ชุดเพลากึ่งพ่วง
ชุดเพลารถพ่วง DARO gsemi คาน แกนสี่เหลี่ยมเสริมเฉพาะที่มีค่าสัมประสิทธิ์ส่วนขนาดใหญ่และความต้านทานแรงบิดและแรงดัดงอที่แข็งแกร่ง การออกแบบหัวเพลาสไตล์อเมริกันคลาสสิก รวมตัวเพลา+กระบวนการหล่อหัวเพลา ช่วยลดความร้อนจากการเชื่อม และหลีกเลี่ยงการเสียรูปในการเชื่อม
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด:13T
ขนาด:2108
เกลียวสกรู:UNS3.48-12
E*F*T:150*150*13
น้ำหนัก:120
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
หัว ประกอบเพลากึ่งพ่วง และท่อเพลาของเพลาแบบอเมริกันถูกรวมเข้าด้วยกันและทำจากท่อเหล็กเส้นเดียว ทั้งสองมีความเชื่อมโยงกันโดยธรรมชาติ ไม่มีการเชื่อมแบบแมนนวลระหว่างหัวเพลาและท่อเพลา จึงหลีกเลี่ยงการเสียรูปจากการเชื่อมโดยสิ้นเชิง ความแข็งแรงของการเชื่อมต่อตามธรรมชาตินั้นสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักมากก็แข็งแกร่งเช่นกัน
แบบอย่าง | สูงสุด ความจุ (ท) |
ข้างในและข้างนอก ตำแหน่งแบริ่ง (มม.) |
เกลียวสกรู | ท่อเพลา ข้อมูลจำเพาะ (มม.) |
DRGA13 | 13 | 88.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
DRGA15 | 15 | 99.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
DRGA16 | 16 | 99.9/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
DRGA20 | 20 | 110/88.9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
สถานการณ์การใช้งาน
เพลาพ่วงสังกะสี DARO แข็งแกร่งและทนทาน ลดน้ำหนักและออกแบบให้เหมาะสม ลดน้ำหนักเพลาโดยไม่ทำให้เสียความแข็งแรง เพลามาตรฐาน 13 ตันมีน้ำหนักเพียง 330 กก. สามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งสินค้าทั่วไปประเภทต่างๆ เช่น ทรายและกรวด สามารถใช้ขนส่งเหล็กม้วน ไม้ ถ่านหิน และสินค้าหนักอื่นๆ ได้
แพ็คเกจและการจัดส่ง