รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำพิเศษมีความยาวเท่าใด

รถกึ่งพ่วงแบบจานต่ำใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งยานพาหนะหนัก, รถราง, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรป่าไม้, เครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะสินค้าขนาดใหญ่ที่ไม่สามารถถอดออกได้อื่น ๆ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "จานใหญ่" ในอุตสาหกรรม โครงสร้างเป็น รถพ่วง เพลา โดยทั่วไปเป็นแบบคานเว้า ส่วนหน้าเป็นคอห่าน ส่วนตรงกลางเป็นแท่นวางสินค้า ส่วนหลังเป็นโครงล้อ และไม่มีรั้วรอบ

เมื่อเทียบกับรถกึ่งพ่วงทั่วไป ความสูงของจุดศูนย์ถ่วงของรถกึ่งพ่วงแผ่นต่ำนั้นต่ำกว่า ในแง่หนึ่ง มันสามารถอำนวยความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า ในทางกลับกัน มันสามารถลดความสูงของ ยานพาหนะให้มากที่สุด ปรับปรุงความราบรื่นของการขนส่งและการผ่านของยานพาหนะในขีดจำกัดความสูง

ในความเป็นจริง นอกจากจานเตี้ยแล้ว ยังมีจานเตี้ยพิเศษตามชื่อที่แนะนำ ความสูงของแท่นของรถคันนี้สั้นกว่าจานเตี้ยธรรมดา เกือบจะเท่ากับส่วนที่ติดกับพื้น พื้นดินในคำพูดของชาวเน็ต: ด้วยความเร็วชนสามารถใช้เป็นขยะถ้าคุณพบส่วนการตกตะกอนไม่ใช่โดยตรงกับถนนแรงเสียดทานแชสซี?

โมเดลดังกล่าวค่อนข้างหายากในประเทศ ซึ่งถูกกำหนดโดยสภาพถนนการขนส่งที่ซับซ้อนในประเทศเช่นกัน แต่ในบางเงื่อนไขที่พิเศษมาก เช่น การขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรมก่อสร้างที่สูงเป็นพิเศษและขนาดใหญ่พิเศษ จานต่ำจะมีประโยชน์

รถพ่วงประเภทนี้ในยุโรปเรียกว่า "รถพ่วงพื้นเรียบแบบหลายเพลา" โดยทั่วไปมีส่วนประกอบของคอด้านหน้าแบบตายตัวหรือแบบถอดได้ เฝือกกลางและเพลาหลัง คุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดคือระยะห่างระหว่างแท่นบรรทุกสินค้าและถนนนั้นมาก สั้นเพื่อให้สามารถบรรลุความสูงในการโหลดที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

ในขณะเดียวกัน แท่นวางสินค้าของรถรุ่นนี้ได้รับการออกแบบความสูงแบบ "double drop" กล่าวคือ ความสูงของคอห่านและยางส่วนท้ายลดลง ซึ่งสามารถลดความสูงของแท่นวางสินค้าลงได้อีก เพื่อให้จุดศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของ เพลารถพ่วง ของสินค้าต่ำลง และการขนส่งมีความปลอดภัยมากขึ้น เหมาะสำหรับสินค้าหนัก ยาวพิเศษ และขนาดใหญ่ทุกชนิด

นอกจากนี้ จำนวนเพลา ตัวประกอบการบรรทุก ขนาดตัวถัง และแม้แต่องค์ประกอบของยานพาหนะประเภทนี้ยังสามารถปรับแต่งได้ลึกตามความต้องการในการขนส่งที่แท้จริง

รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบต่ำพิเศษทั่วไปสามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภทหลัก:

1. ประเภทคอห่านคงที่

ตามชื่อที่แนะนำ หมายถึงการออกแบบคงที่คอห่านของยานพาหนะขนส่งแบนต่ำพิเศษ ซึ่งค่อนข้างพบได้ทั่วไปในประเทศจีน โครงสร้างเรียบง่าย น้ำหนักเบา หางมีทางลาดยกขึ้น การขนถ่ายสินค้าสะดวกยิ่งขึ้น รถขุดขนาดใหญ่ รถดันดิน อุปกรณ์ทำเหมือง ฯลฯ มักจะเลือกรุ่นนี้สำหรับการขนส่ง

2. คอห่านที่ถอดออกได้

รุ่นนี้โดดเด่นด้วยโครงสร้างคอห่านพร้อมฟังก์ชั่นล็อคเชิงกลซึ่งสามารถถอดคอห่านออกได้ แท่นบรรทุกสินค้าบางรุ่นยังมีฟังก์ชั่นยกไฮดรอลิก หลังจากรถแทรกเตอร์ลากคอห่านจากรถพ่วง อุปกรณ์หนักที่มีกำลังของตัวเอง สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยตรงจากด้านหน้าของแท่นวางสินค้าไปยังแท่นวางสินค้า เพื่อให้สามารถขนถ่ายสินค้าได้อย่างรวดเร็ว มี เพลารถพ่วง บางรุ่นที่ไม่มีแท่นยกไฮดรอลิก แต่บันไดด้านหน้าได้รับการออกแบบมา ซึ่งสามารถสร้างทางลาดมุมเล็ก ๆ กับพื้นผิวถนนได้ และยังสามารถบรรลุฟังก์ชั่นการขนถ่ายเดียวกัน

3 แท่นวางสินค้าสามารถยืดหดได้

แบบจำลองประเภทนี้มีลักษณะโครงสร้าง "#" ของส่วนแท่นวางสินค้าที่สามารถรับรู้ได้ และเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีความยาวมากเป็นพิเศษ