ปัญหาทั่วไปของน้ำยาหน่วงไฮดรอลิกและวิธีแก้ไข

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของระดับเทคโนโลยียานยนต์ สารหน่วงไฮดรอลิกจึงกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เสริมเบรก สารลดความเร็วของของเหลวสามารถนำน้ำมันทำงานที่มีอุณหภูมิสูงไปยังเครื่องทำความเย็นเพื่อระบายความร้อน จากนั้นจึงเติมน้ำมันที่ระบายความร้อนแล้วผ่านปั้มน้ำมัน ดังนั้นวงจรจะถูกทำซ้ำเพื่อให้ได้ความเร็วคงที่หรือการชะลอตัวของยานพาหนะ

แม้ว่ามันจะเป็นที่รู้จักในชื่อ "สิ่งประดิษฐ์ด้านความปลอดภัยของรถยนต์" แต่ตัวหน่วงไฮดรอลิกยังมีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์ความล้มเหลวต่างๆ ในการใช้งานจริง และเจ้าของหลายคนไม่คุ้นเคยกับมัน ดังนั้นพวกเขาจึงไม่รู้ว่าจะจัดการกับมันอย่างไร ด้วยเหตุนี้ เพลารถพ่วง DARO เกี่ยวกับปัญหาทั่วไปและแนวทางแก้ไขของตัวลดไฮดรอลิกจะทำโดยสรุปง่ายๆ ผมเชื่อว่าหลังจากอ่านบทความนี้ คุณจะพบกับความล้มเหลวของของเหลวที่ช้า สามารถรับมือได้อย่างง่ายดาย

ข้อผิดพลาดทั่วไป 1: อุณหภูมิของน้ำมันและอุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป

สารละลาย:

ลดเกียร์ รักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้สูงกว่า 1500r/min เร่งอัตราการไหลของน้ำ เพิ่มความเร็วพัดลม และเร่งการกระจายความร้อน

อย่าปล่อยให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาวะความเร็วสูงเป็นเวลานาน มิฉะนั้น จะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ หากการระบายความร้อนไม่เพียงพอเป็นเวลานาน ทางที่ดีควรไปที่ Oems หรือซัพพลายเออร์ที่ช้า และจับคู่ทั้งสองอีกครั้ง

ข้อผิดพลาดทั่วไป 2: อุณหภูมิน้ำมัน/อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไปหลังจากใช้ของเหลวช้าไประยะหนึ่ง

สารละลาย:

สังเกตว่าสารป้องกันการแข็งตัวลดลงหรือไม่ ถ้าใช่ ให้เพิ่มในระดับที่ระบุ

สังเกตว่าเทอร์โมเสียหายหรือไม่ ส่งผลให้การไหลเวียนขนาดใหญ่ไม่สามารถเริ่มต้นได้ ส่งผลต่อการกระจายความร้อน

สังเกตว่าสายพานหย่อนและลื่นไถลหรือไม่ ส่งผลให้ความเร็วของพัดลมและปั๊มลดลง

ตรวจสอบว่าหม้อน้ำมีสิ่งสกปรกมากเกินไป อย่าลืมทำความสะอาดเป็นประจำ

ตรวจสอบว่าน้ำยาหล่อเย็นเสื่อมสภาพหรือมีฝุ่นละอองอุดตันตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและหม้อน้ำหรือไม่

เจ้าของเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นโดยตรงหรือไม่? ถ้าใช่ ให้เปลี่ยนสารหล่อเย็นให้ทันเวลา

ข้อผิดพลาดทั่วไป 3: หลังจากการติดตั้งครั้งแรกหรือการบำรุงรักษาการหน่วงเวลาของของเหลว ความล่าช้าของของเหลวจะหยุดทำงานในไม่ช้า

สารละลาย:

ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันไหลช้าและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำกลับด้านหรือไม่

ตรวจสอบว่าพอร์ตอิเล็กทรอนิกส์ของวาล์วแปรผันและพอร์ตของเซ็นเซอร์ความดันใส่ไม่ถูกต้องหรือไม่ การใส่ที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เซ็นเซอร์วัดแรงดันไหม้ได้

เมื่อบำรุงรักษาตัวหน่วงไฮดรอลิก จำเป็นต้องทำเครื่องหมายเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดในระดับต่ำ

ข้อผิดพลาดทั่วไป 4: มีเสียงผิดปกติในการหน่วงเวลาของเหลว

สารละลาย:

หยุดใช้งานทันที และตรวจสอบว่าของเหลวไหลช้าและสลักเกลียวของกระปุกเกียร์หลวมหรือไม่ และดูว่าเฟืองท้ายเอาต์พุตเสียหายหรือไม่

ข้อผิดพลาดทั่วไป 5: น้ำมันรั่วที่ปลายอินพุตช้า

สารละลาย:

สถานการณ์นี้โดยทั่วไปคือความเสียหายของซีลน้ำมันของเพลาส่งกำลัง การรั่วไหลของน้ำมันในเปลือกที่ช้าของของเหลวหรือความเสียหายของซีลน้ำมันที่ช้าของของเหลว คุณสามารถทำให้รถอยู่ในสถานะจอดรถ เริ่มต้นที่ของเหลวช้า ดูว่าปัญหาใด เปลี่ยนทันเวลา

ข้อผิดพลาดทั่วไป 6: น้ำมันรั่วที่ปลายเอาต์พุตช้า

สารละลาย:

ทำความสะอาดร่องรอยการรั่วไหลของน้ำมัน รักษารถให้อยู่ในสถานะจอดรถ และสตาร์ทของเหลวช้าๆ หลาย ๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมัน:

