ข่าวอุตสาหกรรม

รถกึ่งพ่วงคือรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่สามารถส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ ขับ. รถพ่วงกึ่งพ่วงและรถหลักต้องรับน้ำหนักบรรทุกของรถกึ่งพ่วงด้วยกัน และต้องมี เพลารถพ่วง ที่สมดุลด้วยความช่วยเหลือของแขนลากหลังจากแยกออกจากรถแทรกเตอร์
RV เป็นรถยนต์ประเภทหนึ่งที่นำเข้าจากต่างประเทศซึ่งมีหน้าที่เป็น "บ้าน" และ "รถยนต์" และเป็นประเภทเคลื่อนที่ได้พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกภายในบ้าน ในต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรป อเมริกา และออสเตรเลีย รถ RV เป็นที่นิยมอย่างมากและแทบจะกลายเป็นวิธีเดินทางทั่วไป
รถพ่วงบรรทุกน้ำหนักมากและมีผลเฉื่อยที่รุนแรง และแรงกดบนระบบเบรกค่อนข้างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญกับทางลงเนินยาวหรือถนนบนภูเขาที่ขรุขระซึ่งต้องเบรกบ่อย หากแรงดันสูง มันก็จะร้อน และร้อน หากระบายความร้อนไม่ทันจะทำให้เบรกร้อนจัดได้ง่ายและส่งผลต่อความปลอดภัยของเบรก เพื่อแก้ปัญหานี้
ด้วยแนวโน้มปริมาณที่แพร่หลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม จึงปรากฏบนยานพาหนะบรรทุกสินค้าบ่อยขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งเสริมและให้พรแก่กฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ทำให้ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเป็นจุดขายหลักสำหรับบริษัทรถยนต์หลายแห่ง ในขณะเดียวกัน เมื่อเทียบกับแหนบแบบดั้งเดิม
ระบบกันสะเทือนของรถเป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งระหว่างโครงรถและเพลาของรถพ่วงเพื่อทำหน้าที่เชื่อมต่อการส่งแรง ไม่เพียงส่งแรงและแรงบิดระหว่างล้อและโครงรถเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบบนตัวรถอีกด้วย เพื่อลดการสั่นสะเทือนและให้ความสบายในการขับขี่ของรถ โดยทั่วไปแล้ว
รถยนต์น้ำหนักเบาเป็นหนึ่งในคำหลักที่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่เพียงช่วยประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของการรักษาสิ่งแวดล้อม แต่ยังให้ประโยชน์มากมายแก่เจ้าของรถ เช่น ความจุในการบรรทุกมากขึ้น สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง การควบคุมที่ดีขึ้น
ชื่อเต็มของ ABS คือระบบเบรกป้องกันล้อล็อก เป็นอุปกรณ์ที่ป้องกันล้อล็อกและช่วยให้ล้อกับถนนเสียดสีกันเมื่อเบรกรถ หลังจากติดตั้งแล้ว มันสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของรถและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถได้ในระดับหนึ่ง โดยทั่วไป ส่วนประกอบพื้นฐานของชุด ABS
กล่าวได้ว่าแนวโน้มทั่วไปของอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าในปัจจุบันนั้นมีน้ำหนักเบา น้ำหนักเบาไม่เพียงเพิ่มความจุในการบรรทุกและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ปรับปรุงการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางของ "การลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ"
สารหน่วงไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์ช่วยเบรก เรียกอีกอย่างว่าบัฟเฟอร์ไฮดรอลิ ก สารหน่วงไฮด รอลิก สารหน่วงเครื่องยนต์ ฯลฯ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโรเตอร์ สเตเตอร์ ห้องทำงาน ถังเก็บน้ำมัน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ฯลฯ ส่วนประกอบของส่วนประกอบ เมื่อตัวชะลอไฮดรอลิกทำงาน
เป็นเวลานาน ข้อถกเถียงต่างๆ เกี่ยวกับการขนส่ง Lvtong ดูเหมือนจะไม่เคยหยุดลง เมื่อก่อนจะเน้นประเด็นว่าสินค้าเกษตรบางชนิดเป็นของสกุลเขียวหรือเปล่า เช่น มะเขือเทศเชอรี่ พริก ผักลูกอ่อน บีทรูท อ้อย เป็นต้น นอกจากปัญหาแบบนี้แล้วยังมีปัญหาอีก เกี่ยวกับการจำกัดความสูงของยานพาหนะ:
จากมุมมองการจำแนกประเภทเพลาลดเป็นของเพลาขับ ประกอบด้วยตัวลดหลัก ดิฟเฟอเรนเชียล ครึ่งเพลา เรือนเพลาขับ และส่วนประกอบอื่นๆ อยู่ที่ส่วนท้ายของระบบส่งกำลังของรถ หน้าที่ของมันคือเปลี่ยนความเร็วและแรงบิดของเกียร์และส่งไปยังล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะ หากเป็นล้อขับเคลื่อนที่มีฟังก์ชันบังคับเลี้ยว
ด้วยการพัฒนาของเศรษฐกิจสังคมและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยียานพาหนะ "การผสมผสานสีทอง" ของเพลารถพ่วงแบบดิสก์ + ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจึงได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ จากมุมมองของข้อดี เบรก เพลารถพ่วงถุงลมนิรภัย ดิสก์เบรกมีความละเอียดอ่อน แรงเบรกที่ส่งออกเป็นเส้นตรงและมั่นคง น้ำหนักตายเบา