ความร้อนสีแดงที่เหมือนกันภายใต้ความลาดชันยาวของดิสก์เบรกคือกุญแจสำคัญ

ดิสก์เบรกเป็นวิธีการเบรกชนิดหนึ่งที่เจ้าของรถคุ้นเคยมากกว่า และพบได้บ่อยในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล หลักการคือการหนีบจานเบรกผ่านคาลิเปอร์ เพื่อให้ผ้าเบรกด้านในและจานเบรกเสียดสีกันเพื่อให้เกิดการชะลอความเร็วหรือหยุดรถ

เมื่อพูดถึงข้อดีของดิสก์เบรก เจ้าของมักไม่คุ้นเคย: น้ำหนักเบา เบรกไว ระบายความร้อนได้ดี และระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ไม่เพียงแต่สามารถลดน้ำหนักของรถ ประหยัดเชื้อเพลิง แต่ยังปรับปรุงการทำงานที่ราบรื่นของ ยานพาหนะ ลดความเสียหายของสินค้า เมื่อรวมกับพรของกฎข้อบังคับ ดิสก์เบรกจึงแซงหน้าดรัมเบรกในชั่วข้ามคืน และกลายเป็นวิธีการเบรกที่ได้รับการแนะนำอย่างยิ่ง

เป็นที่น่าสังเกตว่าดิสก์เบรกไม่ใช่ทุกอย่าง เจ้าของบางคนคิดว่าเบรกของดิสก์เบรกอยู่ในอากาศและการกระจายความร้อนจะดีกว่า ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาความร้อนสูงเกินไป

ในความเป็นจริงแล้ว ในบางสภาพถนนที่ต้องเบรกต่อเนื่องเป็นเวลานาน เช่น ทางลงเขายาวๆ ดิสก์เบรกจะแดงและร้อนด้วย

อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการลดทอนความร้อนของดิสก์เบรกนั้นดีกว่าของดรัมเบรก และสามารถให้แรงเบรกที่ค่อนข้างคงที่แม้ในอุณหภูมิที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ต้องยอมรับว่าเมื่อเปรียบเทียบกับสภาวะเย็นแล้ว แรงเบรกจะต้องลดลง ประการที่สอง อุณหภูมิที่สูงของจานเบรกจะนำมาซึ่งอันตรายอื่นๆ เช่น การสึกหรอของชิ้นส่วนที่มีแรงเสียดทานมากเกินไป ทำให้เกิดการเผาไหม้เองที่ปลายเพลา เป็นต้น

นอกจากนี้แรงเบรกของดิสก์เบรกมักถูกวิพากษ์วิจารณ์ เนื่องจากพื้นที่แรงเสียดทานเบรกของ เพลารถพ่วงแบบดิสก์ มีขนาดเล็ก แรงเบรกจึงด้อยกว่าดรัมเบรก นี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ว่าทำไม เพลารถพ่วงแบบดิสก์ จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและใช้น้อยลงในยานพาหนะบรรทุกสินค้า

สำหรับเจ้าของ เพลารถพ่วง แบบดิสก์ ต้องสังเกตประเด็นต่อไปนี้ในการใช้งานประจำวัน:

1 ในการเบรกอย่างต่อเนื่องในระยะยาวของสภาพถนน ให้ใช้เบรกเสริมเพื่อควบคุมความเร็วให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เช่น การเบรกเครื่องยนต์ การเบรกไอเสีย เป็นต้น เพื่อหลีกเลี่ยงอุณหภูมิเบรกที่สูงเกินไป

2 เมื่อเบรกร้อนเกินไป อย่าทำให้เย็นลงด้วยการเทน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำเย็นจำนวนมากกระจุกตัวอยู่บนจานเบรกสีแดงซึ่งจะทำให้เบรกเสียหาย

3 ติดตั้งตัวหน่วงไฮดรอลิก, ABS, EBS และอุปกรณ์อื่น ๆ เท่าที่เป็นไปได้ ในขณะที่รักษาความเร็วในการตอบสนองของดิสก์เบรก เพิ่มความแข็งแกร่งในการเบรกและความน่าเชื่อถือ เพื่อให้รถในระยะทางที่สั้นที่สุดหยุดได้อย่างราบรื่น

สุดท้ายนี้ ขอเตือนท่านเจ้าของรถ การเลือกโหมดเบรกให้คำนึงถึงการใช้งานจริงของรถ ต้องไม่ตามเมฆ แม้ว่าดิสก์เบรกจะดี แต่ไม่จำเป็นต้องเหมาะกับรถขนส่งทุกประเภท โดยเฉพาะรถที่บรรทุกของหนักบ่อยๆ เจ้าของรถ การใช้ เพลารถพ่วงดรัม แรงเบรกที่มากขึ้นอาจเหมาะสมกว่า