หากน้ำมันรั่วออกจากวงแหวนด้านในของเขาวงกต ให้ตรวจสอบซีลน้ำมันหรือฝาปิดซีลว่าเสียหายหรือไม่ และเปลี่ยนใหม่หากมีอยู่ หากไม่มีอยู่ ให้ถอดชุดประกอบเพิ่มเติมและตรวจสอบเพื่อเปลี่ยนชุดประกอบขนาดเล็กของฝาปิดน้ำมันเครื่อง

หากน้ำมันรั่วออกจากสลักเกลียวของตัวยึด ให้ใช้กาวล็อคกับเกลียวของสกรูเพื่อขันสลักเกลียวให้แน่น หากสลักเกลียวเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่

ข้อผิดพลาดทั่วไป 7: ของเหลวหยุดทำงานช้า

สารละลาย:

สาเหตุแหล่งจ่ายไฟ: ตรวจสอบว่าสายไฟหลวมและประกันแหล่งจ่ายไฟเสียหายหรือไม่ วัดว่าแรงดันไฟของปลั๊ก 16 ขา 1, 4 หรือ 56-1, 56-29 เป็น 24V

วาล์วตามสัดส่วนขัดข้องหรือขั้วต่อไม่มีสัญญาณไฟฟ้า: ตรวจสอบว่าปลั๊กหลวมหรือไม่ วัดว่าความต้านทานระหว่างซ็อกเก็ตคอนโทรลเลอร์ 15 และ 16 อยู่ในช่วงที่กำหนดหรือไม่ ชะลอความเร็วดึงเกียร์ 5 เพื่อวัดว่าแรงดันปลั๊กเป็น 24V หรือไม่

แฮนเดิลฟอลต์: ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดการเชื่อมต่อระหว่าง 56 พิน 37 และ 5, 6, 7, 8 และ 9 แฮนเดิลเชื่อมต่อเป็นอนุกรม และสายคุณภาพต่ำจะถูกปลดตามลำดับ

การรบกวน ABS: ไฟแสดงสถานะ ABS สว่างนาน ป้องกันสัญญาณ ABS ด้วยคอมพิวเตอร์หรือตัดการเชื่อมต่อ 16-5 และทดสอบการทำงานของตัวหน่วงตามปกติ

ข้อผิดพลาดทั่วไป 8: การรั่วไหลของน้ำมันแลกเปลี่ยนความร้อน

สารละลาย:

การรักษาส่วนปิดผนึกของข้อต่อและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ไม่ดีจะนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน ก่อนอื่น คุณสามารถปั๊มแรงดันอากาศของรถให้เพียงพอเพื่อสังเกตว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันที่ชั้นของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนแหวนซีลของข้อต่อหรือเปลี่ยนตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

ข้อผิดพลาดทั่วไป 9: การลดแรงบิดในการเบรกที่หน่วงของเหลว

สารละลาย:

ตรวจสอบว่าความเร็วรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 1,500 รอบต่อนาทีหรือไม่

ตรวจสอบว่าปริมาณน้ำมันเป็นปกติหรือไม่และแรงดันปกติหรือไม่

ไม่ว่าจะเป็นท่อระบายของเหลวงอ หัก และส่วนต่อประสานรั่วหรือไม่

ตรวจสอบว่ามีการผสมน้ำมันและน้ำที่ละลายช้าและมีน้ำมันอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวของถังขยายหรือไม่

ตรวจสอบว่าน้ำมันเกียร์ผสมกับน้ำมันหน่วงหรือไม่

ดึงระดับของเหลวสูงสุดลงอย่างช้าๆ และสังเกตว่าช่องเกียร์มีน้ำมันรั่วหรือมีอากาศรั่วจำนวนมากหรือไม่

ข้อผิดพลาดทั่วไป 10: ไม่สามารถยกของเหลวช้าหรือยกช้า

สารละลาย:

ตรวจสอบว่าตัวเก็บเสียงถูกปิดกั้นหรือไม่ และเปลี่ยนตัวเก็บเสียง

ตรวจสอบว่าวาล์วสัดส่วนออกหรือไม่ว่าไอเสียไม่เรียบหรือไม่สามารถระบายเบรกได้ เปลี่ยนวาล์วสัดส่วน

ข้อผิดพลาดทั่วไป 11: ของเหลวไหลช้าโดยไม่มีความเร็วคงที่

สารละลาย:

ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ความเร็ว: ตรวจสอบว่าการแสดงความเร็วของอุปกรณ์เป็นปกติหรือไม่

สายสัญญาณความเร็วขาดหรือการเชื่อมต่อเสมือน: ตรวจสอบปลั๊ก 16 ขา 7 ขาหรือสายเสียหาย

ปัญหาการปรับเทียบสัญญาณความเร็วของตัวควบคุม: สามารถสอบเทียบซ้ำได้โดยใช้ซอฟต์แวร์

ข้อผิดพลาดทั่วไป 12: การรั่วไหลของน้ำ

สารละลาย:

ส่วนประกอบขนาดเล็กของแกนแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอ และเมื่อได้รับความเสียหาย จะทำให้เกิดน้ำรั่วได้ง่าย หากการรั่วไหลของส่วนประกอบขนาดเล็กของแกนของเหลวที่ช้านั้นสามารถเปลี่ยนได้

ข้อผิดพลาดทั่วไป 13: เสียงของเหลวไหลช้า

สารละลาย:

ตรวจสอบว่าตัวเก็บเสียงหลุดหรือไม่ และติดตั้งใหม่