ศูนย์ข่าว

รถกึ่งพ่วงเป็นยานพาหนะทั่วไปในการขนส่งสินค้าทางไกล มันไม่มีแรงขับเคลื่อนของมันเอง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ผ่านหมุดลากและรับรู้การขับเคลื่อนด้วยแรงขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์ ปริมาณการขนส่งรถกึ่งพ่วง การขนส่งสินค้าที่หลากหลาย เมื่อเทียบกับรถ "ประเภทโมโนเมอร์"…
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ ทำให้มีแบรนด์เพลาขนาดใหญ่และขนาดเล็กมากขึ้นในตลาด สามารถพูดได้ว่ายี่ห้อใดมีคุณสมบัติที่เก่า คุ้มราคา และสูง เพลารถพ่วง DARO เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์คนขับรุ่นเก่าหลายๆ รุ่น โลโก้เพลาพิมพ์ "RSCCZ" นั้นหาได้ยาก…
รถกึ่งพ่วงเป็นรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่สามารถส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ ไม่มีแรงขับเคลื่อนในตัวเองและจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ด้วยหมุดยึดเพื่อให้ขับเคลื่อนด้วยแรงขับเคลื่อนของยานพาหนะหลัก เมื่อเทียบกับรถพ่วงแบบเต็ม…
ระบบกันสะเทือนหรือที่เรียกว่าระบบกันสะเทือนเป็นชื่อทั่วไปของอุปกรณ์เชื่อมต่อการส่งผ่านแรงทั้งหมดระหว่างเฟรมและเพลาของรถกึ่งพ่วง ใช้เพื่อถ่ายโอนแรงและแรงบิดระหว่างล้อและเฟรม บัฟเฟอร์แรงกระแทกจาก เกาะถนนเข้ากับเฟรมหรือตัวถัง และลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากตัวรถ เพื่อให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่น…
เมื่อเร็ว ๆ นี้ DARO Heavy Industry Group ประสบความสำเร็จในการตรวจสอบใบรับรองประจำปี หลังจากการตรวจสอบภาคสนามของกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ การตรวจสอบข้อมูล การสอบถามการสนทนา การตรวจสอบตัวอย่าง และขั้นตอนการตรวจสอบที่ครอบคลุมอื่น ๆ…
เพลารถพ่วงไม่ใช่คนแปลกหน้าสำหรับเจ้าของ ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของแชสซี จึงมีบทบาทที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในสมรรถนะของรถ ในการผลิตเพลา นอกจากวัตถุดิบแล้ว ยังต้องการตลับลูกปืน ดุมล้อ เบรก แผ่นแรงเสียดทาน เพลาลูกเบี้ยว โบลต์ แหวนรอง แขนปรับ และชิ้นส่วนขนาดใหญ่และขนาดเล็กอื่นๆ อีกเกือบ 100 ชิ้น…
สำหรับคนขับรถเทรลเลอร์แล้ว ยานพาหนะคือเครื่องมือทำมาหากินและเป็นอาวุธวิเศษที่ทำให้ร่ำรวย อัตราการเข้างานและอัตราความล้มเหลวของยานพาหนะเกี่ยวข้องโดยตรงกับกำไรและรายได้ของเจ้าของ ต้องการให้รถเล่นอย่างคุ้มค่าสูงสุด ก่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดทางเศรษฐกิจ หนึ่งคือการเลือกรุ่นที่เหมาะสม…
เพลาเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญมากในรถกึ่งพ่วง ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับแบริ่ง การขับขี่ และการเบรกของยานพาหนะ และเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเรียกว่าส่วนประกอบสามแกนหลักของรถพ่วง ซึ่งมีบทบาทชี้ขาด ในความมั่นคงและปลอดภัยของตัวรถ เพลารถพ่วง…
เพลารถกึ่งพ่วงเป็นเพลาชนิดหนึ่งที่ไม่มีฟังก์ชันขับเคลื่อนและฟังก์ชันบังคับเลี้ยว หน้าที่หลักคือการรองรับตัวถังและน้ำหนักของสินค้า เนื่องจากจำนวนโรงงานผลิตเพลาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดูเหมือนว่าเจ้าของรถจะซื้อเพลาได้ง่ายขึ้นและง่ายขึ้น แค่ยี่ห้อเล็กยี่ห้อใหญ่ในท้องตลาดก็ตื่นตาแล้ว…
เพลาเป็นส่วนสำคัญของรถกึ่งพ่วง ด้วยการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของระดับการพัฒนาของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยี เพลารถพ่วง ในตลาดจึงได้รับการปรับปรุงและทำซ้ำอย่างต่อเนื่อง เมื่อเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้นในอุตสาหกรรมเพลา…
เพลารถพ่วง เป็นหนึ่งในชุดประกอบแกนกำลังของรถกึ่งพ่วง หน้าที่หลักคือการรับน้ำหนักตัว ตามด้วยการขับขี่และการเบรก เพื่อรักษาสภาพการทำงานตามปกติของยานพาหนะบนท้องถนน อาจกล่าวได้ว่าความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถพ่วงขึ้นอยู่กับคุณภาพของเพลาเป็นหลัก…
ในชีวิตประจำวันบางครั้งเราอาจเห็นหรือได้ยินคำว่า "รถหัวลาก" “รถแทรกเตอร์-รถพ่วง” คืออะไร? พูดให้ชัด คำว่า "รถเทรลเลอร์" โดยทั่วไปมีอยู่สองแบบ: หนึ่งคือคำนาม ซึ่งหมายถึงยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ไม่มีแรงขับเคลื่อนในตัวเอง แต่ส่วนใหญ่รับน้ำหนัก และจำเป็นต้องขับเคลื่อนโดยแรงดึงที่ดึงด้านหน้าของยานพาหนะ…