ดูแลรักษารถบรรทุกอย่างไรในหน้าร้อน?

ฤดูร้อนร้อนเหมือนไฟ การบำรุงรักษายานพาหนะยังเป็นการทดสอบ โดยเฉพาะยานพาหนะบรรทุกสินค้า เงื่อนไขการใช้งานซับซ้อนมากขึ้น ยานพาหนะมียางแบน การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง ถังน้ำเดือด อายุที่ปัดน้ำฝนและความล้มเหลวอื่น ๆ ของความถี่ค่อนข้างสูงกว่า ไม่ระวังก็เสี่ยงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ได้

ดังคำกล่าวที่ว่า "สามจุดซ่อม เจ็ดจุดบำรุงรักษา" เพลารถพ่วง DARO สรุปภาพรวมของรถในฤดูร้อน เรียบง่ายและใช้งานง่าย เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเสียเงินมากในการซ่อมรถ

1 ปรับปรุงความถี่ของการตรวจสอบแรงดันลมยาง

สัมผัสฤดูร้อนและผลกระทบที่อุณหภูมิสูงบนยางเป็นสิ่งที่เห็นได้ชัด เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของรถ ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอ ควบคุมให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสมเป็นสิ่งที่จำเป็นมาก

เป็นที่น่าสังเกตว่าแรงดันลมยางสูงหรือต่ำเกินไปมักจะระเบิดได้ ดังนั้น ทุกครั้งก่อนออกรถ เจ้าของรถควรตรวจสอบอุณหภูมิลมยาง ตรวจหาแรงดันลมยาง ตามน้ำหนักบรรทุกของรถและถนน ปรับเงื่อนไขให้เหมาะสม

หากอุณหภูมิยางสูงเกินไป สิ่งสำคัญคืออย่าเทน้ำเย็นลงไปโดยตรง มิฉะนั้นจะทำให้อุณหภูมิภายนอกของยางลดลงอย่างรวดเร็ว และอุณหภูมิภายในสูง ทำให้ยางเสื่อมสภาพและโครงสร้างภายในเสียหายได้ง่าย และมีแนวโน้มที่จะยางแตก

2 ใส่ใจกับสถานะน้ำหล่อเย็น ตรวจสอบอุณหภูมิของถังเก็บน้ำ

อุณหภูมิในฤดูร้อนสูง ระดับถังเก็บน้ำและมาตรวัดอุณหภูมิน้ำต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เมื่ออุณหภูมิสูงเกิน 95°C จำเป็นต้องหยุดให้ทันเวลา เปิดฝากระโปรงหน้าเครื่องเพื่อระบายอากาศและกระจายความร้อน โปรดทราบว่าเมื่ออุณหภูมิของถังเก็บน้ำสูงเกินไป อย่าดับเครื่องยนต์โดยตรง ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา จากนั้นเลือกดับเครื่องยนต์หลังจากระบายความร้อน

น้ำยาหล่อเย็นยังเป็นสิ่งจำเป็น ภายใต้สถานการณ์ปกติ น้ำยาหล่อเย็นรถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนปีละครั้ง เช่น เจ้าของพบว่าน้ำยาหล่อเย็นไม่เพียงพอ ทางที่ดีควรรอจนกว่าอุณหภูมิเครื่องยนต์จะลดลงจึงค่อยเติม เพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้ เจ้าของบางคนพบว่าหลังจากที่สารหล่อเย็นน้อยต้องการเติมน้ำเพื่อแทนที่ อย่าทำเช่นนั้น เนื่องจากสารหล่อเย็นสามารถเพิ่มจุดเดือดและลดความน่าจะเป็นที่ถังจะเดือดได้ การเติมน้ำเพียงอย่างเดียวไม่สามารถบรรลุฟังก์ชันนี้ได้

3 ตรวจสอบและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง สภาพแวดล้อมในการทำงานของน้ำมันบนรถก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่น พยายามเปลี่ยนความหนืดของผลิตภัณฑ์ให้เหมาะกับการใช้งานในฤดูร้อน

4 ใส่ใจในการบำรุงรักษาสีรถ

หน้าร้อน ฝนตก ฝนลงตัวถัง สะสมในร่างกายข้างใต้ได้ง่าย เกิดเป็นสนิม ดังนั้นควรทำความสะอาดตัวถังให้ทันเวลาหลังฝนตกหนัก

