ฉันควรทำอย่างไรหากอุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงเกิน 95°C

แค่เข้าสู่ช่วง Dog Days หลายเมืองทั่วประเทศก็ดูเหมือนจะเปิดโหมด "เตาไฟ" แล้ว และฤดูร้อนที่แผดเผาก็เกิดการทดสอบการใช้ยานพาหนะอย่างรุนแรงเช่นกัน เจ้าของรถหลายคนพบว่าอุณหภูมิของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำในรถยนต์ยังคงเพิ่มสูงขึ้นในระหว่างการขับขี่ และกังวลว่าเครื่องยนต์จะร้อนจัดและเดือดจนเป็นเหตุให้รถติดไฟได้เอง

ในความเป็นจริง ตราบใดที่เครื่องยนต์ของรถยนต์ยังทำงานตามปกติ แม้ในฤดูร้อน อุณหภูมิของมันจะไม่เปลี่ยนแปลงตามการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายนอก แต่จะผันผวนในช่วงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 85°C-95°C โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 90°C แต่ในฤดูร้อน เครื่องยนต์จะร้อนเร็วขึ้น และกระบวนการเข้าสู่รอบใหญ่ก็จะเร็วขึ้นด้วย และพัดลมระบายความร้อนจะเริ่มทำงานบ่อยขึ้น

เจ้าของยังสามารถตัดสินอุณหภูมิเครื่องยนต์ผ่านตัวชี้อุณหภูมิน้ำบนแผงหน้าปัด โดยทั่วไป พื้นที่สีแดงจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านล่างของมาตรวัดอุณหภูมิน้ำเพื่อระบุบริเวณที่มีอุณหภูมิสูง หากตัวชี้อุณหภูมิของน้ำเข้าใกล้หรือถึงบริเวณนี้ เจ้าของควรให้ความสนใจ ในเวลานี้ อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป ซึ่งอาจส่งผลต่อรถยนต์ได้

หากปัญหานี้เกิดขึ้นขณะขับรถ สิ่งแรกที่เจ้าของรถต้องทำคือลดความเร็วและหยุดรถเพื่อความปลอดภัย และสตาร์ทรถใหม่หลังจากเครื่องยนต์เย็นลง หากอุณหภูมิของน้ำสูงเกิน 95°C บ่อยครั้ง แสดงว่ารถเสีย และควรนำรถไปซ่อมที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุด อย่าหลงเชื่อสิ่งที่เรียกว่า "เร่งความเร็ว ขับเร็ว ลมจะพัดให้เย็นลง" ซึ่งมีแต่จะทำให้เครื่องยนต์เกิดความร้อนมากขึ้นจนไม่สามารถกระจายออกไปได้ และทำให้เครื่องยนต์เสียหายมากขึ้น

ภายใต้สถานการณ์ปกติ สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงมีดังนี้ เพลารถพ่วง DARO สรุปโดยย่อ:

1. ขาดน้ำหล่อเย็น

น้ำยาหล่อเย็นหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "สารป้องกันการแข็งตัว" เจ้าของรถบางคนคิดว่าหน้าที่ของมันเป็นเพียงสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ค่อยสนใจกับสารนี้มากนักในฤดูร้อน ในความเป็นจริง มันมีฟังก์ชั่นการทำความเย็น สารป้องกันการแข็งตัว และป้องกันการเดือดในเวลาเดียวกัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในฤดูร้อนเช่นกัน

เจ้าของรถบางคนต้องการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นด้วยน้ำ เนื่องจากทั้งสองมีจุดเดือดต่างกัน หากเติมเพียงน้ำ ถังเก็บน้ำจะเดือดเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงขึ้นเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย ก่อตัวเป็นตะกรันและออกไซด์ กีดขวางหม้อน้ำและช่องน้ำ และกำไรจะเกินดุล .

