เปลี่ยนแหนบบนรถพ่วง
การเปลี่ยนสปริงแหนบบนรถพ่วง เป็นรูปแบบง่ายๆ ของสปริงที่มักใช้ในระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่มีล้อ โดยส่วนปลายจะเป็นรูหรือรูทะลุซึ่งตัวยึดจะเชื่อมปลายเข้ากับโครงหรือตัวถังของรถ
1. วัตถุดิบคุณภาพสูง - เหล็กสปริงซิลิกอนแมงกานีสที่มีความแข็งแรง ความยืดหยุ่น และความสามารถในการชุบแข็งสูงกว่า
2. ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย - โครงสร้างเรียบง่าย ติดตั้งและใช้งานสะดวก บำรุงรักษาและเปลี่ยนทดแทนสะดวกกว่า คุ้มค่า
3. การรักษาความร้อนที่มีความแข็งแรงสูง - ในขณะที่มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงสูง ปรับปรุงความเหนียวของผลิตภัณฑ์ การเสริมความแข็งแกร่งและการทำให้แกร่งขึ้นนั้นน่าทึ่ง และคุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุมจะดีกว่า
วัสดุ: แหนบหลัง
การรักษาพื้นผิว: ยิงระเบิด
รูปแบบการทำงาน: การยืดกล้ามเนื้อ
ความสูง: 5-45 (มม.)
ยี่ห้อ: DARO
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
มีสี่ประเภทของการเปลี่ยนสปริง l eaf บนรถพ่วง ， ที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์: แหนบหลายใบ แหนบน้อยพร้อมส่วนแปรผัน แหนบคอมโพสิตหลักและเสริม และแหนบเสริมความแข็งแบบค่อยเป็นค่อยไปติดตั้งระหว่างล้อและเฟรม แรงและแรงบิดที่ถ่ายโอนจะลดผลกระทบของพื้นผิวถนนต่อร่างกาย ลดภาระการกระแทกบนตัวถัง และลดการสั่นสะเทือนที่เกิดจากความผันผวนของพื้นผิวถนน เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กหลายแผ่นที่มีหน้าตัดเท่ากัน แหนบที่มีชิ้นส่วนแปรผันน้อยกว่ามีข้อได้เปรียบที่ชัดเจน เช่น น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพดี ความน่าเชื่อถือสูง อายุการใช้งานยาวนาน และต้นทุนต่ำ
คุณภาพดีเยี่ยมในการควบคุมรายละเอียด
DARO ใช้กลยุทธ์คุณภาพ ยืนยันในคุณภาพเป็นอันดับแรก และควบคุมทุกการเชื่อมโยงของกระบวนการผลิตอย่างเข้มงวด เพื่อให้แน่ใจว่ามีการควบคุมคุณภาพของกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การผลิตวัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ออกจากโรงงาน และรับประกันอัตราที่เหมาะสมของผลิตภัณฑ์ที่ออกจากโรงงาน .
เครื่องจักรกลหนักกำลังสูง
DARO ใช้อุปกรณ์การผลิตระดับสากล และมีกำลังการผลิตอัตโนมัติตั้งแต่การจัดส่งวัตถุดิบไปจนถึงการประมวลผลผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป สายการผลิตสีและเพลามาถึงการผลิตอัตโนมัติอัจฉริยะแล้ว
สถานการณ์การใช้งาน
การเปลี่ยนสปริงแหนบบนรถพ่วง ไม่ใช่แค่ชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นของช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังเป็นอุปกรณ์นำทางของระบบกันสะเทือน ปลายด้านหนึ่งติดกับแชสซี สามารถส่งกำลังและแรงบิดได้ทุกชนิด ในขณะเดียวกันก็มีฟังก์ชั่นการสั่นสะเทือนของแรงเสียดทาน ลดลง ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนแบบไม่อิสระ มีความแข็งแรงสูง ราคาถูก โครงสร้างเรียบง่าย บำรุงรักษาง่าย และข้อดีอื่นๆ
แพคเกจและการจัดส่ง