นอกจากนี้ การล้างรถในฤดูร้อนควรใส่ใจที่จะไม่ล้างรถทันทีเมื่ออุณหภูมิร่างกายสูงเกินไป ซึ่งจะส่งผลต่อการยึดเกาะของสีได้ง่าย ควรเพิ่มความถี่ในการแว็กซ์ตัวถัง เพื่อเพิ่มฟิล์มกันรอยให้กับสีรถเพื่อป้องกันสนิม

5 การใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์อย่างถูกวิธี

เจ้าของหลายคนชอบที่จะเข้าไปในรถทันทีโดยเปิดเครื่องปรับอากาศทำความเย็น เพื่อให้เครื่องยนต์และภาระงานของระบบไฟฟ้าดีขึ้นในระดับหนึ่ง ขอแนะนำให้เข้าไปในรถหลังจากเปิดพัดลมและหน้าต่างครั้งแรกเพื่อให้อากาศไหลเวียน เพื่อให้รถและอุณหภูมิอากาศภายนอกสมดุล ห้านาทีหลังจากเครื่องปรับอากาศ ผลการระบายความร้อนจะดีกว่า

ในทำนองเดียวกัน อย่าปิดหน้าต่างทันทีหลังจากเปิดเครื่องปรับอากาศ จากนั้นให้เปิดวงจรภายในหลังจากอุณหภูมิลดลงถึงระดับหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าอุณหภูมิในรถไม่ควรต่ำเกินไป มิฉะนั้นจะไม่เอื้อต่อสุขภาพ

6. บำรุงรักษาระบบจุดระเบิด

ในวันที่ฝนตกในฤดูร้อน รถบรรทุกอาจเปียกน้ำเนื่องจากระบบจุดระเบิด ส่งผลให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่สะดวก ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้กระดาษเช็ดแห้งหรือผ้าแห้งเช็ดด้านในและด้านนอกของผู้จัดจำหน่ายและสายไฟให้แห้ง จากนั้นฉีดพ่นสารดูดความชื้นบนฝาครอบของผู้จัดจำหน่าย ขั้วต่อแบตเตอรี่ หัวเทียน สายไฟแรงสูง และคอยล์จุดระเบิด ฯลฯ . และรอสักครู่เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

7 ตรวจสอบว่าที่ปัดน้ำฝนมีอายุหรือไม่

ฝนฤดูร้อน ที่ปัดน้ำฝนมีความสำคัญอย่างยิ่ง หากแถบยางเกิดริ้วรอย จะไม่สามารถทำความสะอาดฝนบนกระจกหน้ารถได้อย่างสมบูรณ์ ส่งผลต่อการขนส่งประจำวัน ดังนั้นเจ้าของควรอย่าลืมตรวจสอบที่ปัดน้ำฝนและเปลี่ยนแถบยางให้ทันเวลาเมื่อพบว่ามีอายุการใช้งาน

8 ทำงานได้ดีของมาตรการระบายความร้อนระบบเบรก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เจ้าของรถที่มักเดินลงเนินเป็นทางยาวควรทำมาตรการระบายความร้อนสำหรับระบบเบรกให้ดี และติดตั้งอุปกรณ์ช่วยเบรก เช่น อุปกรณ์ฉีดน้ำหรือตัวหน่วงไฮดรอลิกให้ทันเวลา ในขณะเดียวกัน พยายามเลือกเกียร์ความเร็วต่ำ ผ่านแรงบิดของเครื่องยนต์และการเบรกไอเสียเพื่อให้การลงเขาช้าลง ลดและหลีกเลี่ยงผ้าเบรกและดรัมเบรกจากการเสียดสีเป็นเวลานานที่เกิดจากไฟร้อนจัด

9 ให้ความสนใจกับการตรวจสอบและบำรุงรักษาหัวเพลา

ขอแนะนำให้เจ้าของรถเปิดเพลาทั้งหมดในระหว่างการดับรถเพื่อตรวจสอบและบำรุงรักษาอีกครั้ง เช่น ความหนาของผ้าเบรก ระดับการสึกหรอของลูกปืน สถานะของจาระบี/น้ำมันหล่อลื่น ไม่ว่าจะเป็น ชุดเบรกเป็นสนิม ตัวยึดหลวม ช่องว่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและกระบอกสูบใหญ่เกินไปหรือไม่ ฯลฯ ท้ายที่สุดแล้ว เพลาปลายล้อนั้นซับซ้อน และข้อต่อเล็กๆ ก็มีปัญหา อาจมีผลกระทบที่แก้ไขไม่ได้