เพลาพ่วงเหลี่ยม
เพลารถพ่วงทรงสี่เหลี่ยม DARO ใช้ท่อเหล็กไร้ตะเข็บผสมความแข็งแรงสูง 20Mn2 ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้นและความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของยานพาหนะในระยะยาวและมีประสิทธิภาพ พร้อมต้านทานการดัดและบิดที่แข็งแกร่งกว่า และไม่งอหรือทำให้เสียรูป ภายใต้ความแข็งแรงสูง
สูงสุด ความจุ(T):16
ตำแหน่งแบริ่งภายในและภายนอก (มม.):99.9/88.9
เกลียว:UNS3.48-12
ข้อมูลจำเพาะของท่อเพลา (มม.): 150 * 150 * 16
ความยาวรวม(มม.):2128
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เพลารถพ่วงทรงเหลี่ยม มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง ต้นทุนการจัดหาค่อนข้างต่ำ ประสิทธิภาพงานหนักที่ดี สินค้าคงคลังขนาดใหญ่ และการบำรุงรักษาที่สะดวกกว่า ข้อเสียคือน้ำหนักมากและความถี่ในการบำรุงรักษาค่อนข้างสูง โดยทั่วไปแล้ว เพลาแบบอเมริกันสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในสภาพการขนส่งสินค้าทั่วไปที่หลากหลาย
| แบบอย่าง | สูงสุด ความจุ (ต) |
ข้างในและข้างนอก ตำแหน่งแบริ่ง (มม.) |
เกลียว | ท่อเพลา ข้อมูลจำเพาะ (มม.) |
| DRGA13 | 13 | 88.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | 16 | 99.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| ดีอาร์จีเอ20 | 20 | 110/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
สถานการณ์แอ็พพลิเคชัน
ดาโร เพลารถพ่วงแบบเหลี่ยม เหมาะสำหรับใช้แทนคานสะพานสำเร็จรูปแบบต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมาก เช่น กรวด เหล็กม้วน ไม้ ถ่านหิน เป็นต้น
แพ็คเกจและการจัดส่ง
