เพลารถพ่วงแบบไม่ต้องบำรุงรักษาทำงานได้หรือไม่
เพลาเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่สำคัญมากในรถกึ่งพ่วง ซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับแบริ่ง การขับขี่ และการเบรกของยานพาหนะ และเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเรียกว่าส่วนประกอบสามแกนหลักของรถพ่วง ซึ่งมีบทบาทชี้ขาด ในความมั่นคงและปลอดภัยของตัวรถ
เพลารถพ่วง ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาหมายถึงวงจรการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาที่มีเพลาค่อนข้างยาว การหล่อลื่นด้วยน้ำมันทั่วไปแทนการหล่อลื่นจาระบี ในชุดดุมด้วยน้ำมันเกียร์ เพื่อให้ดุมล้อและซีลน้ำมันสร้างพื้นที่เก็บน้ำมันเกียร์ ปล่อยให้แบริ่งเปียกโชก ในน้ำมันเกียร์ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถหล่อลื่นได้เต็มที่ เพื่อให้ได้รอบการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น
ยิ่งรอบการบำรุงรักษานานขึ้น เจ้าของต้องลงทุนเวลา พลังงาน ฯลฯ น้อยลง และการขาดงานเนื่องจากการบำรุงรักษารถก็จะลดลงเช่นกัน และประสิทธิภาพการดำเนินงานก็ดีขึ้นตามธรรมชาติในระดับหนึ่ง
ควรสังเกตว่า เพลารถพ่วง ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเพียงรอบการบำรุงรักษาที่ยาวขึ้น ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษา การตรวจสอบและบำรุงรักษาทุกวันเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเข้างานสูง การใช้สภาพการทำงานที่ค่อนข้างแย่ ทิศตะวันออก- ตะวันตก เหนือ และ ใต้ ยานพาหนะขนส่งทางไกลขนาดใหญ่ช่วงกว้าง แม้ว่าจะไม่ถึงระยะการบำรุงรักษาก็จำเป็นต้องทำการตรวจสอบและบำรุงรักษาเพลาเป็นประจำ ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่สามารถรับประกันความปลอดภัยอย่างเต็มที่และนำข้อดีของเพลามาอย่างเต็มที่ ในการเล่น
ข้อควรระวังในการใช้ เพลารถพ่วง แบบไม่ต้องบำรุงรักษา:
1. ตรวจสอบตัวยึดเพลาก่อนเริ่มรถไฟเพื่อดูว่ามีการคลายตัวหรือไม่
2 ตรวจสอบว่าฝาครอบฮับเสียหายหรือไม่ มีการรั่วไหลของน้ำมันหรือไม่
3.หมั่นสังเกตน้ำมันเกียร์ในดุมว่าเกินระดับปกติหรือไม่และสกปรกหรือไม่ โดยทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นจะมีสีเข้ม หากปรากฏเป็นสีขาวหรือขุ่น แสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นนั้นเสีย
4 ทุก 12 เดือนหรือ 100,000 กิโลเมตร ควรตั้งล้อเพื่อตรวจสอบการหมุนว่าไม่มีเสียงผิดปกติ ลูกปืนสั่น;
5. ทุก ๆ 12 เดือนหรือ 100,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องเปิดรูเติมน้ำมันและใช้หัววัดแม่เหล็กเพื่อเข้าถึงน้ำมันหล่อลื่นเพื่อตรวจสอบว่ามีสิ่งเจือปนเช่นตะไบเหล็กหรือไม่
ในปัจจุบัน เพลารถพ่วงเฉลี่ยในตลาด ราคาได้รับผลกระทบจากแบรนด์ รุ่น การกำหนดค่า และปัจจัยอื่นๆ เช่น ดรัมเบรก 13 ตัน แบรนด์ส่วนใหญ่กระจุกตัวระหว่าง 3,000-4,500 หยวน ผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์สามารถลอยไปที่ ประมาณ 6,000-8,000 หยวน หากเป็นเพลารถพ่วงที่ไม่ต้องบำรุงรักษาโดยทั่วไปในข้อกำหนดเดียวกันของราคาเพลาสามัญจะเพิ่มขึ้นตาม 1,000-1,700 หยวน แน่นอนว่าจำนวนผู้ใช้ต่อปริมาณการซื้อก็ส่งผลต่อราคาซื้อขายขั้นสุดท้ายด้วยเช่นกัน
ในความเป็นจริง ไม่ว่าจะเป็นเพลาที่ไม่ต้องบำรุงรักษาหรือเพลาธรรมดา เราควรคำนึงถึงกฎของ "การซ่อมแซมสามจุดและการบำรุงรักษาเจ็ดจุด" ทำหน้าที่บำรุงรักษาและตรวจสอบประจำวันให้ดี เพื่อป้องกันอย่างเต็มที่ ฟังก์ชั่นป้องกันความล้มเหลวและขยายวงจรการบริการ นอกจากนี้การเลือกแบรนด์ที่มีคุณภาพเชื่อถือได้ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เพลา DARO ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถพ่วง มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาเพลาและการผลิตเป็นเวลา 20 ปี คุณภาพและบริการสามารถยืนหยัดในการทดสอบได้ เพลาขนาดพิเศษสามารถให้บริการที่กำหนดเองได้ เนื่องจากการเข้าสู่ตลาดได้รักษาข้อพิพาทด้านคุณภาพเป็นศูนย์เสมอ ได้รับความไว้วางใจ ของลูกค้าหลายๆท่าน
