เพลารถพ่วงคุณภาพดี ความแม่นยำในการผลิตเป็นสิ่งสำคัญมาก

หากคุณภาพของ เพลารถพ่วง ไม่ได้มาตรฐาน ไม่เพียงดูที่ความแข็งแรงและความเหนียวเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความแม่นยำในการผลิตด้วย

แม้ว่าเพลารถพ่วงจะดูค่อนข้างเรียบง่ายและเทอะทะ แต่ดูเหมือนว่าคำว่า "ความเที่ยงตรง" นั้นไม่ได้อยู่ที่ขอบ แต่จริงๆ แล้วมันเป็นเครื่องจักรที่มีความแม่นยำอย่างแท้จริง และส่วนประกอบของเพลารถพ่วงนั้นสูงถึง 100 เนื่องจาก สิ่งนี้เป็นสิ่งสำคัญมากในการควบคุมความแม่นยำในการประมวลผลของ เพลารถพ่วง

ต่อไป เราจะยกตัวอย่างเพลารถพ่วง DARO เพื่อดูว่ากระบวนการใดในกระบวนการผลิตที่ใช้เพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

1. การยืดเพลา

โดยทั่วไป กระบวนการยืดผมจะถูกตั้งค่าหลังจากการปรับสภาพความร้อนและการพ่นทรายเพื่อแก้ไขการดัดงอต่างๆ ที่เกิดจากการผลิตและการประมวลผลของเพลา

แม้ว่าความแข็งแรงและความทนทานของเพลาจะได้รับการกระตุ้นในระดับหนึ่งหลังจากการรีดร้อนด้านหน้า การอบชุบด้วยความร้อน การพ่นทราย และกระบวนการอื่นๆ แต่ก็ยังเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การงอเล็กน้อยของเพลาที่เปลือยเปล่าไม่สามารถรับรู้ได้ ตาในระหว่างกระบวนการแปรรูปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน

หากไม่ได้รับการคืนรูปจนเสียรูปผ่านกระบวนการยืดออก จะส่งผลโดยตรงต่อการกระจายความเค้นของคานเพลาหรือส่วนปลายของเพลาที่ใช้งานอยู่ แสงจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของร่างกาย ความไม่มั่นคงในการขับขี่ ของหนักจะทำให้เพลาแตกหรือเพลาแตกโดยตรง ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

เพลารถพ่วง DARO เป็นเครื่องยืดหลายจุดอัตโนมัติ ความแม่นยำสามารถเข้าถึง 0.4-0.5 มม. สามารถแก้ไขปรากฏการณ์การดัดต่างๆ ของเพลาโดยอัตโนมัติในกระบวนการแปรรูปหรือการรักษาความร้อน ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับความแม่นยำในการประมวลผลของ เสร็จแล้ว ผลิตภัณฑ์.

2, การประมวลผลเครื่องมือเครื่อง CNC

การประมวลผลเครื่องมือเครื่องจักร CNC ถูกตั้งค่าหลังจากกระบวนการไพรเมอร์ ก่อนการรักษาเสริมความแข็งแกร่งของความถี่กลาง ส่วนใหญ่สำหรับการเจาะเพลา การกลึง การกัด การเจาะ การเจียรที่แม่นยำ และอื่น ๆ

การประมวลผลเครื่องมือเครื่อง CNC เป็นส่วนใหญ่สำหรับตำแหน่งหัวเพลา ไปยังฮับที่ติดตั้งหัวเพลาที่ตามมา แบริ่ง ดรัมเบรก และชิ้นส่วนอื่น ๆ เพื่อให้พื้นฐานการติดตั้ง เทียบเท่ากับการดำรงอยู่ของรากฐานของอาคารสูง ยิ่งสูง ความแม่นยำในการประมวลผลยิ่งสามารถวางรากฐานที่ดีสำหรับความแม่นยำในการประกอบที่ตามมา เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียแรงเสียดทานที่ไม่จำเป็นของชิ้นส่วนปลายล้อ ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบปลายล้อ รอบการบำรุงรักษาที่ยาวนานขึ้น

เมื่อเทียบกับเครื่องมือกลทั่วไป เครื่องมือกล CNC สามารถเขียนพารามิเตอร์การประมวลผลลงในอุปกรณ์ควบคุมเชิงตัวเลขในโปรแกรม เช่น ขนาดวิถีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของหัวเพลาและเครื่องมือ พารามิเตอร์กระบวนการเจียร และข้อมูลการทำงานเสริมต่างๆ จากนั้นจึงวิเคราะห์และประมวลผลอุปกรณ์ควบคุมเชิงตัวเลข และสัญญาณและคำสั่งที่สอดคล้องกับโปรแกรมจะออกให้สำหรับการประมวลผลอัตโนมัติ

