รถกึ่งพ่วงยุโรปยาว 18.55 เมตรถือกำเนิดขึ้น

ความยาวของรถสัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุกและประสิทธิภาพการขนส่งอย่างใกล้ชิด โดยทั่วไป ยิ่งขนาดโปรไฟล์ของยานพาหนะใหญ่ขึ้นเท่าใด ก็ยิ่งสามารถขนส่งปริมาณสินค้าได้มากขึ้นเท่านั้น

ตามข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง ความยาวรวมของรถแทรกเตอร์และรถกึ่งพ่วงในจีนต้องไม่เกิน 17.5 ม. และความยาวมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 10 ม. 11 ม. 13 ม. 14.6 ม. และ 16 ม. ในยุโรป กฎระเบียบเกี่ยวกับขีดจำกัดความยาวของรถกึ่งพ่วงจะคล้ายกัน โดยทั่วไป ความยาวสูงสุดของรถแทรกเตอร์และรถกึ่งพ่วงรวมกันจะต้องไม่เกิน 16.5 เมตร แต่ขีดจำกัดนี้จะมีการเปลี่ยนแปลงตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม

ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ สหราชอาณาจักรในวันที่ 10 พฤษภาคม หลังจากขยายระยะเวลาโครงการทดลองการกำหนดค่ารถพ่วง 11 ปี กฎหมายใหม่อนุญาตให้รถกึ่งพ่วงยาวขึ้นบนถนนในอังกฤษตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม และไฟเขียวสำหรับยานพาหนะดังกล่าว

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าความยาวของรถพ่วงแบบขยายนี้อยู่ที่ประมาณ 15.65 ม. หลังจากเชื่อมต่อรถแทรกเตอร์แล้ว ความยาวรวมกันสูงสุดคือประมาณ 18.55 ม. ซึ่งยาวกว่าเดิม 2.05 ม. ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนที่สุดคือการเพิ่มระดับเสียง ซึ่งสูงกว่ารถพ่วงทั่วไปประมาณ 15%

เพื่อให้มั่นใจถึงความคล่องตัวในการขับขี่ของรถรุ่นนี้และหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจรเมื่อเลี้ยวหรือกลับรถ ข้อบังคับยังกำหนดให้อย่างน้อย 1 ใน 3 เพลาที่บรรทุกโดยรถพ่วงต้องมีฟังก์ชันบังคับเลี้ยว ซึ่งก็คือ สอดคล้องกับบทบัญญัติของ EU Act 96/53/EC: รถยนต์และรถพ่วงรวมกันต้องสามารถเลี้ยวเป็นวงแหวนโดยมีรัศมีภายนอก 12.5 ม. และรัศมีภายใน 5.3 ม.

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าข้อจำกัดด้านความยาวจะได้รับการผ่อนปรนเพิ่มเติม แต่ข้อจำกัดด้านน้ำหนักก็ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลง และรถพ่วงที่ต่อขยายยังคงต้องใช้งานภายในขีดจำกัดน้ำหนักรวมของรถที่บังคับใช้ในสหราชอาณาจักรที่ 44 ตันในปัจจุบัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง น้ำหนักรวมสูงสุดยังคงเป็น 44 ตัน

ด้วยวิธีนี้ สถานการณ์การใช้งานของตัวอย่างเพิ่มเติมนี้อยู่ในตำแหน่ง ท้ายที่สุด เมื่อความยาวของรถพ่วงเพิ่มขึ้น น้ำหนักที่ไม่มีบรรทุกก็จะเพิ่มขึ้นด้วย ภายใต้เงื่อนไขที่ขีดจำกัดน้ำหนักรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจะได้รับผลกระทบในทางลบ เมื่อเทียบกับสินค้าทั่วไป โมเดลนี้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าแบบโยนเบา เช่น การขนย้ายด่วน การขนส่งพาเลท เป็นต้น

