองรับการระงับ, ก้านสูบ, U-bolt เป็นต้น ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดคือโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนต่ำและค่าบำรุงรักษา ความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่งขึ้น และความสามารถในการบรรทุกที่สูงขึ้น ข้อเสียคือน้ำหนักที่มากเกินไป ซึ่งจะเพิ่มน้ำหนักของยานพาหนะ และพื้นที่เค้าโครงก็ใหญ่เช่นกัน

โดยทั่วไปแล้ว ระบบกันสะเทือนของแผ่นเหล็กเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีคุณภาพขนาดใหญ่และความต้องการความเสียหายของสินค้าต่ำ เช่น ไม้ ทราย ถ่านหิน เหล็กม้วน การขนส่งสินค้าเหล่านี้มีความต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นสำหรับยานพาหนะ และเหมาะสม สำหรับสะพานแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแกร่งยิ่งขึ้น

2, ระบบกันสะเทือนของถุงลมนิรภัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์, อ่างเก็บน้ำลม, วาล์วควบคุมความสูง, สปริงลม, แกนควบคุม, ฯลฯ นอกเหนือจากโช้คอัพ, แขนกั้น, แกนกันโคลงตามขวางและอื่น ๆ ข้อดีคือน้ำหนักเบา ลดน้ำหนักตัวรถได้ ความนุ่มนวลดีกว่าสะพานเหล็ก ประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกดีเยี่ยม และเนื่องจากแรงเสียดทานของอากาศในถุงลมมีขนาดเล็ก แทบไม่มีเสียงรบกวนขณะทำงาน อายุการใช้งาน สามารถยืดแหนบได้ถึง 2-3 เท่า และประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกก็ดีขึ้น ข้อเสียคือโครงสร้างซับซ้อน ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักแย่กว่าสะพานแผ่นเหล็ก และอายุและความเร็วที่เปราะบางเร็วกว่าสะพานแผ่นเหล็ก

นอกจากรุ่นที่ข้อบังคับกำหนดให้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมแล้ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมยังเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าอันตราย ดอกไม้ กรีนพาส เครื่องมือที่มีความแม่นยำ ฯลฯ เนื่องจากสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ดี ควบคุมอัตราการสูญเสียของสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ช่วงล่างถุงลมราคาเท่าไหร่ครับ? ราคาเฉพาะยังขึ้นอยู่กับตัวเลือกของแบรนด์ รุ่น การกำหนดค่า ฯลฯ ของเจ้าของ ในปัจจุบัน ราคาระบบกันสะเทือนแบบถุงลมส่วนใหญ่ที่ขายในตลาดอยู่ที่ 12,000 หยวน - 30,000 หยวน และราคาการกำหนดค่านำเข้าจะสูงกว่า ราคาดรัมบริดจ์ 13t มากกว่า 3,000 หยวน -5,000 หยวน ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์สามารถลอยได้ถึง 6,000 หยวนหรือ 8,000 หยวนเนื่องจากแบรนด์พรีเมียม ราคาของสะพานดิสก์เบรก 13t อยู่ที่ประมาณ 5,000 หยวน - 12,000 หยวน

สำหรับอุปกรณ์เสริมรถพ่วง เช่น ถุงลมกันสะเทือน ราคาเป็นเพียงเงื่อนไขในการซื้อเท่านั้น อย่าถือเป็นปัจจัยชี้ขาด แม้ว่าจะบอกว่า "สินค้าราคาเดียว" แต่คำกล่าวที่ว่า "ช็อปทั่ว" ก็ให้เลือก ผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าคุ้มราคาที่สุด