< >

เพลารถพ่วงซี่

เพลารถพ่วงยูทิลิตี้ เพลาตีคู่ 6x12, ความแม่นยำสูงกว่า, ถูกต้อง มีผลกระทบต่อ ความต้านทาน การใช้ การออกแบบหน่วย, ถือ เหมาะสม การปิดผนึก ข้างใต้ มากเกินไป ก้าว การดำเนินการ, ถือ เดอะ ภายใน เรียบ ชิ้นส่วนโครงสร้างการปิดผนึกหลายชั้นรวมถึงปลอกปิดผนึก, มลพิษจากการแยก, หยุด จาระบีล้น

สูงสุด ความจุ：14T

การแบก: 33215/32219

ความยาวทั้งหมด：2220

ระยะศูนย์ล้อคู่: 1870

ติดต่อตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

เพลารถพ่วงอเนกประสงค์ ไม่จำเป็นต้องถอดดุมล้อ และการเปลี่ยนและบำรุงรักษาส่วนประกอบเช่นผ้าเบรกจะสะดวกกว่า ประสิทธิภาพต้นทุนที่สูงขึ้น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง ประหยัดต้นทุนยานพาหนะโดยรวม การทดสอบออนไลน์ 100% + การตรวจสอบคุณภาพด้วยตนเอง เพื่อให้มั่นใจว่าปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างเคร่งครัดและรับประกันคุณภาพ

Utility trailer axles

utility trailer axles

แบบ	สูงสุด ความจุ (ต)	ความยาวรวม (มิลลิเมตร)	ล้อคู่ ระยะกึ่งกลาง	ระยะศูนย์กลางของ ห้องเบรค	เบรก (มิลลิเมตร)	P.C.D(มิลลิเมตร)	เส้นผ่านศูนย์กลางรู (มิลลิเมตร)	น้ําหนัก
DRGF12	12	2176	1870	310	420*200	335	290	476
DRGF14	14	2220	1870	286	420*200	335	290	500
DRGF16	16	2280	1870	287	420*200	335	290	526
DRGF18	18	2280	1870	287	420*200	335	290	498

สถานการณ์การใช้งาน

utility trailer axles

เพลารถพ่วงยูทิลิตี้เป็นรถพ่วงกึ่งพ่วงต่างๆ ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อโลหะผสมต่ําคุณภาพสูงชิ้นเดียวน้ําหนักเบาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยม - การเบรกที่ราบรื่นปลอดภัยและเชื่อถือได้และมีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี

แพคเกจและการจัดส่ง

utility trailer axles

แบบ	แม็กซ์ ความจุ (ที)	ท่าทาง	ความยาวรวม (มิลลิเมตร)	ล้อคู่ ระยะกึ่งกลาง	ระยะศูนย์กลางของ ห้องเบรค	ท่อเพลา	เบรก (มิลลิเมตร)	กระดุม(มิลลิเมตร)	P.C.D(มิลลิเมตร)	เส้นผ่านศูนย์กลางรู (มิลลิเมตร)	กระดุม(มิลลิเมตร)	น้ําหนัก
อาร์เอสซี-12 เอส	12	33213/33118	2176	1870	310	15015014	420*200	2-6-ม 20	335	290	.ISO	476
อาร์เอสซี-14 เอส	14	33215/32219	2220	1870	286	15015016	420*200	2-6-ม 20	335	290	.ISO	500
อาร์เอสซี-16 เอส 1	16	32314/32222	2280	1870	287	15015016	420*200	2-6-ม 20	335	290	.ISO	526
อาร์เอสซี-16 เอส 2	18	32314/32222	2280	1870	287	15015016	420*200	2-6-ม 20	335	290	.ISO	498