เนื่องจากมีกลุ่มการขนส่งจำนวนมากในครั้งเดียว เมื่อขนส่งสินค้าในปริมาณที่เท่ากัน จึงสามารถลดความถี่ในการขนส่งและลดระยะทางรวมได้ ข้อมูลที่เกี่ยวข้องแสดงให้เห็นว่ารถพ่วงแบบขยายนี้สามารถลดระยะทางรวมประมาณ 8% เมื่อเทียบกับรถพ่วงมาตรฐาน และรถพ่วงมาตรฐานหนึ่งคันสามารถวิ่งบนถนนทุกๆ 12 ครั้ง มีความสำคัญอย่างมากในการลดการปล่อยมลพิษ ลดและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการชนกันของการจราจรแออัด ประหยัดการใช้เชื้อเพลิง และปรับปรุงผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อม ดังนั้น รูปลักษณ์ของรถพ่วงแบบขยายนี้ จุดประสงค์ที่ใหญ่ที่สุดคือสีเขียว การปกป้องสิ่งแวดล้อม และมีประสิทธิภาพ

สำหรับตลาดจีน รถบรรทุกกึ่งพ่วงรุ่นนี้ตอบสนองความต้องการหรือไม่? กล่าวอีกนัยหนึ่งจะเปิดตัวในตลาดจีนหรือไม่?

ในความเป็นจริง ไม่ว่ายานพาหนะประเภทใดจะเป็นไปตามเงื่อนไขของประเทศนั้นจำเป็นต้องคำนึงถึงโครงสร้างพื้นฐานของถนน ความหนาแน่นของการจราจรของเครือข่ายทางหลวง จิตสำนึกด้านความปลอดภัยของบุคลากร การฝึกอบรมผู้ขับขี่ และปัจจัยอื่นๆ

รถกึ่งพ่วงที่ยาวขึ้นจะยาวขึ้นและจะเพิ่มความยากลำบากในการแซงรถบนถนน การกลับรถหรือกลับรถบนถนนแคบทำได้ยากกว่ารถกึ่งพ่วงทั่วไป นอกเหนือจากการคัดกรองผู้ขับขี่อย่างเข้มงวดแล้ว การกำหนดค่าทางเทคนิคของยานพาหนะยังต้องเป็นไปตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดอีกด้วย

นอกจากนี้ เครือข่ายถนนของเรามีความซับซ้อนมากขึ้นและสภาพการจราจรก็ค่อนข้างแออัด ตัวอย่างเช่น ถนนในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนค่อนข้างแคบ ซึ่งไม่เหมาะกับรถที่มีความยาวมากเกินไป ทางเข้าทางหลวง เกาะวงเวียน และทางโค้งส่วนใหญ่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของรถกึ่งพ่วงต่อขยายได้ และพื้นที่ให้บริการหรือปั๊มน้ำมันไม่สามารถให้บริการที่จอดรถที่เหมาะสมได้ ยังไม่เป็นไปตามขีดจำกัดความยาวของรถกึ่งพ่วง GB1589

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่ว่าจะเป็นสีเขียว การปกป้องสิ่งแวดล้อมหรือประสิทธิภาพ เป็นธีมหลักของการพัฒนาตลาดรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศ การเกิดขึ้นของโมเดลใหม่ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไปเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งสินค้า แต่ยังปรับปรุงเนื้อหาทางเทคนิคให้สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของมาตรฐานและการแยกส่วน เช่นเดียวกับยานพาหนะ เช่นเดียวกับอุปกรณ์เสริม เพลารถพ่วง DARO ก่อตั้งมากว่า 20 ปี โดยมุ่งเน้นการพัฒนาและผลิต เพลารถพ่วง เสมอ เพลาอเมริกัน เพลาเยอรมัน เพลาแบนต่ำ หกเพลาสามบรรทัด เพลานอกรีต เพลา RV เพลาแม่เหล็กไฟฟ้า และชุดอื่น ๆ มากมาย, สามารถให้บริการที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า, ประสิทธิภาพต้นทุนที่สูงเป็นพิเศษ, ช่วยเจ้าของในการลดต้นทุนยานพาหนะที่ครอบคลุม, การประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