ไม่สามารถใส่ยางอันใหม่ของคุณได้หรือไม่? นั่นขนาดผิดนะ

ขอบเหล็กหรือที่เรียกว่าขอบล้อหรือดุมล้อหมายถึงส่วนรองรับด้านในของยาง, ทรงกระบอก, ตรงกลางติดตั้งบนเพลาของชิ้นส่วนโลหะ, หน้าที่หลักคือรองรับยาง, กันกระแทกภายนอก, หน้าสัมผัสยางและถนน เพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่ยานพาหนะ

แหวนเหล็กเป็นส่วนหนึ่งของระบบปลายล้อของ เพลารถพ่วง ด้านในเชื่อมต่อกับเพลารถพ่วงด้วยสลักเกลียวและชิ้นส่วนอื่น ๆ และด้านนอกใช้สำหรับติดตั้งยาง ภายใต้สถานการณ์ปกติ เมื่อเจ้าของซื้อเพลารถพ่วง แหวนเหล็กจะเข้ากันได้ดี แต่ถ้าเจ้าของต้องการเปลี่ยนแหวนเหล็กกลางคัน จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

เรามักจะเจอเจ้าของมาปรึกษาว่าขอบเหล็กหรือยางที่ซื้อมาใหม่จะใส่ไม่ได้ได้อย่างไร?

จริงๆ แล้ว ปัญหานี้มีอยู่ไม่เกินสองสาเหตุ: วงแหวนเหล็กไม่เข้ากับยาง หรือ วงแหวนเหล็กไม่เข้ากับเพลารถพ่วง

ในกรณีเช่นนี้ ฉันเกรงว่าจะไม่มีทางเลือกนอกจากต้องซื้ออีกครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าขอบเหล็กหรือยางที่ซื้อมาใหม่สามารถติดตั้งได้สำเร็จ จำเป็นต้องกำหนดขนาดและพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องก่อนซื้อ ลองดูกับ เพลารถพ่วง DARO

1 พารามิเตอร์ขนาดเพลารถพ่วง

การเปลี่ยนขอบล้อหรือยางต้องพิจารณาขนาดของพารามิเตอร์เพลารถพ่วงเฉพาะกับเพลารถพ่วงที่ตรงกัน เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีปัญหาในการติดตั้งตามมา

โดยทั่วไป เพลารถพ่วงที่ผลิตโดยผู้ผลิตทั่วไปจะนำคู่มือผู้ใช้มาด้วยเมื่อออกจากโรงงาน ซึ่งระบุรายละเอียดพารามิเตอร์ของวงแหวนเหล็กที่ปรับให้เข้ากับเพลารถพ่วง และผู้ใช้สามารถอ้างอิงได้

หากคุณทำคู่มือผลิตภัณฑ์หายโดยไม่ตั้งใจ ผู้ใช้ยังสามารถค้นหาเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของโรงงานเพลารถพ่วงได้จากอินเทอร์เน็ต กดหมายเลข 400 เพื่อขอคำปรึกษา หรือฝากข้อความโดยตรงภายใต้หมายเลขสาธารณะอย่างเป็นทางการหรือหมายเลขวิดีโออย่างเป็นทางการ

ด้วยวิธีนี้ ข้อมูลที่ได้รับจากผู้ผลิตโดยทั่วไปจะแม่นยำที่สุด

2 พารามิเตอร์ขนาดแหวนเหล็ก

(1) ดูตารางการกำหนดค่ายานพาหนะ เกี่ยวกับขนาดของวงแหวนเหล็ก ตารางการกำหนดค่ายานพาหนะจะถูกทำเครื่องหมายไว้อย่างชัดเจน หากไม่ชัดเจน คุณสามารถค้นหาตารางการกำหนดค่ายานพาหนะได้โดยตรง

(2) ดูข้อมูลจำเพาะของยาง โดยทั่วไปแล้วด้านข้างของยางจะพบแถบตัวเลขหรือสัญลักษณ์ต่างๆ ตัวเลขหลัง "R" ไม่เพียงแต่เป็นขนาดของยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงขนาดของขอบเหล็กด้วย เช่น "315/80 R 22.5 "คือเส้นผ่านศูนย์กลางขอบเหล็ก 22.5 นิ้ว

(3) ดูเครื่องหมายวงแหวนเหล็กเก่า หลังจากกำหนดค่า "R" แล้ว จำเป็นต้องกำหนดค่า "J" นั่นคือความกว้างของวงแหวนเหล็ก ซึ่งโดยทั่วไปหมายถึงระยะห่างระหว่างหน้าแปลนทั้งสองด้านของดุมล้อ

