รถกึ่งพ่วงยาว 13.75 เมตร กว้าง 3 เมตร ถูกกฎหมายหรือไม่
ขีดจำกัดของมิติภายนอกรถเป็นปัญหาที่เจ้าของรถให้ความสำคัญ หากขนาดเกินขอบเขตที่อนุญาตโดยข้อบังคับ ไม่เพียงแต่ความยากในการขับขี่และอันตรายในการขับขี่จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะนำไปสู่การถูกปรับหรือถูกปรับอีกด้วย ซึ่งส่งผลต่อการปฏิบัติงานประจำวัน
รถกึ่งพ่วงเป็นรถขนส่งสินค้า ขนาดของโหลดเกี่ยวข้องโดยตรงกับค่าขนส่ง เจ้าของบางคนต้องการซื้อพารามิเตอร์ขนาดตามกฎหมายบางรุ่นเป็นรุ่นที่ค่อนข้างใหญ่ เช่น ยาว 13.75 เมตร กว้าง 3 เมตร รถกึ่งพ่วง
รถกึ่งพ่วงนี้รู้จักกันทั่วไปในชื่อ "รถจานใหญ่" ชื่อวิทยาศาสตร์คือ "รถกึ่งพ่วงจานต่ำ" ก่อนหน้านี้ ขีดจำกัดความยาว ความกว้าง และความสูงสำหรับยานพาหนะประเภทนี้คือ 13.75 เมตร 3 เมตร และ 4 เมตรตามลำดับ
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 กระทรวงคมนาคมได้ออกประกาศเพื่อกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่สำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบ โดยกำหนดขนาดสูงสุดของรถกึ่งพ่วงพื้นเรียบคือ ยาว 13.75 เมตร กว้าง 3.4 เมตร และสูง 4 เมตร กล่าวคือ มีการเพิ่มขีดจำกัดความกว้าง
นอกจากนี้ ในสภาพแวดล้อมปัจจุบันที่เข้มงวดในการตรวจสอบและลงโทษการดัดแปลงที่ผิดกฎหมาย กฎระเบียบดูเหมือนจะเปิด "ช่องสีเขียว" สำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
ตามข้อกำหนดทางเทคนิค JT/T 1284-2020 สำหรับรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ นอกจากรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแล้ว ยังมี "รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแบบสามแกนเสริม", "รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำแบบสามแกนเสริมประสิทธิภาพ" ตามข้อกำหนดทางเทคนิค JT/T 1284-2020 และ "รถกึ่งพ่วงเสริมจานต่ำแบบห้าแกนแบบแปรผัน" ก็ถูกกำหนดเช่นกัน
ดังนั้น รถกึ่งพ่วง ที่มีความยาว 13.75 เมตร กว้าง 3 เมตร จึงถูกต้องตามกฎหมาย อย่างไรก็ตาม รถส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับสองสถานที่หลัก:
1, gooseneck ถูกกฎหมาย, ความกว้างเท่ากันไม่ถูกกฎหมาย.
โดยทั่วไปจะใช้โครงคานเว้าในโครงสร้างของรถกึ่งพ่วงแผ่นต่ำ กล่าวคือ ส่วนหน้าเป็นคอห่าน ส่วนตรงกลางเป็นแท่นวางสินค้า ส่วนหลังเป็นโครงล้อ และไม่มีแผ่นรั้วล้อมรอบ .
เจ้าของบางคนไม่คิดว่าคอห่านด้านหน้าจะส่งผลต่อความสามารถในการบรรทุก จะต้องทำการปรับเปลี่ยนให้ด้านหน้าและด้านหลังมีความกว้างเท่ากันของแท่นวางสินค้า โรงงานรถพ่วงเพื่อรองรับผู้ใช้ นอกจากนี้ยังจะเปิดตัวโมเดลดัดแปลงบางรุ่นด้วย
โปรดทราบว่าหากรถเป็นรถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ เพลารถพ่วง หรือขนาดของรถยาวถึง 13.75 เมตร กว้าง 3 เมตร ต้องใช้โครงสร้างคอห่าน และโครงสร้างความกว้างเท่ากันถือว่าผิดกฎหมาย
2 การบรรทุกสินค้าทั่วไปไม่ถูกกฎหมาย
รถกึ่งพ่วงแผ่นต่ำเป็นของรุ่นพิเศษเป็นการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถถอดออกได้ "รถกึ่งพ่วงเสริมจานต่ำ", "รถกึ่งพ่วงเสริมจานต่ำสามแกน", "จานต่ำห้าแกนแบบแปรผันที่ปรับปรุงแล้ว รถกึ่งพ่วง" ยังใช้สำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ซึ่งกำหนดไว้อย่างชัดแจ้ง
ก่อนที่เจ้าของรถขนาดใหญ่บางคนจะแขวน "เกินขีดจำกัดป้ายทะเบียนชั่วคราว" ในการขนส่งสินค้าทั่วไป สำหรับพฤติกรรมนี้ กระทรวงคมนาคมยังให้คำตอบที่ชัดเจน: ควรใช้การระงับป้ายทะเบียนชั่วคราวเกินขีดจำกัดของยานพาหนะพิเศษ เฉพาะสำหรับการขนส่งสิ่งของที่ไม่แตกสลาย ขั้นแรกควรจัดการกับ "ยานพาหนะขนส่งเกินขีดจำกัด" ก่อนที่จะผ่านทางหลวง
กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้ว่าตลาดจะยังคงมีสถานการณ์ที่รถบรรทุกจานใหญ่บรรทุกสินค้าทั่วไป แต่เมื่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงทุนด้านการกำกับดูแล ฉันกลัวว่ารถกึ่งพ่วงบรรทุกจานต่ำจำนวนมากจะไม่ได้ใช้งาน และส่งผลกระทบต่อเจ้าของรถ มีขนาดใหญ่มากเช่นกัน ขอแนะนำให้เจ้าของทุกคนควรพิจารณาในระยะยาวและปฏิบัติตามกฎหมายการพัฒนาอุตสาหกรรม