ด้วยวิธีนี้ ไม่เพียงแต่ประสิทธิภาพการประมวลผลจะสูงขึ้นเท่านั้น แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ ความเสถียรของการประมวลผลจะแข็งแกร่งขึ้น เนื่องจากการทำงานของเครื่องมือเครื่องจักร CNC ถูกควบคุมโดยการคำนวณอย่างต่อเนื่อง เอาต์พุต และผลป้อนกลับ ซึ่งสามารถรับประกันความถูกต้องของค่าสัมพัทธ์ ตำแหน่งของเครื่องมือและหัวเพลา หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของมนุษย์ และคุณภาพการประมวลผลมีเสถียรภาพมากขึ้น

3 เชื่อมอัตโนมัติ

ในกระบวนการผลิตเพลา งานเชื่อมน้อยกว่าการผลิตรถพ่วงมาก และส่วนใหญ่จะใช้ในการเชื่อมชิ้นส่วนต่างๆ เช่น พื้นเบรก ตลับลูกปืนทรงกลม และที่นั่งในห้องแอร์ หลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น คุณจะได้รับผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับการเชื่อมเพลา ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักของ เพลารถพ่วง DARO

กระบวนการเชื่อมของเพลารถพ่วง DARO ใช้การเชื่อมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ และใช้ระบบระบุตำแหน่งด้วยเลเซอร์เพื่อติดตามและระบุตำแหน่งของรอยเชื่อม ทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอ ความสวยงาม และความแน่นของรอยเชื่อม และคุณภาพการเชื่อมที่เสถียรยิ่งขึ้น

4. การประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

การประกอบจำเป็นต้องติดตั้งดุมล้อ ดรัมเบรก/ดิสก์เบรก ตลับลูกปืนภายในและภายนอก และส่วนประกอบอื่นๆ บนพื้นฐานของการเชื่อมผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปเพื่อให้ได้เพลาสำเร็จรูป หลังจากสิ้นสุดกระบวนการผลิต ให้เข้าสู่ลิงค์ตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ความแม่นยำในการประกอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยความแม่นยำของมิติ ความแม่นยำในการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ความแม่นยำของตำแหน่งร่วมกัน ความแม่นยำในการสัมผัส เป็นต้น ซึ่งความแม่นยำของมิติยังรวมถึงความแม่นยำในการจับคู่และความแม่นยำของระยะทางด้วย และการควบคุมความแม่นยำของกระบวนการประกอบจะแบ่งออกเป็นสองส่วนใหญ่ คะแนน: ความแม่นยำของชิ้นส่วนและความแม่นยำของเทคโนโลยีการประกอบ

เพื่อให้แน่ใจในความถูกต้องของชิ้นส่วนได้ดียิ่งขึ้น เพลารถพ่วง DARO จะเลือกชิ้นส่วนที่ซื้อ เช่น ตลับลูกปืน ล้อ ดรัมเบรก ฯลฯ โดยทั้งหมดจะเลือกยี่ห้อที่ผลิตในประเทศ ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในสาขาของตน ในแง่หนึ่ง แบรนด์เหล่านี้มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในอุตสาหกรรมอุปกรณ์เสริมเป็นเวลาหลายปี และคุณภาพได้รับการล้างบาปและทดสอบโดยตลาด และมีความสามารถในการประกันคุณภาพที่สอดคล้องกัน ในทางกลับกัน หลังจากการมาถึงของอุปกรณ์เสริม DARO ยังต้องทำการทดสอบความแข็งแรง ความแม่นยำ และอื่นๆ อีกหลายชุด และสามารถนำไปใช้งานได้หลังจากผ่านการทดสอบแล้ว ซึ่งเป็นการเพิ่มชั้นการรับประกันคุณภาพ .

ในแง่ของความแม่นยำของเทคโนโลยีการประกอบ เพลารถพ่วง DARO เลือกสายการประกอบอัตโนมัติที่มีคำแนะนำ การวางตำแหน่ง การป้อน การปรับแต่ง การตรวจจับ และเครื่องมืออื่นๆ ที่มีความแม่นยำสูง ในงานประกอบที่ทำซ้ำๆ สูง เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการประกอบมีความแม่นยำสูงและสม่ำเสมอ และลดหรือลดอัตราที่ไม่มีเงื่อนไขอย่างเต็มที่

ในความเป็นจริงแล้ว นอกเหนือจากการรีดแบบ Hot Spin ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ การอบชุบด้วยความร้อน การเสริมความแข็งแกร่งของความถี่ระดับกลาง และการจัดตำแหน่งเพลาในช่วงนี้ การประมวลผลเครื่องมือเครื่องจักร CNC การเชื่อมอัตโนมัติ การประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป กระบวนการผลิตของ เพลารถพ่วง DARO ยังตั้งค่าดิบ การตัดวัสดุ, การรักษาเบื้องต้นของหัวเพลา, การกดแบบเย็น, การพ่นสี, การพ่นสีรองพื้น, การพ่นสีด้านบน, การตรวจสอบความถูกต้องของหัวเพลา และกระบวนการอื่นๆ พวกเขาเสริมซึ่งกันและกันและร่วมมือกันเพื่อร่วมกันหล่อเสาหลักที่มีคุณภาพของเพลาสำเร็จรูป