โปรดทราบว่าระยะนี้ ≠ ความกว้างยาง ไม่สามารถหาได้จากยาง ดูได้จากเครื่องหมายขอบล้อ

(4) กำหนดรูตรงกลาง หมายเลขรู และ PCD

รูตรงกลางต้องสอดคล้องกับขนาดของหัว เพลารถพ่วง ซึ่งเป็นค่าสำคัญสำหรับการติดตั้งที่ราบรื่นของวงแหวนเหล็ก ซึ่งเล็กเกินไปที่จะติดตั้ง และใหญ่เกินไปที่จะเขย่าได้ง่าย

จำนวนรูหมายถึงจำนวนรูโบลต์ของแหวนเหล็ก รถเดิมมีโบลต์หลายตัว และต้องเลือกแหวนเหล็กหลายรูเมื่อเปลี่ยน

PCD หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมพิทช์ของรูโบลต์ของวงแหวนเหล็ก นั่นคือ เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่ล้อมรอบด้วยรูโบลต์ ค่านี้รวมกับจำนวนรูเพื่อกำหนดการตรึงฮับ

(5) ออฟเซ็ต ET

หากเจ้าของต้องการเปลี่ยนรูปแบบของวงแหวนเหล็ก จำเป็นต้องให้ความสนใจกับค่าชดเชย ET ซึ่งหมายถึงระยะห่างระหว่างเส้นกึ่งกลางของวงแหวนเหล็กกับพื้นผิวติดตั้ง ลองดูภาพต่อไปนี้เพื่อทำความเข้าใจให้ดียิ่งขึ้น:

ค่า ET อาจเป็นศูนย์ หรืออาจเป็นค่าบวกหรือค่าลบก็ได้ ซึ่งส่งผลต่อการเยื้องหรือยื่นออกมาของวงแหวนเหล็กกล้าหลังการปรับเปลี่ยน นั่นคือ "ความลึกในการกด" ของวงแหวนเหล็กกล้า

หากเจ้าของวัดด้วยตนเอง เขาต้องใส่ใจกับการแปลงระหว่างหน่วย 1 นิ้ว = 2.54 ซม. = 25.4 มม.

3 พารามิเตอร์ขนาดยาง

เมื่อเราพูดถึงขนาดของขอบล้อเหล็ก เราก็พูดถึงโลโก้ข้อมูลจำเพาะของยางโดยสังเขป โดยทั่วไป ผู้ผลิตที่แตกต่างกัน เครื่องหมายข้อมูลจำเพาะจะแตกต่างกันมากหรือน้อย และหน่วยโดยทั่วไปจะเป็นนิ้วหรือมิลลิเมตร ซึ่งเชื่อมต่อกัน

ในประเทศจีน ข้อมูลจำเพาะของยางแบ่งออกเป็นเมตริก อังกฤษ และแบบดั้งเดิม 2 ประเภท:

(1) การระบุขนาดยางเมตริก:

ใช้ "315/80 R 22.5 16PR 152/148 M" เป็นตัวอย่าง "315" หมายถึงความกว้างของหน้าตัดเป็นมิลลิเมตร "80" หมายถึงอัตราส่วนยางแบน 80% หรือ 80 ซีรีส์ "R " หมายถึงยางเรเดียล "22.5" หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ 22.5 นิ้ว "16PR" หมายถึงความแข็งแรงของยาง "315/80 m" "152" หมายถึงดัชนีการบรรทุกเมื่อใช้ล้อเดียว "148" หมายถึงดัชนีการบรรทุกเมื่อใช้ล้อคู่ และ "M" หมายถึงตัวระบุความเร็ว

(2) การระบุขนาดยางของข้อมูลจำเพาะของจักรวรรดิ:

ใช้ "11.00 R 20 16PR 150/146 L" เป็นตัวอย่าง "11.00" หมายถึงความกว้างของหน้าตัดเป็นนิ้ว "R" หมายถึงยางเรเดียล "20" หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบเหล็ก หน่วยเป็นนิ้ว "16PR" คือค่าความแข็งแรงของยาง "150" หมายถึงดัชนีการรับน้ำหนักเมื่อใช้ล้อเดียว "146" หมายถึงดัชนีการบรรทุกเมื่อใช้ล้อคู่ และ "L" คือตัวระบุความเร็ว

(3) การระบุขนาดยางแบบดั้งเดิม:

ใช้ "12 R 22.5 16PR 150/147 L" เป็นตัวอย่าง "12" หมายถึงความกว้างของหน้าตัดเป็นนิ้ว "R" หมายถึงยางเรเดียล "22.5" หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบเหล็ก หน่วยเป็นนิ้ว "16PR" คือค่าความแข็งแรงของยาง "150" หมายถึงดัชนีการรับน้ำหนักเมื่อใช้ล้อเดียว "147" หมายถึงดัชนีการบรรทุกเมื่อใช้ล้อคู่ และ "L" คือตัวระบุความเร็ว