ความยาวฐานล้อต่างกันอย่างไร?

ระยะฐานล้อหมายถึงระยะห่างเป็นเส้นตรงระหว่างล้อสองล้อที่อยู่ด้านเดียวกันของรถ โดยทั่วไปคือระยะห่างจากศูนย์กลางของเพลาหน้าถึงศูนย์กลางของเพลาหลัง ระยะฐานล้อของรถกึ่งพ่วงคือระยะห่างระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังของรถกึ่งพ่วง

ระยะฐานล้อเป็นตัวแปรที่สำคัญมากของรถกึ่งพ่วง ซึ่งกำหนดตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงและพื้นที่ว่างของรถกึ่งพ่วง และสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพของรถกึ่งพ่วง การเปลี่ยนแปลงของฐานล้อจะทำให้การกระจายน้ำหนักของเพลาและเพลาล้อเปลี่ยนไป ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเบรก ความคล่องแคล่ว และความสะดวกสบายในการขับขี่ของรถ

อะไรคือความแตกต่างระหว่างฐานล้อยาวและฐานล้อสั้นสำหรับรถพ่วงกึ่งพ่วงเดียวกัน

1.ฐานล้อยาว.

สำหรับรถแทรกเตอร์ ยิ่งฐานล้อยาวเท่าไร พื้นที่ขี่ก็มากขึ้นเท่านั้น ความสะดวกสบายก็สูงขึ้นด้วย แม้ว่าระยะฐานล้อจะไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่กำหนดพื้นที่ภายในรถ แต่เป็นปัจจัยพื้นฐาน สำหรับรถกึ่งพ่วงที่อยู่ด้านหลังรถแทรกเตอร์ ยิ่งฐานล้อยาวเท่าใด การขนส่งสินค้าประเภทที่ใหญ่ขึ้นก็จะยิ่งง่ายขึ้น การบรรทุกก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ยิ่งระยะฐานล้อของรถยาวขึ้นเท่าใด ความเสถียรของการขับขี่ด้วยความเร็วสูงก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น การขับขี่ก็จะยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้นเท่านั้น

แต่ข้อเสียก็ชัดเจน ประการแรกคือปัญหาความคล่องตัวของรถ โดยเฉพาะเมื่อเลี้ยวหรือกลับรถ ความยืดหยุ่นไม่เพียงพอ ประการที่สอง แม้ว่าระยะฐานล้อที่ยาวจะทำให้มีพื้นที่ในการขับขี่ที่สะดวกสบายมากขึ้น แต่ก็ทำให้การควบคุมรถแย่ลงและปัจจัยด้านความปลอดภัยลดลงได้ง่ายเช่นกัน นอกจากนี้ ระยะฐานล้อที่ยาวหมายถึงยานพาหนะที่ต้องการพื้นที่จอดรถมากขึ้น

2. ระยะฐานล้อสั้น

ฐานล้อสั้นตรงข้ามกับฐานล้อยาว แม้ว่าพื้นที่ขี่จะเล็กลง แต่ประสิทธิภาพการควบคุมรถก็ดีขึ้น โครงสร้างที่กะทัดรัดช่วยลดรัศมีการเลี้ยวและทำให้คล่องตัวและสะดวกยิ่งขึ้นในการเข้าและออกจากทางโค้งหรือที่จอดรถ ในขณะเดียวกัน ระยะฐานล้อที่สั้นลงทำให้เฟรมมีแนวโน้มที่จะเสียรูปน้อยลงเมื่อรับภาระในพื้นที่ และความสามารถในการรองรับน้ำหนักจะแข็งแกร่งขึ้น แต่การทรงตัวของรถนั้นไม่ดีเท่ากับระยะฐานล้อที่ยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง การทรงตัวไม่ดี และการขนส่งสินค้านั้นถูกจำกัดได้ง่าย

โดยสรุปแล้ว เป็นรถกึ่งพ่วงฐานล้อยาวที่มีพื้นที่ขี่ขนาดใหญ่ขึ้น ประเภทของการขนส่งที่กว้างขึ้น และความเร็วในการวิ่งที่เสถียรยิ่งขึ้น รถกึ่งพ่วงฐานล้อสั้นมีความยืดหยุ่นมากขึ้น คล่องตัวมากขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้น

จะเห็นได้ว่าฐานล้อยาวและฐานล้อสั้นต่างก็มีข้อดีข้อเสียว่าอย่างไหนดีกว่ากันแต่ต้องคำนึงถึงความต้องการใช้งานจริงด้วย

ถ้ามักจะวิ่งด้วยความเร็วสูง ขนส่งสินค้าไปยังสินค้าขนาดเล็ก รถกึ่งพ่วงฐานล้อยาวจะเหมาะสมกว่า ถ้าหลักดึงถ่านหิน ทราย และหิน หรือมักจะอยู่ในภูเขา ลงเขา โค้งมากขึ้น สภาพถนนขับมากขึ้น รถกึ่งพ่วงฐานล้อสั้นจะได้เปรียบมากขึ้น ความแข็งแรงขึ้นเนินมากขึ้น ความแข็งแรงในการเลี้ยวน้อยลง

ไม่ว่าเจ้าของรถจะเลือกฐานล้อยาวหรือฐานล้อสั้นก็ตาม จำเป็นต้องทำงานที่ดีในการเลือกและคัดกรอง เพลารถพ่วง โดยเฉพาะเพลาหลังของรถกึ่งพ่วงนั้นเกี่ยวข้องกับแบริ่ง การเบรก และประสิทธิภาพการบำรุงรักษา และ ต้องรับประกันคุณภาพว่าเป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวด DARO Group เป็นหนึ่งในบริษัท ผู้ผลิตเพลารถพ่วง รายแรกๆ ของจีน และยังเป็นบริษัทผลิตเพลาแบบบูรณาการรายแรกๆ ในฐานการผลิตยานพาหนะพิเศษ Liangshan เป็นเวลา 20 ปีที่เรามุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการผลิต เพลารถพ่วง ที่คุ้มค่า ด้วยคุณภาพที่เชื่อถือได้และราคาที่แท้จริง เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีและมั่นคงกับองค์กรธุรกิจรถพ่วง บริษัทโลจิสติกส์ กลุ่มขนส่ง และนักลงทุนรายย่อย