แหนบพ่วงแหนบ
แหนบรถพ่วงแหนบ เป็นแหนบพิเศษสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วง ผลิตจากวัตถุดิบซิลิกอนแมงกานีสที่มีความแข็งแรงสูง โดยมีมาตรฐานที่เข้มงวดในด้านความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็ง การออกแบบโครงสร้างที่เรียบง่าย ติดตั้งและใช้งานสะดวก มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงสูงในขณะที่ปรับปรุงความเหนียวของผลิตภัณฑ์ ด้วยการเพิ่มความแข็งแกร่งและเอฟเฟกต์แกร่งอย่างมีนัยสำคัญ และคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น
วัสดุ: แหนบหลัง
การรักษาพื้นผิว: ยิงระเบิด
รูปแบบการทำงาน: การยืดกล้ามเนื้อ
ความสูง: 5-45 (มม.)
ยี่ห้อ: DARO
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
สปริงแหนบของรถพ่วง Slipper เป็นส่วนประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งเป็นคานยืดหยุ่นที่มีความแข็งแรงเท่ากันโดยประมาณ ประกอบด้วยแผ่นสปริงโลหะผสมหลายแผ่นที่มีความกว้างเท่ากันแต่มีความยาวไม่เท่ากัน (ความหนาจะเท่ากันหรือไม่ก็ได้) โครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ ต้นทุนต่ำ และการบำรุงรักษาที่สะดวก ไม่เพียงแต่เป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของระบบกันกระเทือนเท่านั้น แต่ยังเป็นอุปกรณ์นำทางของระบบกันกระเทือนอีกด้วย ปลายด้านหนึ่งติดกับเฟรม ซึ่งสามารถส่งผ่านแรงและช่วงเวลาต่างๆ และกำหนดวิถีการเคลื่อนที่ของล้อได้ ในขณะเดียวกันก็มีผลทำให้หมาด ๆ ด้วยแรงเสียดทาน ยิงปืนนัดเดียวได้นกสองตัว
บริษัทใช้กลยุทธ์ด้านคุณภาพ ยึดมั่นในคุณภาพเป็นอันดับแรก และควบคุมทุกขั้นตอนของกระบวนการผลิตอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่ามีการควบคุมคุณภาพของกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การผลิตวัตถุดิบจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของโรงงานมีอัตราที่เหมาะสม บริษัทใช้อุปกรณ์การผลิตระหว่างประเทศ และสายการผลิตทั้งหมดมีความสามารถในการผลิตแบบอัตโนมัติตั้งแต่การจัดวางวัตถุดิบไปจนถึงการประมวลผลผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สายการผลิตพ่นสีและเพลาได้มาถึงการผลิตระบบอัตโนมัติอัจฉริยะแล้ว
สถานการณ์การใช้งาน
แหนบรถพ่วงแหนบ ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะบรรทุกสินค้าต่าง ๆ และใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพา เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของแหนบ ลดน้ำหนัก และปรับปรุงอายุการใช้งาน แหนบแบบปรับได้ สปริงแหนบชั้นเดียว ฯลฯ ได้ถือกำเนิดขึ้น
แพคเกจและการจัดส่ง
