ข่าวอุตสาหกรรม

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันในตลาดรถบรรทุกในประเทศทวีความรุนแรงมากขึ้น เพื่อดึงดูดสายตาของผู้บริโภค บริษัทรถยนต์หลายแห่งจึงแข่งขันกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในการกำหนดค่าและใช้เส้นทางที่มีการกำหนดค่าสูง เช่น แรงม้าขนาดใหญ่ เบาะนอนกว้าง หน้าจอความละเอียดสูง เบาะนั่งหรูหรา เกียร์อัตโนมัติ เปิด-ปิด
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความสนใจของประเทศต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น และพลังงานใหม่ของยานพาหนะก็ค่อยๆ กลายเป็นกระแส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของรถยนต์นั่ง แบรนด์หลักเกือบทั้งหมดได้เปิดตัวโมเดลพลังงานใหม่ ด้วยราคาเชื้อเพลิงระหว่างประเทศที่สูงขึ้น
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ขนาดการพัฒนาของการขนส่งแบบโซ่เย็นมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ หลายอุตสาหกรรม เช่น การจัดเลี้ยง อาหารสด เวชภัณฑ์ ฯลฯ ต้องการการขนส่งแบบโซ่เย็นเพื่อให้การสนับสนุน ดังนั้นตลาดการขนส่งแบบโซ่เย็นจึงยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง และจำนวนรถบรรทุกห้องเย็นก็เพิ่มขึ้นทุกปีเช่นกัน
ด้วยความแพร่หลายของรถพ่วงน้ำหนักเบา เสียงของรถพ่วงอลูมิเนียมก็เพิ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ และคนในวงการบางคนถึงกับเรียกรถพ่วงอลูมิเนียมว่า "ดาวแห่งอนาคตของอุตสาหกรรมการขนส่ง" ด้วยการแนะนำและการใช้งาน GB7258-2017 รถพ่วงกริดของคลังสินค้าได้นำข้อกำหนดทางเทคนิคที่เข้มงวดมากขึ้น
รถพ่วงเป็นยานพาหนะประเภทหนึ่งที่ไม่มีแรงขับเคลื่อนในตัวเอง และจำเป็นต้องขับเคลื่อนด้วยรถแทรกเตอร์ในการขับเคลื่อน จากมุมมองของโครงสร้าง มันสามารถแบ่งออกเป็นแบบเต็มตัว ติดตั้งกลาง และกึ่งติดตั้ง ซึ่งเพลาที่ติดตั้งแบบเต็มและแบบติดตั้งตรงกลางนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่า ห้อยเต็ม ประเภทเพลากลาง
การประกันภัยสินค้าหรือที่เรียกว่าการประกันภัยการขนส่งสินค้ามีจุดมุ่งหมายหลักในการประกันสินค้าในกระบวนการขนส่งเพื่อจัดการกับการสูญหายของสินค้าที่เกิดจากภัยธรรมชาติหรืออุบัติเหตุระหว่างการขนส่ง ในการดำเนินการจริงเห็นได้ชัดว่ามีการลงทุนประกันสินค้า แต่เมื่อสินค้าสูญหาย บริษัท ประกันก็ "โกงคน"
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระดับการขนส่งสินค้าในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้ายังคงลดลง และรายได้ของเจ้าของรถก็น้อยลงกว่าเดิมอย่างมาก ค่าขนส่งลดลงเท่าไร? เจ้าของรถในมณฑลกวางตุ้งแบ่งปันต้นทุนการดำเนินงานเกือบ 3 ปีที่เขาทำงานขนส่ง โดยยกตัวอย่างรถบรรทุกขนาด 4.2 เมตรของเขา อัตราการเข้างานอยู่ที่ 65%
สำหรับคนขับรถเทรลเลอร์ รถเป็นเครื่องมือในการดำรงชีพ เป็นอาวุธวิเศษเพื่อความร่ำรวย อัตราการเข้าใช้รถ อัตราความล้มเหลว ฯลฯ เกี่ยวข้องโดยตรงกับกำไรและรายได้ของเจ้าของ เพื่อให้ยานพาหนะมีมูลค่าสูงสุดและก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดทางเศรษฐกิจ หนึ่งคือการเลือกรุ่นที่เหมาะสม
ขีดจำกัดของมิติภายนอกรถเป็นปัญหาที่เจ้าของรถให้ความสำคัญ หากขนาดเกินขอบเขตที่อนุญาตโดยข้อบังคับ ไม่เพียงแต่ความยากในการขับขี่และอันตรายในการขับขี่จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การถูกปรับหรือถูกปรับอีกด้วย ซึ่งส่งผลต่อการปฏิบัติงานประจำวัน รถกึ่งพ่วงเป็นรถขนส่งสินค้า
ขอบเหล็กหรือที่เรียกว่าขอบล้อหรือดุมล้อหมายถึงส่วนรองรับด้านในของยาง, ทรงกระบอก, ตรงกลางติดตั้งบนเพลาของชิ้นส่วนโลหะ, หน้าที่หลักคือรองรับยาง, กันกระแทกภายนอก, หน้าสัมผัสยางและถนน เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ยานพาหนะ แหวนเหล็กเป็นส่วนหนึ่งของระบบปลายล้อของ เพลารถพ่วง
รถพ่วงเป็นหนึ่งในโมเดลที่ใช้มากที่สุดในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในประเทศ รถพ่วงมีลักษณะของประสิทธิภาพการขนส่งสูงและค่าขนส่งต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งสินค้ารูปแบบอื่น ด้วยการแนะนำและการปรับปรุงมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งรถพ่วงจึงมีความเข้มงวดมากขึ้น 1.
หากคุณภาพของ เพลารถพ่วง ไม่ได้มาตรฐาน ไม่เพียงดูที่ความแข็งแรงและความเหนียวเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความแม่นยำในการผลิตด้วย แม้ว่าเพลารถพ่วงจะดูค่อนข้างเรียบง่ายและเทอะทะ แต่ดูเหมือนว่าคำว่า "ความเที่ยงตรง" นั้นไม่ได้อยู่ที่ขอบ แต่จริงๆ แล้วมันเป็นเครื่องจักรที่มีความแม่นยำอย่างแท้จริง