ถุงลมนิรภัย

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

สามารถยกขึ้นหรือลงได้ ยกได้ 2 ด้าน ด้านหนึ่งยกทะลุ ถุงลมเทรลเลอร์ ได้ ลดการสึกหรอ ประหยัดน้ำมัน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับกรณีรถวิ่งทางเดียว ประการที่สอง ผ่านวาล์วปรับความสูงแบบแมนนวลในระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ความสูงของแท่นบรรทุกสินค้าสามารถปรับได้ในช่วงที่กำหนด สะดวกต่อการขนถ่ายสินค้า

สปริงลมเต็มไปด้วยอากาศและมีความสามารถในการบีบอัด เมื่อพบกับพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ การสั่นสะเทือนขนาดเล็กจำนวนมากนั้นไม่สามารถส่งผ่านสปริงลมไปยังรถได้ง่าย เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

เมื่อน้ำหนักบรรทุกเพิ่มขึ้น อากาศภายในสปริงลมจะถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่อง ความแข็งจะเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และเส้นโค้งความแข็งแบบไม่เชิงเส้นสามารถรับรู้ได้ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ที่สะดวกสบาย

สปริงถุงลม: สปริงถุงลม (ส่วนเดียวหรือสามหรือสี่ส่วน) ประกอบด้วยก๊าซอัดแบบปิดในถุงและถุงยางที่มีเส้นม่าน ความยืดหยุ่นของสปริงจะดีขึ้นเรื่อย ๆ ตามจำนวนโหนดที่เพิ่มขึ้น แต่ความแน่นจะแย่ลง และเอวเหล็กจะอยู่ระหว่างข้อต่อเพื่อให้ส่วนตรงกลางไม่ขยายออกไปในแนวรัศมี แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างปิดผนึกด้วยถุงลมนิรภัย ซึ่งใช้มากขึ้นในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

เมื่อสปริงลมยางทำงาน ช่องด้านในจะเต็มไปด้วยอากาศอัดเพื่อสร้างคอลัมน์อากาศอัด เมื่อภาระการสั่นสะเทือนเพิ่มขึ้น ความสูงของสปริงลดลง ปริมาตรของโพรงลดลง ความแข็งของสปริงยางเพิ่มขึ้น พื้นที่รับน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพของคอลัมน์อากาศของโพรงเพิ่มขึ้น และความสามารถในการรับน้ำหนักของสปริงยาง เพิ่มขึ้นในเวลานี้

เมื่อภาระการสั่นสะเทือนลดลง ถุงลมนิรภัยสำหรับรถพ่วง  ความสูงของสปริงยางเพิ่มขึ้น ปริมาตรของโพรงเพิ่มขึ้น ความแข็งของสปริงยางลดลง พื้นที่บรรทุกที่มีประสิทธิภาพของเสาอากาศในช่องลดลง และความสามารถในการรับน้ำหนักของสปริงยางลดลง