ทำไมเพลารถพ่วงจึงควรผ่านการทดสอบความล้า?

การทดสอบความล้ามีไว้เพื่ออะไร? ทำไม เพลารถพ่วง ต้องมีการทดสอบความล้า? วันนี้เรามาเยี่ยมชมโรงงานการผลิตของ DARO Group เพื่อชมการทำงานของแท่นทดสอบความล้ากันอย่างใกล้ชิด

เมื่อเลือกเพลา เจ้าของจำนวนมากต้องการทำความเข้าใจสถานการณ์พื้นฐานของผลิตภัณฑ์จากทุกแง่มุม เช่น ความแข็งแรง ความเหนียว แรงรับน้ำหนัก อายุการใช้งาน และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเหล่านี้มักจะเป็นเพียงตัวเลขหรือคำคุณศัพท์ที่ปรากฏ เจ้าของหลายคนรู้สึกน่าเบื่อมากขึ้น หลังจากอ่าน ฟังไม่มีความประทับใจ ในทางตรงกันข้าม การทดสอบความล้านั้นง่ายกว่าและโปร่งใสกว่า และแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของเพลาได้อย่างเต็มที่มากกว่า

การทดสอบความล้าโดยทั่วไปใช้เพื่อทดสอบขีดจำกัดความเค้นของเพลา นั่นคือ ค่าความเค้นสูงสุดหลังจากรอบความเค้นไม่สิ้นสุดโดยไม่มีความเสียหาย ซึ่งสามารถเรียกอีกอย่างว่าขีดจำกัดความทนทาน

หลังจากติดตั้งเพลาบนรถพ่วงแล้ว เพลาจะยังคงรับน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงได้ของรถต่อไป หากคุณภาพของเพลาไม่ได้มาตรฐาน หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง จะเกิดรอยร้าวเล็กๆ ในบริเวณที่มีความเค้นสูงได้ง่าย จากนั้นจึงค่อยๆ ขยายจากรอยร้าวเล็กๆ จนนำไปสู่การแตกหักและส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ในที่สุด

แท่นทดสอบความล้าของเพลาจำลองสภาพการทำงานของเพลาอย่างสมบูรณ์ เช่น เมื่อรถบรรทุกเต็มพิกัด หรือเมื่อเจ้าของรถเคยชินกับความเครียดและแรงต่างๆ บนเพลา จากสภาวะโหลดซ้ำๆ นี้ จะสามารถกำหนดความแข็งแรง ความทนทาน และความแกร่งของเพลาได้ตามข้อกำหนดของมาตรฐานที่เกี่ยวข้องหรือไม่

สำหรับ เพลารถพ่วง ทั่วไปของ DARO โดยปกติแล้ว จำนวนการทดสอบความล้าจะตั้งค่าเป็นล้านครั้ง โดยใช้เวลาประมาณ 72 ชั่วโมง หากเป็นรถพิเศษ เช่น รถขนส่งขนาดใหญ่ ข้อมูลการทดสอบจะถูกปรับตามสภาพการใช้งาน

หลังจากการทดสอบความล้าเสร็จสิ้น เพลาจะเข้าสู่เวิร์กช็อปการตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็กเพื่อตรวจดูว่ามีเส้นสีดำ รอยแตก และข้อบกพร่องอื่นๆ ในร่างกายของเพลาหรือไม่ และหลังจากผ่านข้อกำหนดของดัชนีแล้วเท่านั้น ความแข็งแรง ความเหนียว และความทนทาน ถือว่าผ่านเกณฑ์

เพลาที่ผ่านการรับรองจะมีคุณสมบัติเบื้องต้นจากโรงงานเท่านั้น และควรดำเนินการตรวจสอบคุณภาพในภายหลัง เช่น การทดสอบสเปรย์เกลือ เพื่อทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อนและประสิทธิภาพอื่นๆ ของเพลาเพิ่มเติม เฉพาะเพลาที่มีมาตรฐานการทำงานเต็มรูปแบบเท่านั้นที่สามารถส่งออกจากโรงงานได้สำเร็จ เพื่อให้แน่ใจว่าเพลาจะไม่เกิดการล้าระหว่างช่วงการให้บริการ เช่น เพลารถพ่วง เจ้าของเป็นธรรมชาติมากขึ้น มั่นใจมากขึ้น

นอกจากนี้ ยังอยู่ภายใต้การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดที่ทำให้เพลา/เพลาของ DARO รักษาบันทึกการโต้แย้งด้านคุณภาพเป็นศูนย์ในช่วงเวลากว่า 20 ปีนับตั้งแต่เข้าสู่ตลาด และได้สะสมลูกค้าประจำจำนวนมากด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และราคาที่สมเหตุสมผล เครือข่ายการขายครอบคลุมทั่วประเทศและขยายไปกว่า 50 ประเทศและภูมิภาค เช่น ออสเตรเลีย อเมริกา ยุโรป และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้