ซีลน้ำมันรั่วจากเพลารถกึ่งพ่วงต้องทำอย่างไร?

ซีลน้ำมันเป็นชื่อสามัญของซีลทั่วไป พูดง่ายๆก็คือการปิดผนึกน้ำมันหล่อลื่น หน้าที่หลักคือการซีลน้ำมัน แยกส่วนที่ต้องการหล่อลื่นในส่วนเกียร์และส่วนขาออก เพื่อไม่ให้น้ำมันหล่อลื่นรั่วไหล เมื่อซีลน้ำมันทำงานตามปกติ มักจะมีคราบน้ำมันระหว่างขอบปากและเพลา ซึ่งมีบทบาทในการซีลและหล่อลื่น

บนรถกึ่งพ่วงมีซีลน้ำมันหลายประเภท ตามตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันโดยทั่วไปสามารถแบ่งออกเป็นซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์, ซีลน้ำมันเพลาส่งกำลัง, ซีลน้ำมันกล่องเกียร์รอง, ซีลน้ำมันเฟืองท้ายระหว่างเพลา, ซีลน้ำมันขอบล้อดุมล้อ ซีลน้ำมัน, ซีลน้ำมันจานเบรคล่าง, ฯลฯ

ซีลน้ำมันและซีล เพลารถพ่วง ประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้มากที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในฐานะที่เป็นรถขนส่งขนาดใหญ่ สภาพถนนของรถกึ่งพ่วงมีความซับซ้อนมากขึ้น โคลน ฝุ่น ฝน และหิมะ หรือสารละลายหิมะบนพื้นผิวถนนมักจะกระเด็นไปบนเพลาได้ง่าย ซึ่งนำไปสู่มลพิษของซีลน้ำมันอย่างร้ายแรงและลดอายุการใช้งาน

เนื่องจากปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมัน เพลารถพ่วง เป็นเรื่องปกติมากขึ้น เจ้าของหลายคนจึงไม่ค่อยกังวลเกี่ยวกับปรากฏการณ์นี้มากนัก ไม่ต้องพูดถึงการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที ในความเป็นจริงการรั่วไหลของน้ำมันของซีลเพลาเป็นความล้มเหลวที่อันตราย หากการรั่วไหลของน้ำมันรุนแรง มีแนวโน้มว่าจะทำให้รถยนต์เกิดการเผาไหม้ได้เอง อย่ารู้สึกว่าเป็นกระต่ายตื่นตูม นอกจากนี้ การรั่วไหลของน้ำมันที่ซีลเพลาจะส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของรถอย่างมาก นำไปสู่ความเสียหายของชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง คุกคามความปลอดภัยในการขับขี่

โดยทั่วไป มีปัจจัยห้าประการที่ทำให้น้ำมันรั่วออกจาก ซีลเพลารถพ่วง :

1. ซีลน้ำมัน

ปัจจัยด้านซีลน้ำมัน ส่วนใหญ่มีสองด้าน หนึ่งคือคุณภาพของซีลน้ำมันเดิมไม่มีคุณภาพ ซีลน้ำมันด้อยกว่า ตามธรรมชาติในการใช้งานไม่สามารถให้ผลหล่อลื่นหรือซีลเพียงพอ อีกประการหนึ่งคือไม่ได้เปลี่ยนซีลน้ำมันเป็นเวลานานเกินไป ซึ่งนำไปสู่ปรากฏการณ์การเปราะของซีลน้ำมัน และการซีลและความเหนียวลดลง

สำหรับปัญหาคุณภาพของซีลน้ำมัน เจ้าของจำเป็นต้องขัดสายตาเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์เพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อซีลน้ำมันที่ด้อยคุณภาพ สำหรับปัญหาการเปราะของซีลน้ำมัน จำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันใหม่ให้ทันเวลา

2. แกนหมุน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพื้นผิวของเพลาหมุนขรุขระ หรือมีจุดสนิม สนิมหรือเสี้ยน และข้อบกพร่องอื่น ๆ ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันซีลน้ำมันได้ง่าย ในเวลานี้จำเป็นต้องขัดซีลน้ำมันอย่างระมัดระวังด้วยผ้าโปร่งจากนั้นติดตั้งซีลน้ำมันและทาจาระบีหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสมที่ตำแหน่งที่สอดคล้องกันของเส้นผ่านศูนย์กลางปากหรือเพลา

3. ผลิตภัณฑ์น้ำมัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเปลี่ยนผลิตภัณฑ์น้ำมันเราต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นเดียวกัน

เมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่นอย่าเติมมากเกินไปและอย่าเสียบช่องระบายอากาศมิฉะนั้นการทำงานด้วยความเร็วสูงของยานพาหนะจะทำให้แรงดันภายในเกินแรงดันใช้งานของซีลน้ำมันซึ่งส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมัน

นอกจากนี้ หากสิ่งสกปรกภายในของน้ำมันหล่อลื่นมีมากเกินไป หรือมีผงโลหะผสม ตะไบโลหะที่เป็นเหล็ก จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันใหม่ในเวลาที่เหมาะสมและถี่ถ้วนเพื่อป้องกันความเสียหายของซีลน้ำมัน

4. การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม

เมื่อติดตั้งซีลกันน้ำมัน หากมีเครื่องมือพิเศษ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ห้ามใช้ค้อนทุบแรงๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลกันน้ำมันเสียรูปหรือสปริงหัก หากมีการหลุดร่อนของปาก สปริงหลุด หรือซีลน้ำมันเอียงระหว่างการติดตั้ง ต้องถอดและติดตั้งใหม่

5. ชิ้นส่วนภายในล้มเหลว

เมื่อชิ้นส่วนภายในของซีลกันน้ำมันมีปัญหา ซีลกันน้ำมันจะนำไปสู่การรั่วซึมของน้ำมัน ในขณะนี้ การเปลี่ยนเฉพาะซีลน้ำมันไม่สามารถกำจัดข้อบกพร่องของการรั่วไหลของน้ำมันได้ จำเป็นต้องตรวจสอบรถอย่างรอบคอบเพื่อหาสาเหตุของความผิดปกติเพื่อขจัดข้อบกพร่องการรั่วไหลของน้ำมัน

แม้ว่าความล้มเหลวของการรั่วไหลของน้ำมันซีลเพลาเป็นเรื่องปกติมากขึ้น และสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันซีลน้ำมันก็มีมากมายเช่นกัน แต่ก็มักจะกำจัดได้ง่ายกว่า นอกเหนือจากความใส่ใจตามปกติในการตรวจสอบและบำรุงรักษายานพาหนะแล้ว การเลือกใช้ เพลารถพ่วง ที่มีคุณภาพเชื่อถือได้ก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน ตัวอย่างเช่น เพลารถพ่วง DARO นอกเหนือจากการหล่อตัวเพลาแล้ว ยังเลือกที่แข็งกว่า ทนทานกว่ากับตัวเพลาแบบ "ชิ้นเดียว" สำหรับงานหนัก ในการเลือกซีลน้ำมันโดยใช้ซีลน้ำมันพิเศษของยานพาหนะขนส่งหนัก ประสิทธิภาพการซีลคือ ทนทานต่อมลพิษได้ดีกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่าซีลน้ำมันธรรมดา ช่วยให้เจ้าของปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ลดความถี่ในการเปลี่ยน ลดการใช้อย่างเต็มที่ และเพิ่มประสิทธิภาพ