เมื่ออุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงเกินไป เราสามารถตรวจสอบระดับของเหลวของน้ำยาหล่อเย็นได้ด้วยตัวเอง หากต่ำกว่ามาตราส่วนขั้นต่ำ เราจะต้องเพิ่มให้ทันเวลา หากอุณหภูมิของน้ำยังคงสูงเกินไปหลังจากเติม คุณสามารถตรวจสอบระดับของเหลวหล่อเย็นได้อีกครั้ง หากระดับของเหลวลดลง แสดงว่าของเหลวหล่อเย็นรั่วไหล และต้องจัดการโดยเร็วที่สุด

เป็นที่น่าสังเกตว่าแม้ว่าสารหล่อเย็นจะไม่หายไป แต่เจ้าของควรสังเกตว่าการระบายความร้อนนั้นเกินระยะเวลาที่ใช้งานได้หรือไม่ โดยทั่วไป อายุการใช้งานของสารหล่อเย็นจะอยู่ที่ประมาณสองปี มันจะกัดกร่อนชิ้นส่วนของระบบ ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนทั้งหมด

2. เทอร์โมสตัทขัดข้อง

เทอร์โมสตัทคืออุปกรณ์ปรับอุณหภูมิอัตโนมัติที่มาพร้อมกับรถ หน้าที่หลักคือควบคุมอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นและปริมาณน้ำที่เข้าสู่หม้อน้ำ ด้วยการเปลี่ยนช่วงการไหลเวียนของน้ำ สามารถปรับความสามารถในการระบายความร้อนของระบบระบายความร้อนเพื่อให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์อยู่ที่ค่าที่ตั้งไว้ อยู่ในช่วง. หากรถทำงานเป็นปกติด้วยสารป้องกันการแข็งตัวและถังเก็บน้ำ แต่อุณหภูมิของน้ำสูงเกินไป สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือเทอร์โมสตัททำงานผิดพลาด

ดังนั้นจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเทอร์โมสตัทเสีย? เทอร์โมสตัทสามารถถอดออกและอุ่นในน้ำได้ โดยทั่วไป อุณหภูมิที่วาล์วเริ่มเปิดจะอยู่ที่ประมาณ 80°C และอุณหภูมิเมื่อเปิดเต็มที่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 90°C โดยทั่วไปการยกของวาล์วจะอยู่ที่ 7~10 มม. ตราบใดที่ประสิทธิภาพตรงตามเกณฑ์ข้างต้น ก็สามารถใช้งานได้ต่อไป มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัทใหม่

3. หม้อน้ำถูกปิดกั้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน catkins, poplar catkins, ใบไม้ร่วง, แมลงบิน ฯลฯ เจ้าของรถควรสังเกตว่าหม้อน้ำที่ด้านหน้าของรถถูกปิดและปิดกั้นหรือไม่ หากมีปรากฏการณ์ดังกล่าวคุณสามารถจัดการกับมันได้ด้วยตัวเอง

หลังจากถอดตะแกรงดูดอากาศออกแล้ว ให้ล้างด้วยน้ำปริมาณมากโดยตรง ระวังแรงดันของสเปรย์ฉีดไม่ให้สูงเกินไป และทิศทางของสเปรย์น้ำควรตั้งฉากกับถังเก็บน้ำให้มากที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อครีบหม้อน้ำ

4. พัดลมระบายความร้อนขัดข้อง

เมื่อความเร็วรถต่ำเกินไป พัดลมระบายความร้อนจะเริ่มทำงานเพื่อช่วยให้เครื่องยนต์เย็นลง เมื่อพัดลมระบายความร้อนไม่ทำงาน อุณหภูมิของน้ำจะผิดปกติตามธรรมชาติ

นอกจากนี้ คุณยังสามารถสังเกตความแน่นของสายพานของพัดลมระบายความร้อนได้อีกด้วย หากหลวมเกินไป ความเร็วของพัดลมและปั๊มน้ำจะไม่เพียงพอ และจะไม่สามารถระบายความร้อนได้เพียงพอ

5.ช่องน้ำของตัวถังสกปรกเกินไป

นี่เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์ร้อนเกินไป หากช่องระบายความร้อนของเสื้อสูบสกปรกเกินไป เช่น คราบตะกรันและฝุ่นอุดตัน การไหลของน้ำจะน้อยลง ซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการไหลเวียนของน้ำ ทำให้น้ำหล่อเย็นทำงานไม่ได้ และทำให้อุณหภูมิของน้ำในเครื่องยนต์สูงเกินไป สูง. เนื่องจากช่องระบายความร้อนของเสื้อสูบอยู่ภายในเครื่องยนต์ จึงทำความสะอาดได้ยาก นอกเหนือจากการหาร้านซ่อมมืออาชีพแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องไม่เลือกสารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำ