ส่วนประกอบของรถกึ่งพ่วงคืออะไร?

รถกึ่งพ่วงเป็นรถพ่วงที่มีเพลาอยู่ด้านหลังจุดศูนย์ถ่วงของรถ และติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่สามารถส่งแรงในแนวนอนและแนวตั้งไปยังรถแทรกเตอร์ ไม่มีแรงขับเคลื่อนในตัวเองและจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับรถแทรกเตอร์ด้วยหมุดยึดเพื่อให้ขับเคลื่อนด้วยแรงขับเคลื่อนของยานพาหนะหลัก

เมื่อเทียบกับรถพ่วงแบบเต็ม รถกึ่งพ่วงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้าทางไกล และสามารถแบ่งประเภทย่อยได้ รถกึ่งพ่วงประเภทต่าง ๆ นั้นไม่เหมือนกันสำหรับการขนส่งสินค้า ตัวอย่างเช่น รถกึ่งพ่วงดั๊มพ์เหมาะสำหรับถ่านหิน แร่ วัสดุก่อสร้างและการขนส่งสินค้าอื่น ๆ รถกึ่งพ่วงแบบจานต่ำเหมาะสำหรับยานพาหนะ เครื่องจักร และการขนส่งสินค้าหนักอื่น ๆ รถกึ่งพ่วงแบบกริดคลังสินค้าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเกษตรและ ผลิตภัณฑ์ปลีกย่อยและการขนส่งสินค้าฟองเบาอื่น ๆ รถกึ่งพ่วงบรรทุกน้ำมันส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งของเหลว วัสดุจำนวนมาก และซีเมนต์จำนวนมาก ฯลฯ รถกึ่งพ่วงรถตู้สามารถใช้สำหรับการขนส่งเครื่องใช้ในครัวเรือน สินค้าสิ่งทอเบา วัสดุก่อสร้าง และวาดสินค้า

รถกึ่งพ่วงประกอบด้วยส่วนใดบ้าง? โดยทั่วไปแล้ว รถกึ่งพ่วงจากโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นเฟรม, ด้านบน, หมุดลาก, ระบบกันสะเทือน, กลไกการเดิน, ระบบไฟฟ้า, อุปกรณ์สนับสนุน, อุปกรณ์ป้องกันและอุปกรณ์เสริมรถพ่วง

1. โครง เป็นโครงสร้างหลักของการบรรทุกสินค้า ประกอบด้วย คาน คานรูปตัว I เชื่อม คานรองรับ คานต่อ คานข้าง ตัวล็อค อุปกรณ์ต่อขาลาก แผง ฯลฯ

2. ติดตั้ง แผ่นรางนิ้ว โครงขา ฯลฯ โครงเสริมสำหรับการบรรทุกสินค้า

3. หมุดลากซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อรถกึ่งพ่วงกับรถแทรกเตอร์และขับเคลื่อนรถพ่วงไปข้างหน้าภายใต้แรงฉุด

4, ระบบกันสะเทือน, ใช้เชื่อมต่อเฟรมและเพลาของอุปกรณ์, ส่วนใหญ่ใช้เพื่อรองรับโหลด, ชะลอผลกระทบของโหลดแบบไดนามิก, โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นระบบกันสะเทือนแผ่นเหล็ก, ระบบกันสะเทือนแบบจุดเดียว, ระบบกันสะเทือนแบบอากาศ , ระบบกันสะเทือนแบบแข็งสี่ , มีความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพต้องเลือกใช้ตามวัตถุประสงค์ของรถ.

5 กลไกการเดิน ส่วนใหญ่หมายถึงระบบเพลา แหวนเหล็ก และยาง บทบาทหลักคือการแบก และรักษารถขับเคลื่อน สนับสนุน และกระจายโหลดระหว่างเฟรมและล้อ เพลารถพ่วง DARO ได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้ใช้ในด้านประสิทธิภาพต้นทุนที่สูงเป็นพิเศษและคุณภาพที่เชื่อถือได้

6, ระบบไฟฟ้าประกอบด้วยสายเคเบิล, วงจรอากาศ, โคมไฟและโคมไฟ, บทบาทหลักคือแสงสว่าง, เบรก, คำเตือนความปลอดภัย

7. อุปกรณ์รองรับใช้เพื่อรองรับรถกึ่งพ่วงเมื่อไม่ได้แขวน

8 อุปกรณ์ป้องกัน โดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นการป้องกันด้านข้างและการป้องกันด้านหลัง

9. อุปกรณ์เสริมรถพ่วง เช่น กล่องเครื่องมือ โครงยางอะไหล่ เม็ดมีด และอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่นๆ

เมื่อเทียบกับยานพาหนะขนส่งแบบโมโนเมอร์ รถกึ่งพ่วงมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมกว่า ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งได้ 30-50% และลดต้นทุนการขนส่งได้ 30-40% มีบทบาทในการส่งเสริมรูปแบบองค์กรของอุตสาหกรรมการขนส่ง